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摘 要： 本文結合作者實際施工經驗，分析了瀝青路面粘層施工中存在的問題，給出了粘層油的技術要求及施工控制要點，并提出了提高粘層施工質量的對策。
摘 要：本文結合作者實際施工經驗，分析了瀝青路面粘層施工中存在的問題，給出了粘層油的技術要求及施工控制要點，并提出了提高粘層施工質量的對策。
關鍵詞：瀝青路面；粘層；施工；控制
Abstract: Combined with the author’s practical construction experience, this paper analyzes the problems of the asphalt pavement adhesive layer in the construction, gives the viscoelastic layer technical requirements and construction control key points, and puts forward the countermeasures of improving adhesive layer construction quality.
Key words: asphalt pavement; viscoelastic layer; construction; control
中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
城市現(xiàn)代化建設速度的提升使得道路建設工程普遍展開，混凝土最為常見的施工材料得到了廣泛的運用。這對于混凝土路面施工技術而言有著極為重要的促進作用，在施工過程中能夠保障施工質量。從實際施工角度看，引起混凝土路面工程質量提升的因素是各種各樣的，當前能夠對施工質量造成影響的因素主要包括：施工方案、技術水平、人員素質等多個方面，其中還涉及到了一些外在因素，主要包括：施工設備、操作流程等等。這些充分顯示了混凝土路面工程是一項極為復雜的施工，能夠影響工程質量高低的因素是多個方面的。因此分析混凝土路面施工的質量控制措施有著重要的意義。粘層在瀝青路面結構中非常薄，但是也非常重要，不可忽視，筆者根據多年施工經驗提出幾點粗淺見解和廣大同行進行交通。此外，由于透層、封層與粘層的地位、作用及實際操作有很多相似之處，也可為透層與封層的施工提供借鑒。粘層是保障瀝青面層層間連接的有效措施之一，但在工程實踐中還存在一些共性的問題，影響粘層施工質量。
1 粘層油的技術要求及施工控制要點
為保證粘層油的施工質量，我省經過多年的實踐，在粘層油技術要求及施工控制方面都形成了明確的規(guī)定，在各等級公路尤其是高等級公路的建設過程中，據此對施工過程進行嚴格把關，主要包括：
1.1 粘層油采用 SBS 改性乳化瀝青，由甲方提供，技術指標需滿足要求。用量一般在 0.3～0.6L/m3，具體用量可根據現(xiàn)場試驗確定。
1.2 粘層油必須采用智能瀝青灑布車噴灑，使之處于良好狀態(tài)，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量，保證灑油量準確、均勻。
1.3 氣溫低于 10℃時不得噴灑粘層油，路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。
1.4 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予以刮除。噴灑粘層油后，封閉交通，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。
1.5 粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完全后，緊跟著鋪筑瀝青層，保證粘層不受污染。
2 粘層施工中存在的問題
瀝青路面粘層施工中存在的共性問題可概括為私自加工粘層油、天氣不符合粘層作業(yè)時仍進行施工影響粘層質量、下承層未清理干凈影響粘層施工質量、粘層油灑布不全對輔助設施造成污染、粘層油灑布后防護不足影響粘層質量及粘層施工后封閉不足引起交通事故共6 個方面。
2.1 私自加工粘層油
為降低粘層油成本，部分施工單位存在自行加工乳化瀝青、高滲透乳化瀝青、改性乳化瀝青和改性瀝青現(xiàn)象，這些自行加工產品質量指標往往達不到現(xiàn)行規(guī)范和設計文件的要求。
2.2 天氣不符合粘層作業(yè)時仍進行施工影響粘層質量
粘層油要求在氣溫大于10℃、路面干燥時噴灑，而大部分瀝青路面施工被安排在 7～9 月期間，正值雨季，天氣瞬息萬變，空氣濕度大，9 月中旬以后，大風天氣逐漸增多，出于工期和經濟原因，部分施工單位在天氣條件控制方面與要求有些出入，造成粘層施工質量下降。
2.3 下承層未清理干凈影響粘層油灑布質量
下承層在空氣灰塵、施工車輛行駛、降雨、側模支撐過程中會受到污染，灰塵、泥濘等削弱了粘層油與下承層的粘結，影響粘層油作用的發(fā)揮，因此，在灑布粘層油之前，一定要將下承層表面的泥濘、污染等清除干凈，部分施工單位出于工期和造價的原因，存在污染清除不徹底現(xiàn)象，從而影響粘層油灑布質量。
2.4 粘層灑布不全或對輔助設施造成污染
規(guī)范規(guī)定粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，在路面寬度發(fā)生變化、灑布車啟停及接茬處常有遺漏或噴灑不到得部位，部分施工單位并沒有配備人工灑布設備進行補灑。由于為做好道路輔助設施如防撞護欄、路緣帶、分隔帶以及標志牌等的防護，在粘層油噴灑過程中造成道路輔助設施的污染。
2.5 粘層油灑布后防護不足，影響粘層油質量
粘層油灑布后應及時封閉交通，但在瀝青面層施工期間，趕工期現(xiàn)象比較多見，造成交叉施工嚴重，部分施工單位由于施工組織欠缺考慮，施工車輛在粘層油灑布完成的路段通行，輪胎沾染泥土也不注意清除，就會造成粘層污染。
2.6 灑布粘層油路段封閉不足引起事故
在一些改擴建工程中，施工路段都是半封閉，通行車輛較多，如果封閉指示工作不到位，一些車輛就會在粘層油灑布完成的段落上急速行駛，由于粘層油的潤滑作用，引起交通事故。
3 提高粘層油施工質量的對策
對于粘層施工質量的提高，要通過建設單位、監(jiān)理單位、施工單位及整個交通行業(yè)的共同努力才能實現(xiàn)。
3.1 建設單位要加強粘層施工硬件考核
建設單位在選定施工方的時候，要將粘層施工設備作為一項重要的考核指標，如粘層油噴灑設備的技術參數、數量，人工噴灑設備的數量及操作人員的技術水平等。
3.2 監(jiān)理單位應增強責任心，嚴把粘層施工質量關
為防止施工單位鉆空子，監(jiān)理應增強責任心，嚴把粘層施工質量關。在施工前要求施工單位必須提供粘層油的檢測報告，并確認符合技術標準要求；必須提供瀝青灑布車標定報告。在確認材料規(guī)格和灑布車參數等沒有變化后方可允許施工。
在施工過程中，要詳細考察并記錄粘層施工前下承層清理狀況、粘層施工時氣溫、風速及濕度是否滿足要求、粘層油用量是否滿足要求、是否有漏灑及汪油現(xiàn)象，出現(xiàn)漏灑及汪油后是否及時處理、是否做好了交通封閉等，并協(xié)助施工單位解決一些技術難題。
3.3 施工單位加強技術宣傳及施工組織工作
施工單位應加強技術宣傳，使每一位現(xiàn)場施工人員深刻的認識粘層的重要性及粘層施工質量的影響因素，并掌握粘層施工的關鍵技術及細節(jié)。由于方方面面的原因，工期緊張是大多公路工程面臨的共性問題，也是造成施工操作不規(guī)范的主要因素之一，通過加強施工組織管理來提高施工效率是解決工期緊張的最有效手段，因此，施工單位應加強施工組織管理，不僅使粘層施工規(guī)范有序的進行，使整個施工過程都要規(guī)范有序的進行，從而整個工程質量就可獲得有效保證。
3.4 交通行業(yè)應重視并進一步開展關于粘層的研究
鑒于粘層的重要性，交通行業(yè)應重視并進一步開展關于粘層的研究，從材料的具體選擇、材料技術指標的檢測與控制、施工工藝、施工過程控制等具體細節(jié)開展研究，確保層間粘層油的施工質量，發(fā)揮其在提高公路瀝青路面使用壽命中應有的效能。
4 總結
目前，“在瀝青路面層間科學、合理地噴灑粘層油，可以提高瀝青面層層間連接的有效性，是確保瀝青面層質量的有效措施之一，對提高公路瀝青路面使用壽命至關重要”這一觀點正在逐漸被推廣和接受。然而筆者在多年的工程實踐中發(fā)現(xiàn)，在瀝青路面粘層施工過程中，粘層施工的科學合理性不高，存在一些共性問題，因此結合實踐對造成這一現(xiàn)象的原因進行剖析，并提出幾點對策，以期有利于瀝青路面粘層施工質量的提高。
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