發布時間：所屬分類：經濟論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：隨著世界經濟不斷走向全球化以及電商銷售的快速發展，各經濟實體對物流發展的質量、效率等方面都提出更高要求。近年來，港口企業充分發揮供應鏈管理的優勢，在物流方面有了極大進步。然而，在基礎設施建設、企業物流合作加強等方面依然存在問題，需要針對現狀，
摘要：隨著世界經濟不斷走向全球化以及電商銷售的快速發展，各經濟實體對物流發展的質量、效率等方面都提出更高要求。近年來，港口企業充分發揮供應鏈管理的優勢，在物流方面有了極大進步。然而，在基礎設施建設、企業物流合作加強等方面依然存在問題，需要針對現狀，認真解決，推動港口企業自身發展。
關鍵詞：供應鏈管理;港口企業物流;問題;解決措施
在世界經濟聯系越來越緊密的全球化背景下，港口企業在加強世界各國經濟貿易聯系、調控貿易合作主體之間交易質量等方面都發揮著極其重要的作用。而港口企業物流自身的發展，則是港口企業發揮連接作用的關鍵紐帶。傳統的港口企業物流因為自身業務單一，各港口企業物流主體之間合作聯盟較少，加上物流基礎設施不夠健全，顯然不利于現代港口企業規劃發展。因此，我們需要在港口企業物流提升自身規劃建設當中尋找突破點，從人員管理培訓、設施建設、各港口企業物流聯合發展等角度，針對現實存在的問題，不斷優化發展路線，提升港口企業物流的質量、效率、服務等。
1.港口企業物流發展價值分析
推動區位經濟發展。我國港口企業大多集中在東南沿海地區，地理位置的優越性可以有效增強國內和國際之間的交流，港口企業物流的快速發展能夠將沿海地區的資源有效帶動到內陸，同時將內陸的資源分享到沿海，可以促進沿海和內陸的雙向經濟進步。
推動我國產業結構走向升級。產業結構調整升級，能夠使第一產業第二產業及第三產業之間達到比例均衡的狀態，從多方面促進經濟進步。供應鏈管理下，港口企業物流的發展，能夠有效推動第三產業從質量上和效率上更進一步，跟上工業和農業的發展腳步，完成產業結構調整升級的目標。
2.供應鏈管理下港口企業物流發展問題
2.1物流企業之間缺乏合作發展意識
港口企業雖然都集中在東南沿海地區，但是在物流鏈接上分布依然很散。物流行業本身競爭很大，各個物流企業更是不愿意加強合作，因為都想提升自身品牌影響力，所以相互之間呈排斥狀態，不愿意通過“網網”合作的方式，來推動互相進步。供應鏈管理下港口企業在每個環節的聯系都是相當緊密的，但是港口企業各成員之間在物流方面缺乏計劃信息、庫存信息、運輸信息等方面的共享，不愿意多方面加強合作，科學利用共享信息，導致港口企業物流發展出現障礙。
同時，因為港口企業物流之間競爭加大，有些港口物流企業會在同行競爭中創新出路，如果創新效果好，其他物流企業便會不斷模仿，導致港口企業物流出現同質化現象。這種合作意識薄弱，而競爭意識過強的現狀，會導致港口企業物流在供應鏈管理下難以突破創新，加快物流發展。
2.2基礎設施不夠完善，缺乏專業型人才
港口企業物流專業化程度不高，基礎設施建設相對薄弱。雖然國內有很多優秀的企業物流，并且處于發展的上升期，但是總體而言，基礎設施相對落后。相對世界比較著名的幾大港口，我國國內普通港口在公路、鐵路、水運等方面還存在不足，尤其是水運，深水泊位不夠，深水航行的里程不能滿足現代港口企業的發展。再加上自動化設備不夠充足，讓港口企業物流在運輸過程中，探索水深、對物流速度等方面都會產生影響，也大大降低了運輸效率。
缺乏專業型人才，物流服務水平不高。港口企業在物流方面，缺乏足夠專業的人才，尤其是懂金融、貿易、計算機、物流運輸等知識的專業人才。加上港口企業物流沒有對人員業務能力培訓進行有效加強，導致企業自身的發展與企業內部人員知識和技術上產生脫節現象。另外，某些港口企業只注重人員業務能力提高，而忽視服務水平培養的方式，讓業務能力提高與服務水平加強兩方面在實際中產生分離，極其不利于港口企業自身的發展。
3.促進供應鏈管理下港口企業物流發展策略分析
港口企業物流對港口企業全面優化自身發展具有重要作用，尤其是在供應鏈管理的背景下，物流行業之間的合作意識、信息共享，物流企業人員的專業知識、技術水平、服務水平等都需要著重提高，同時要加強基礎設施建設。因此，我們應當從基礎設施建設、行業合作、人員培訓等方面，著力解決現實問題，促進港口企業物流發展。
3.1各港口物流企業間加大合作，推動創新發展
在供應鏈管理下提高信息共享意識，加強港口企業物流合作。供應鏈管理背景下，港口企業之間加強信息共享對企業自身的發展極其重要，從產品制造到銷售各個環節，都離不開企業之間的信息共享。尤其是在企業物流交流合作的過程中，每個環節都不能出現差錯，產品制造進程、產品輸出量、倉庫儲存量、人員配備量等各方面都影響著整個港口企業物流運輸質量和效率。因此，港口企業需要在物流方面加強信息共享，充分利用信息數據傳播技術，讓港口企業物流從頭到尾能夠得到及時的跟進，而港口企業物流人員能夠在成員之間信息共享的情況下及時了解相應信息，做好工作規劃，確保港口企業物流工作有序進行。
合理選擇戰略伙伴。港口企業選擇合適的戰略伙伴，并非僅僅是企業之間、企業內部簡單的資源組合，而是需要從多方面加強港口企業在戰略上的優勢。首先，港口企業要加強供應鏈企業上下游之間的聯系，讓貨物能夠從源頭上得到精準的控制，確保貨物供銷合理化，開辟貨物供銷市場，準確把握市場主動權，讓貨物輸出更流暢;其次，港口企業應當加強和其他物流企業之間的合作，讓各個企業之間的知識、技能、人才等方面能夠在最大程度上得到優化重組，發揮每個企業的優勢，確保供應鏈能夠有效運行;最后，港口與港口之間應當加強合作，港口企業物流發展，靠單個港口的資源整合仍然不夠，需要與其他港口進行聯系甚至合作，由發展勢頭良好的港口帶動信息接收慢、基礎建設薄弱的港口發展，讓港口企業網格化優化自身建設，達到發展目的。
3.2提高基礎設施建設，加大人才培訓和教育
強化港口企業硬件環境建設。近年來，雖然港口企業物流網絡化發展比較快速，也取得了一定成效，但是在硬件設施上仍然存在不足。因此，我們需要加強港口企業物流硬件設施建設，在集裝箱規劃處理、運輸計數量等方面進行優化，從公路、鐵路、水運等方面提高物流運輸質量。利用信息自動化技術，提高物流運輸工具的自動操作流暢性，加快港口企業物流運輸效率。
加強港口企業物流工作人員培訓和教育力度。港口企業物流工作人員不僅需要具備物流、金融、貿易等方面的知識，還需要擁有極強的溝通協調能力，確保業務范圍以及服務水平同步提升。因此，港口企業應當在平時的工作中，加強企業人員業務知識培訓，從多方面提升企業人員的服務水平。比如，在這方面加大資金投入，給企業內部人員更多的平臺和其他港口企業進行多交流，鍛煉企業內部人員的專業知識運用能力和應變能力，促進港口企業物流多元化發展。
4.結束語
港口企業物流發展對整個港口企業的進步都具有很大的影響，尤其是在經濟全球化發展的背景下，供應鏈管理范圍內我國港口企業規模多樣，競爭抵抗能力層次不一。因此，港口企業如果想要在競爭激烈的市場中有所進步，應當不斷結合自身實際，找到問題并及時解決，不斷加快發展質量和速度。——論文作者：成誠
相關期刊推薦：《中國物流與采購》由中國物流與采購聯合會主管、主辦，面向國內外公開發行的經濟類核心期刊，宣傳國家有關流通工作的方針、政策，分析生產資料市場運行和發展趨勢，報道物資流通行業的熱點問題，宣傳交流物資行業管理、物資體制改革和企業改革的經驗，介紹國內外物流技術的新發展，開展流通理論學術交流。
