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摘 要： 摘 要： 液壓系統泄漏是鉆機使用過程中最為常見的故障之一，嚴重影響了用戶使用，破壞了鉆機的功效完整性。 簡要闡述了煤礦用鉆機液壓系統的泄漏油現狀，對常見泄漏油故障的原因進行了分析，并提出了相應的防治措施。 關鍵詞： 鉆機; 液壓系統; 漏油 0 前言 液壓系統泄
摘 要： 液壓系統泄漏是鉆機使用過程中最為常見的故障之一，嚴重影響了用戶使用，破壞了鉆機的功效完整性。 簡要闡述了煤礦用鉆機液壓系統的泄漏油現狀，對常見泄漏油故障的原因進行了分析，并提出了相應的防治措施。
關鍵詞： 鉆機; 液壓系統; 漏油
0 前言
液壓系統泄漏油是鉆機使用過程中最為常見的故障之一，其原因錯綜復雜。 泄漏油主要與振動、溫升、壓差、配合間隙和設計、制造、裝配及維護不當有關。 本文通過收集重慶研究院售后和調試現場發生的鉆機泄漏油案例信息，匯總分析和探討了鉆機泄漏油的原因及其防治措施。
1 現狀分析
泄漏可分為內泄漏和外泄漏 2 種。 內泄漏主要發生在液壓元件內部，有相關國家標準規定，主要通過加強對供貨單位的產品質量管理來保證，外泄漏是指油液從元器件或管件接口內部向外部泄漏，本文重點分析外泄漏問題。 結合收集的信息，鉆機泄漏油的主要部位如表 1 所示。
2 泄漏油原因分析
2.1 元件選型及零部件設計因素
組合密封墊圈型號選擇錯誤導致泄漏;外購液壓閥等液壓元件質量不合格導致的泄漏;螺紋接頭六方尺寸偏小，不足以完全覆蓋密封圈橡膠部分，密封不嚴引起泄漏。
2.2 零部件的制造和裝配因素
(1)加工零部件的表面粗糙度、尺寸公差及形位公差等與設計要求偏差大。 如與 O 形圈接觸的安裝平面加工粗糙、有磕碰、劃傷等現象;O 形圈溝槽直徑、深度超差，造成密封圈壓縮量不足;溝槽底平面粗糙度低、同一平面上各溝槽深淺不一致、安裝螺釘過長、強度不夠或孔位超差;閥板、接頭座等螺紋中心線與端面不垂直等都會導致泄漏。
(2)管螺紋聯接時，受不同零件的管螺紋尺寸公差影響，可能導致螺紋副間隙偏大，密封性不好，極易產生泄漏油。
(3)錯裝或漏裝密封件。 如 O 形圈在裝配過程中扭曲變形、被零部件或者尖銳的工具剪切損壞;密封墊錯位或破損不能完整覆蓋密封面都會導致泄漏油。
(4)焊縫或鑄造缺陷引起泄漏
焊縫泄漏一般發生在油箱體以及閥板上(閥板工藝孔或鉆錯孔后焊堵時產生的焊縫)，主要是由焊接裂紋、未焊透、夾渣以及氣孔等焊接缺陷引起;鑄造缺陷發生在動力頭箱體上，常見的缺陷有氣孔、粘砂、夾砂、砂眼、脹砂、冷隔、澆不足、縮松、縮孔、缺肉及肉瘤等。
本文來源于：《煤礦機械》雜志屬國內外公開發行、中文核心期刊。主要報道煤礦的采煤、掘進、運輸、支護、排水、通風、露天機械和選煤設備的研究、設計、制造、使用、維修等方面的最新技術經驗和成果，也報道通用機械的新技術、新工藝和新材料及成果等。
(5)膠管接頭引起的泄漏
液壓膠管接頭處泄漏有 3 種情況：
�、傺b配時膠管接頭未擰緊;
�、谀z管接頭松動。 由于鉆機的空間狹小，不便于觀察和聯接膠管，可能會有部分膠管在聯接時產生了較大的扭曲變形，受膠管扭力和鉆機振動影響，膠管接頭螺紋松動后會引起泄漏油;
③膠管接頭處 O 形圈脫落或者破損。 目前鉆機上常用的扣壓式液壓膠管分 A 型和 J 型 2 種，兩者的膠管接頭密封方式不同，前者的 O 形圈裝配在外購接頭的端面環形密封溝槽內，膠管一端本身不帶 O 形圈;后者剛好相反，O 形圈安裝在膠管一端的錐面密封槽內，外購接頭一端不帶 O 形圈。
2.3 液壓油的污染及零部件磨損
裝配前油箱體、接頭和管路組件清潔度不夠，焊渣、油污等殘留污染物進入油路系統容易劃傷密封元件引起泄漏;使用過程中造成的液壓油污染，零件碰撞、摩擦受損后劃傷密封件，密封件老化等都會導致泄漏。
2.4 系統油溫過高
溫升發熱會造成系統較嚴重的泄漏現象，它可使油液黏度下降或變質，使內泄漏增大;溫度繼續增高，造成密封材料受熱膨脹增大摩擦力，磨損加快，使軸向轉動或滑動部位產生泄漏。 密封部位中的 O 形圈由于溫度高、加大了膨脹和變形造成熱老化，冷卻后，使密封圈失去彈性，因壓縮量不足而失效，逐漸產生滲漏。 因此控制溫升，對液壓系統非常重要。
3 解決措施
3.1 正確選用和裝配密封件
(1)安裝 V 形和 Y 形密封圈時，安裝方向要正確;
(2)合理選用組合密封墊圈。 鉆機裝配過程中使用的組合密封墊圈分為 JB/T982-1977 型和 BS/A 自動定芯型 2 種，帶退刀槽的零件需要安裝組合墊圈時采用 BS/A 自動定芯型， 此類件若選用普通型密封圈無法徑向定位;不帶退刀槽的零件需要安裝組合墊圈時采用 JB/T982-1977 型;
(3)O 形圈的合理選用與安裝。 O 形圈的尺寸規格與安裝溝槽尺寸必須符合規范，安裝時不得扭曲變形，不允許將其拉到永久變形位置，不能用尖銳工具強行壓入。
3.2 提高加工零部件的制造精度
(1)配齊相關尺寸規格的螺紋環規、塞規等檢驗工具，嚴把質量關，保證零部件的加工質量符合設計要求。如閥板螺紋孔螺紋尺寸、倒角尺寸及垂直度要求;法 蘭 盤 O 形圈溝槽深度尺寸、粗糙 度 及 平 面度等;
(2)提高焊接質量，嚴格加工過程中的焊縫滲漏檢查;
(3)嚴格遵守執行《鉆機動力頭箱體水壓試驗操作規程》和《鉆機動力頭箱體補焊作業要求》，提前發現箱體的滲漏缺陷并及時返修， 確保箱體在鉆機正常工作時不發生滲漏。
3.3 正確安裝管路
(1)扣壓式液壓膠管的安裝。正確安裝膠管至關重要，安裝膠管時應注意的事項：
�、傺b配 A 型膠管時需防止 O 形圈掉落或者漏裝;
�、谥惫馨惭b時應預留松位， 避免受壓移動時被拉緊甚至拉斷;
�、郛斈z管受壓時，其長度會改變，切勿在膠管彎曲處安裝任何管夾，保證其能自由移動;
�、苣z管彎曲半徑盡可能大， 避免膠管受損或流量受限制;
�、莅惭b于移動零部件之間的膠管長度要考慮零部件的移動距離，留有足夠長度，并避免和其他物體摩擦;
�、迯澢霃竭^小時，宜采用直接頭，避免膠管急彎;
�、咔形鹱屇z管扭曲， 否則受力時會破壞膠管或使聯接處松脫。
(2)夾布膠管的安裝。裝配夾布膠管需要注意的是夾布膠管的通徑選擇必須與倒刺接頭的尺寸配合，間隙過大封不住油，過小裝配困難;另外還要注意夾布膠管上的卡箍必須擰緊，以防泄漏油。
(3)硬管路的安裝。硬管路的安裝要考慮管道的振動和碰撞，應在適當位置裝配管夾和減震墊;另外還需要注意各焊接處的焊縫不得有氣孔等。
(4)管螺紋副的密封。 在完成管螺紋零件裝配時，要求在螺紋副內添加適合的密封介質，例如在管螺紋表面纏生膠帶或者涂抹螺紋密封膠等。 如冷卻器、大小泵吸油口位置的管螺紋聯接，安裝時要求先清洗干凈螺紋，再順著螺紋旋向包纏 2~4 圈生膠帶。一定要使螺紋底部也填滿生膠帶，否則裝配時薄膜很快會破壞，引起泄漏;同時生膠帶纏繞層數也不能太多，否則工作中受振動影響，螺紋松動，反而引起泄漏。 管接頭螺紋涂密封膠時，在涂膠前須用丙酮清洗干凈螺紋。
3.4 避免油液污染
(1)采購的液壓油要符合標準;
(2)防止雜物、水分進入油庫引起污染;提高焊接質量，嚴格加工過程中的焊縫滲漏檢查;
(3)油箱體、閥板及其他液壓管路等裝配前務必清洗徹底;
(4)鉆機使用過程中定期檢查液壓油，同時定期更換過濾器濾芯。
3.5 控制油溫
造成溫升的原因較多，如機械摩擦引起的溫升，壓力及容積損失引起的溫升，散熱條件差引起的溫升等，為保證適宜的油溫采取的主要措施有：
(1)從液壓系統優化設計的角度出發，設計出傳動效率高的節能回路;
(2)提高液壓件的加工和裝配質量，減少內泄漏造成的能量損失;
(3)阻擋外界熱源對系統的影響，加大油箱散熱面積;
(4)系統有足夠的油液進行循環冷卻，冷卻裝置正常工作;(5)執行機構不工作時，系統應注意及時泄壓。
4 結語
泄漏是液壓系統的頑疾，雖無法根除，但可以通過設計、工藝的改進來控制，將其影響降低到可接受的最低程度。——論文作者：田樂意
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