發布時間：2020-09-12所屬分類：管理論文瀏覽：1次
摘 要： 摘 要：伴隨市場經濟的快速發展，我國大力引進外資并扶持本土工業的發展，促使我國制造業上取得了顯著的成就。新時期下，汽車運輸行業仍然是我國經濟發展的重要基礎，汽車運輸業要針對當前的運輸局勢，采用科學化的管理手段，克服汽車運輸業發展過程中的困難
摘 要：伴隨市場經濟的快速發展，我國大力引進外資并扶持本土工業的發展，促使我國制造業上取得了顯著的成就。新時期下，汽車運輸行業仍然是我國經濟發展的重要基礎，汽車運輸業要針對當前的運輸局勢，采用科學化的管理手段，克服汽車運輸業發展過程中的困難，建立科學、高效的管理體系，實現汽車運輸業可持續發展。為此，本文在充分了解運輸行業現狀的同時，對汽車運輸面臨的問題進行了分析，并提出了相應的管理對策。
關鍵詞：汽車運輸;問題;對策
一、 運輸行業現狀分析
交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性產業，該產業的發展水平與國民經濟的發展有著極為重要的聯系。根據中國報告大廳對2018年1-10月全國公路客運量進行監測統計顯示：2018年1-10月全國公路客運量為1153778萬人，累計下降6.4%。汽車運輸已經成為人們出行的最主要方式，在全國客運體系中占據著重要位置。作為國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業，當前我國交通運輸業也面臨轉型升級和提質增效的挑戰，而加強生態文明建設、加快綠色發展成為交通運輸業供給側結構性改革的重要內容。
二、交通運輸與經濟發展的關系
(一)交通運輸經濟是國民經濟的重要組成部分
交通運輸方面的經濟發展，對促進我國的社會主義經濟建設有著非常重要的作用，由于不斷拓展的現代交通網絡，道路交通運輸已經逐漸成為了一種新媒介，對各個城市之間的融合和交流起到了促進作用。對于發展中的城市來說，交通運輸由于其獨特的基礎性作用，因此相比于其他運輸方式而言，它更加具有靈活性和便捷性，并且能夠促進城市各種物品的流通。
(二)交通運輸是發展社會經濟的基礎
從我國各地發展局面來看，一些經濟較為落后的偏遠地區，普遍存在交通不通暢等問題，而對比那些經濟發達的沿海地區，則發現它們周圍的交通四通八達，為當地的民眾創造了巨大的經濟效益。由此可見，交通運輸對發展國民經濟有著不可替代的作用，要想開發某一地區，首先就要解決交通問題。而道路交通作為最常用的運輸方法之一，它具有如下特點，運輸靈活、方便、快捷。我國不斷完善和建設的交通運輸網體現了交通運輸在我國國民經濟發展中的地位越來越高。
(三)交通運輸的發展能夠推動周圍經濟的發展
對于一個地區的發展來說，交通運輸的發達程度直接影響了該地區與外界的聯系是否緊密，對整個地區的發展有著不可替代的作用。雖然很多地區在對交通運輸進行開發的過程中是為了進一步取得更豐厚的資源，可是在開發過程中地區中的人們就會發現，由于交通運輸的發展，區域經濟得到了一定程度的發展，也為人們的生活水平提供了一定的基礎。
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三、汽車運輸面臨的問題
(一)道路車容量明顯不足
改革開放以來，我國經濟體制發生了很大的變化，人們的生活水平有了很大的改善，對居住環境和生活狀態等方面的要求也在不斷提高，人們在出行方式上對汽車比較重視，出現了以車代步的情況，這樣對汽車產業的發展有很大的促進作用，但是，汽車數量越來越多，道路建設速度卻出現了無法和車輛增加成正比的情況，道路建設滯后，導致道路出現了擁堵的現象，對交通運輸帶來了很大的影響。近年來，我國城市化建設進程取得了很大的提高，在建設過程中對道路建設的重視程度也在不斷提高，新建道路通常都集中在外環，或是新建小區，高新技術開發區。
(二) 汽車私有量增長速度過快
汽車的需求量在不斷的增加，道路中出現了越來越多的車輛，導致車輛在行駛過程中經常會出現很多的交通事故。尤其是人們生活水平提高以后，道路中出現的私有汽車給汽車運輸帶來了很大的壓力，導致汽車運輸過程中出現了無法滿足需求的情況。
(三) 公共交通汽車運輸業日趨萎縮
在汽車運輸業發展過程中，公共汽車運輸是非常重要的組成部分，但是，我國的公共交通運輸在汽車制造業快速發展的過程中卻出現了不斷下滑的發展趨勢，沒有了昔日的繁榮。雖然公共汽車行業在發展過程中已經意識到了出現的問題，在采取措施進行改變，但是，并沒有得到理想的效果，在服務水平方面也出現了很大的問題。公共交通的發展能夠減輕汽車運輸方面出現的壓力，但是其發展卻出現了很大的問題，導致交通更為擁擠，給汽車運輸帶來的問題更加多。
四、 強化汽車運輸管理的對策
(一) 不斷完善道路運輸體系
我國交通基礎設施“欠賬”過多，道路現狀水平很低，功能混亂，已無法滿足經濟高速增長帶來的交通需求，因此，在科學規劃指導下，加快主、次干道和快速路建設，合理安排立交橋、人行過街設施、停車場和自行車道建設。同時，汽車運輸管理的發展，需要政府進行大力的支持，政府應當在當前的道路系統的基礎上，完善我國的道路運輸體系，使得的汽車運輸業的道路問題得以解決。政府在交通建設上的投入必須得以重視，從我國當前的道路質量與交通基礎設施來看，只能滿足的基礎的交通運輸要求，在發展的角度來講，為了適應我國城市化建設的步伐與經濟建設的需求，道路強化與建設的速度，必須與經濟發展速度相互適應，在道路建設的方面的投入，要較于以往更加的重視，對于道路運輸體系，要按照既定的方案去建設，在道路建設上加大發展力度，使得我國的道路運輸體系能夠的初步與道路運輸的要求相互適應，使得城市化建設與道路運輸體系能夠滿足汽車運輸行業能夠正常的發展下去。
(二) 扶持公共交通工具的發展
公共交通工具的發展，我解決道路問題的重要措施。我國傳統的公共交通運輸體系的發展，由于缺少相關的經驗，使得公共交通工具沒有發揮出理想的效果。從公共交通運輸現狀來看，想要發揮公共交通工具的作用，首先要改變公共交通工具必須廉價的情況。傳統的公共交通工具包括地鐵、公交等，他們的整個運營投入往往都是政府資金支持的，而在票價上，都是定在1元左右，這種定價的策略，雖然從表面上看是方便居民使用的，但是發展的角度來看，這種定價策略，使得運營者很難在公共交通上獲得既定的利益，長期的發展下去，必須依賴于政府的持續支持，這也造成了運營者難以去為人民提供高質量的公共交通運輸服務。在公共交通工具的發展上，可以適當的采取彈性票價的方法，在提升運輸效益的同時，能夠為用戶帶來更滿意的服務，這是一種雙贏的政策，使得人們在出行的過程中更加愿意去選擇公共交通工具，有效緩解了道路交通運輸的壓力，為汽車運輸業的發展起到的相當的促進作用。
(三)制定全面的汽車運輸發展戰略
汽車運輸管理面臨的問題，更多的是經濟快速的發展下對于汽車運輸的要求與道路建設不適應的問題，只有制定全面的汽車運輸發展戰略，汽車運輸業面臨的問題才能夠的逐漸得以解決。一個全面的汽車運輸發展戰略，政府要去主動的扶持汽車運輸的發展，要對道路建設與公共交通工具的作用有充分的認知，為汽車運輸的發展提供必要的條件。
(四)廣開渠道，多種形式解決資金來源
我國需要解決汽車運輸業的發展，但交通建設需要的投資數額很大，除了國家和地方政府撥款以外，更期望依靠國家給予政策支持。廣開渠道多方集資。為此，從總體上考慮，首先是要加大投資比重。其次，應該著重于投資體制的改革，對關系到交通的重大項目，要制定相應的集資對策，并在利用外資方面實行優惠。世界上許多國家采用從銷售汽油費中附加一定比例作為修建道路的稅制。我國個別省已經開始實行這種辦法，反映很好，所以建議在多個省推廣實施。
結束語
綜上所述，為促進汽車運輸行業的發展，必須重視汽車運輸管理，依靠交通科學技術，加大交通經濟政策和高新技術開發力度，用較少投入換取更高效益。同時，必須制定相應的條例和法規，保證汽車運輸能夠做到有法可依，保證汽車運輸業能夠持續、健康發展。——論文作者：羅文
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