發(fā)布時(shí)間：2020-04-25所屬分類：醫(yī)學(xué)論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要基于三生視角建立城市空間宜居性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，通過(guò)空間分析方法從宜居性綜合程度、單因素空間分異現(xiàn)狀和耦合度分析長(zhǎng)沙市城市空間宜居性，結(jié)果表明:(1)生產(chǎn)、生活、生態(tài)單因素宜居性程度空間分異特征明顯;(2)城市空間綜合宜居程度較高，空間分布上呈現(xiàn)
摘要基于“三生”視角建立城市空間宜居性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，通過(guò)空間分析方法從宜居性綜合程度、單因素空間分異現(xiàn)狀和耦合度分析長(zhǎng)沙市城市空間宜居性，結(jié)果表明:(1)生產(chǎn)、生活、生態(tài)單因素宜居性程度空間分異特征明顯;(2)城市空間綜合宜居程度較高，空間分布上呈現(xiàn)出“大分散，小集聚”特征，宜居程度高的地區(qū)集中在中心城邊緣區(qū);(3)生產(chǎn)、生活、生態(tài)間的耦合度存在較大差異，其中耦合度最高的是“生產(chǎn)—生活”，呈現(xiàn)一定的空間錯(cuò)位。
關(guān)鍵詞“三生”視角;城市空間;宜居性評(píng)價(jià);耦合度
2000年以來(lái)，以北京為代表的許多城市提出了“以人為本”的城市發(fā)展理念，建設(shè)一個(gè)既能滿足人的宜居需求，也能夠?qū)崿F(xiàn)生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的“宜居城市”成為城市建設(shè)的目標(biāo)[1]。但城市居住環(huán)境與需求錯(cuò)配等問(wèn)題在一定程度上制約了人們美好居住環(huán)境的營(yíng)造[2]，如何進(jìn)一步提高城市空間的宜居性成為當(dāng)前關(guān)注的焦點(diǎn)。
宜居性研究源于二戰(zhàn)后，面對(duì)城市環(huán)境惡化、交通擁堵以及人才向環(huán)境優(yōu)美地區(qū)遷移等問(wèn)題[3]，國(guó)外學(xué)者提出城市宜居性的概念[4-7]。20世紀(jì)中后期隨著城市化水平的提升，國(guó)內(nèi)學(xué)者也開(kāi)始探討宜居性的內(nèi)涵、定義、原則以及城市宜居性對(duì)城市發(fā)展的影響。城市宜居性反映城市中人們對(duì)居住周邊環(huán)境的總體體驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)各要素的有機(jī)聯(lián)系，是衡量人們生活水平與狀態(tài)的多維度的綜合概念[8]。近年來(lái)，城市人口不斷增多，城市生態(tài)環(huán)境惡化、公共服務(wù)設(shè)施供需失衡、職住分離等問(wèn)題逐漸凸顯，城市宜居性呈現(xiàn)出空間分異特征[9]，影響城市整體宜居性水平的提升。在此背景下，城市宜居性的研究轉(zhuǎn)向定量化分析，學(xué)者們從宏觀、中觀及微觀3個(gè)層面構(gòu)建城市宜居性評(píng)價(jià)體系[10-13]，借助空間分析方法探索城市內(nèi)部宜居性空間差異水平，從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面探討城市宜居性水平的影響因素，為城市空間宜居性評(píng)價(jià)提供了理論思路。總體來(lái)看，現(xiàn)有的研究中關(guān)于城市宜居性評(píng)價(jià)指標(biāo)多樣，但多是對(duì)城市內(nèi)各個(gè)要素逐個(gè)分析，缺乏對(duì)城市空間內(nèi)各物質(zhì)要素有機(jī)聯(lián)系的相關(guān)分析。
相關(guān)期刊推薦：《湖南師范大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào)》(雙月刊)1956年創(chuàng)刊，是自然科學(xué)綜合性學(xué)術(shù)刊物，刊登數(shù)學(xué)與計(jì)算機(jī)、物理與信息、化學(xué)化工、生命科學(xué)、資源與環(huán)境等方面的學(xué)術(shù)論文。讀者對(duì)象為自然科學(xué)研究人員及高等院校理科教師及研究生。
“三生”思想始于三生農(nóng)業(yè)，其核心理念是通過(guò)生態(tài)制約生產(chǎn)發(fā)展，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，進(jìn)而推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[14]。此后，“三生”思想研究領(lǐng)域不斷拓展，并逐步被運(yùn)用到地理學(xué)、生態(tài)學(xué)、社會(huì)學(xué)等方面的研究[15-17]。地理學(xué)者對(duì)“三生”的研究主要集中在土地利用及空間布局等方面，同時(shí)建立相應(yīng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，分析不同地域的“三生”的適宜性，評(píng)價(jià)“三生空間”或“三生功能空間”的協(xié)調(diào)性，并定量測(cè)度“三生空間”的耦合互動(dòng)關(guān)系[18-21]。整體來(lái)看，“三生”間既相互促進(jìn)又相互制約[22]，實(shí)現(xiàn)“三生”的協(xié)調(diào)發(fā)展有利于解決主體發(fā)展需求與資源配置之間的矛盾，對(duì)于城市層面實(shí)體空間布局、功能組合具有重要的指導(dǎo)意義[23]。基于“三生”視角分析城市空間宜居性，能夠探討生產(chǎn)、生活、生態(tài)3類物質(zhì)要素在城市中的有機(jī)聯(lián)系，關(guān)注城市居民的游憩、出行、就業(yè)等多方面的需求[24]，注重要素間的制約與促進(jìn)關(guān)系，優(yōu)化人與人、人與自然、人與社會(huì)之間的關(guān)系[25]，實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)便利、生活適宜、生態(tài)健康”，進(jìn)而提升城市空間宜居性。
綜上所述，“三生”視角能夠探討城市空間內(nèi)各要素的有機(jī)聯(lián)系，理解城市空間宜居性的要素構(gòu)成及相協(xié)調(diào)的“三生”要素對(duì)宜居性的綜合作用。因此，本文將“三生”理論與宜居性理論相結(jié)合，構(gòu)建“生產(chǎn)便利、生活適宜、生態(tài)健康”城市空間宜居性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以長(zhǎng)沙市城市空間為研究區(qū)域，分析其城市空間宜居性分異現(xiàn)狀，以期為城市空間宜居性評(píng)價(jià)研究提供新思路，提升城市空間宜居性，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。
1研究方法
1.1城市空間宜居性評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
宜居性是一個(gè)多維度的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)，“三生”視角下的城市空間的宜居性評(píng)價(jià)側(cè)重于城市空間的物質(zhì)要素，其評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取應(yīng)遵循客觀性、可靠性以及數(shù)據(jù)的可獲取性[26]。依據(jù)“三生”視角下的城市宜居性的內(nèi)涵，同時(shí)考慮到城市及區(qū)域特征[26]，從生產(chǎn)便利、生活適宜、生態(tài)健康三方面構(gòu)建城市空間宜居性評(píng)價(jià)模型。
(1)生產(chǎn)便利方面:城市吸引人們集聚的最大吸引力在于其經(jīng)濟(jì)活力，生產(chǎn)是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)活力的來(lái)源，只有生產(chǎn)，才能夠給人提供較充足的就業(yè)機(jī)會(huì)，滿足居民基礎(chǔ)生活需求。生產(chǎn)便利性通過(guò)產(chǎn)業(yè)布局現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，選取產(chǎn)業(yè)集聚度指數(shù)與產(chǎn)業(yè)多樣化兩個(gè)指數(shù)，產(chǎn)業(yè)集聚指的是大量企業(yè)及相關(guān)支撐機(jī)構(gòu)在地理空間上的集聚，產(chǎn)業(yè)集聚度高意味著空間單元內(nèi)所獲得的就業(yè)機(jī)會(huì)增加[27];產(chǎn)業(yè)多樣性是用來(lái)衡量地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的均衡性的因子，產(chǎn)業(yè)多樣性指數(shù)越高，表明地區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)越豐富，越能夠滿足居民的不同就業(yè)需求，運(yùn)用香農(nóng)指數(shù)進(jìn)行多樣性計(jì)算。香農(nóng)指數(shù)是評(píng)價(jià)多樣性指數(shù)中常用的方法，能夠較好地呈現(xiàn)事物分布特征[28]。產(chǎn)業(yè)選擇與居民就業(yè)密切相關(guān)的7種產(chǎn)業(yè)，包括文化教育業(yè)、酒店餐飲業(yè)、娛樂(lè)休閑業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、制造加工業(yè)、商業(yè)。
(2)生活適宜方面:生活適宜體現(xiàn)在城市公共資源與居民需求的匹配程度[29]，其中住房環(huán)境、服務(wù)設(shè)施、公共交通以及道路與人們生活密切相關(guān)。選取住房舒適度、公共服務(wù)設(shè)施完備度、公共交通便利性、道路通達(dá)性4個(gè)指標(biāo)。住房是承載居民生活的物質(zhì)載體，一般而言，人均住宅建筑面積越大，人們居住就越加寬敞，居住質(zhì)量就越高，因而人均住宅建筑面積能夠反映住房舒適度[30]。公共服務(wù)設(shè)施影響居民的生活質(zhì)量，服務(wù)設(shè)施類型越多樣，服務(wù)設(shè)施布局越密，居民使用公共服務(wù)設(shè)施越加便利[31]。服務(wù)設(shè)施的密度運(yùn)用設(shè)施數(shù)量與研究范圍的面積進(jìn)行計(jì)算，服務(wù)設(shè)施的多樣性選用香農(nóng)指數(shù)進(jìn)行計(jì)算。由于服務(wù)設(shè)施的服務(wù)半徑以及規(guī)模不同，公共服務(wù)設(shè)施又分為街道級(jí)以及社區(qū)級(jí)，其類型主要分為6類，包括教育文化類、醫(yī)療衛(wèi)生類、行政服務(wù)類、文體娛樂(lè)類、養(yǎng)老服務(wù)類、其他類。公共交通便利性反映居民日常生活出行的便利性[32]，道路通達(dá)性更多反映了生產(chǎn)—生活的便利性。
(3)生態(tài)健康方面:人與自然和諧是宜居城市的特征，良好的生態(tài)環(huán)境需要有優(yōu)美的自然景觀，選擇環(huán)境舒適度以及綠地鄰近度進(jìn)行表征。環(huán)境舒適度表征生態(tài)用地面積比重，生態(tài)用地越多，可供人休憩的地方越多，自然生態(tài)環(huán)境就越好[33]。綠地鄰近度表征的是城市居民人均綠地?fù)碛辛浚G地作為公共資源，每一個(gè)居民對(duì)綠地享有的機(jī)會(huì)應(yīng)是公平的[34]，人均綠地面積越高，則居民所能夠享受的綠化水平就越好。
2研究區(qū)域與數(shù)據(jù)
2.1研究區(qū)域
長(zhǎng)沙市位于湖南省的東部，為湖南省的省會(huì)城市，自2006年起連續(xù)11年被“中國(guó)幸福城市論壇”評(píng)為“中國(guó)最具幸福感城市”，近年來(lái)空間環(huán)境不斷改善，處在宜居性提升關(guān)鍵階段。為提升研究區(qū)域的典型性和代表性，選擇中心城區(qū)居住用地占建設(shè)用地百分比為30%以上的街道作為研究范圍(圖2a)，該范圍為城市主要的居住空間，包含芙蓉區(qū)、天心區(qū)、開(kāi)福區(qū)、岳麓區(qū)、雨花區(qū)、望城區(qū)和長(zhǎng)沙縣6區(qū)1縣，共計(jì)67個(gè)街道，總面積約571平方公里(圖2b)。按照土地利用狀況及各區(qū)功能布局現(xiàn)狀，將城市空間劃分為城市郊區(qū)、中心城邊緣區(qū)、中心城核心區(qū)3個(gè)區(qū)域進(jìn)行分析(圖2c)。
2.2數(shù)據(jù)來(lái)源與處理
2.2.1數(shù)據(jù)來(lái)源(1)基礎(chǔ)數(shù)據(jù):包括長(zhǎng)沙市2016年土地利用類型數(shù)據(jù)及道路網(wǎng)數(shù)據(jù)，土地利用數(shù)據(jù)來(lái)源于地理空間數(shù)據(jù)云平臺(tái)的Landsat4TM影像，像元空間分辨率為30m，利用ArcGIS平臺(tái)對(duì)遙感影像進(jìn)行幾何校正、影像鑲嵌、人工目視解譯獲得。道路網(wǎng)數(shù)據(jù)依據(jù)長(zhǎng)沙市行政區(qū)劃矢量圖以及OpenStreetMap平臺(tái)核對(duì)獲得。(2)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):包括長(zhǎng)沙市產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、人口數(shù)據(jù)及住宅建筑面積數(shù)據(jù)，產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)主要通過(guò)百度等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)獲取的2016年產(chǎn)業(yè)POI數(shù)據(jù)，并依據(jù)研究范圍進(jìn)行篩選，人口數(shù)據(jù)及住宅建筑面積數(shù)據(jù)來(lái)源于《湖南省統(tǒng)計(jì)年鑒》(2016)和《長(zhǎng)沙市統(tǒng)計(jì)年鑒》(2016)。(3)實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù):主要為公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)，根據(jù)2018年3月至5月間在長(zhǎng)沙市核心區(qū)域開(kāi)展的公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)研數(shù)據(jù)，其中街道級(jí)以上基礎(chǔ)設(shè)施共計(jì)1325個(gè)，社區(qū)級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施1525個(gè)。
2.2.2數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理主要包括統(tǒng)一投影坐標(biāo)系，數(shù)據(jù)疊合與裁剪、數(shù)據(jù)合并及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。運(yùn)用ArcGIS軟件，將數(shù)據(jù)統(tǒng)一轉(zhuǎn)換為高斯克呂格投影WGS84坐標(biāo)系，對(duì)超出評(píng)價(jià)單元的數(shù)據(jù)進(jìn)行裁剪，建立空間屬性數(shù)據(jù)庫(kù)。為更加精細(xì)化刻畫宜居性空間分異特征，以研究范圍建立格網(wǎng)單元進(jìn)行城市空間宜居性分析，考慮到服務(wù)設(shè)施的等級(jí)、質(zhì)量以及居民的出行能力等方面，選取500×500m建立格網(wǎng)，格網(wǎng)單元共計(jì)2574個(gè)格網(wǎng)，以格網(wǎng)為基底對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分割及合并。
3結(jié)果分析
3.1城市空間宜居性單因素分析
3.1.1生產(chǎn)便利性從生產(chǎn)便利性角度來(lái)看(圖3)，長(zhǎng)沙市宜居水平空間差異明顯，整體趨勢(shì)為“東高西低”，與長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)中心布局緊密相關(guān)，具體表現(xiàn)為:(1)河?xùn)|地區(qū)宜居水平較高，其中產(chǎn)業(yè)集聚度值高達(dá)0.005，產(chǎn)業(yè)多樣性指數(shù)高達(dá)1.25，呈現(xiàn)出自中心城區(qū)向兩側(cè)遞減的趨勢(shì)。中心城核心區(qū)及邊緣區(qū)具有較好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，醫(yī)療業(yè)、教育業(yè)多布局于此，小區(qū)眾多，因而具有較好的生產(chǎn)條件。(2)河西地區(qū)的整體生產(chǎn)便利性程度較低，其中產(chǎn)業(yè)集聚度最高值為0.0021，產(chǎn)業(yè)多樣性指數(shù)最高值為0.83，高值多集中在鄰近湘江的街道，較為分散，整體生產(chǎn)便利性水平較低。
3.1.2生活適宜性從生活適宜性角度來(lái)看(圖4)，主要呈現(xiàn)出“中部高、四周低”的特征，具體空間分異特征如下:(1)住房舒適度指數(shù)呈現(xiàn)出自中心城核心區(qū)向四周住房舒適度提升的趨勢(shì)(圖4a)，中心城核心區(qū)住房舒適度指數(shù)為18.52，這些區(qū)域住宅密集，多以高層住宅以及老舊住宅為主。住房舒適度最高值位于郊區(qū)，其住房舒適度指數(shù)達(dá)到50.471，這些區(qū)域多為新建住宅小區(qū)，居住用地較多，入住率較低，人均住宅建筑面積較大。(2)公共服務(wù)設(shè)施完備度指數(shù)高值區(qū)多位于湘江兩側(cè)地區(qū)(圖4b)，其指數(shù)高達(dá)0.102，這些區(qū)域?yàn)樽≌袇^(qū)，且老舊小區(qū)與新建小區(qū)密集分布，經(jīng)濟(jì)水平高，公共服務(wù)設(shè)施多集中布局于此。城市郊區(qū)公共服務(wù)設(shè)施完備度指數(shù)較低，其公共服務(wù)設(shè)施完備度指數(shù)為0.015，這些區(qū)域多為新建住宅，尚未形成人口密集區(qū)。(3)公共交通便利性則呈現(xiàn)較為分散的布局(圖4c)，河?xùn)|地區(qū)高于河西地區(qū)。這主要是因?yàn)楹訓(xùn)|地區(qū)人口密集，公共交通線路多，而河西地區(qū)公交線路較少，公園水域較多，因而公共交通便利性指數(shù)較低。(4)從道路通達(dá)性來(lái)看(圖4d)，河?xùn)|地區(qū)道路通達(dá)性高于河西地區(qū)，尤其是中心城核心區(qū)周邊的街道，這些地區(qū)路網(wǎng)密集，道路通達(dá)性指數(shù)高達(dá)0.9，而南北兩側(cè)的道路通達(dá)性較低為0.019。河西地區(qū)道路通達(dá)性較低，這與長(zhǎng)沙市道路網(wǎng)布局“井字+環(huán)形”式布局相符。
3.1.3生態(tài)健康性生態(tài)環(huán)境對(duì)于居民生活影響重大，從生態(tài)健康的角度來(lái)看(圖5)，長(zhǎng)沙市整體生態(tài)健康性呈現(xiàn)“西高東低”，以城市郊區(qū)為高值集聚區(qū)，具體空間分布如下:(1)環(huán)境舒適度來(lái)看(圖5a)，河西地區(qū)的高值集聚區(qū)達(dá)到1.02，而河?xùn)|地區(qū)的高值集聚區(qū)指數(shù)達(dá)到0.98，這些區(qū)域開(kāi)發(fā)較少，以公園和綠地為主，且毗鄰湘江，周邊綠化條件好，近幾年在城市建設(shè)中堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，因而生態(tài)用地指數(shù)較高。(2)綠地鄰近度顯著性低于環(huán)境舒適度(圖5b)，但仍呈現(xiàn)出河西地區(qū)高于河?xùn)|地區(qū)的趨勢(shì)，河西地區(qū)指數(shù)高達(dá)20.1，而河?xùn)|地區(qū)在中心城邊緣出現(xiàn)部分高值區(qū)，這些區(qū)域指數(shù)達(dá)15.3，其他區(qū)域的指數(shù)較低。
3.2城市空間綜合宜居程度分析
運(yùn)用城市空間宜居性綜合評(píng)價(jià)模型計(jì)算，以自然間斷點(diǎn)法將城市空間宜居性分為5個(gè)等級(jí)，得到長(zhǎng)沙市城市空間整體宜居性程度(圖6)。總體來(lái)看，城市空間宜居性高值區(qū)、中值區(qū)、低值區(qū)占整個(gè)研究區(qū)面積的比重分別為17.05%，48.74%和34.31%。運(yùn)用空間自相關(guān)分析空間集聚特征，Moran指數(shù)I為0.488，Z值為70.505，且P值小于等于0.01，表明其具有非常顯著的空間集聚特征。長(zhǎng)沙市城市空間宜居性高值區(qū)主要集中在中心城邊緣區(qū)，呈現(xiàn)“大分散，小集聚”特征，這些區(qū)域生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，交通通達(dá)性好，社區(qū)級(jí)以及街道級(jí)服務(wù)設(shè)施數(shù)量多且類型多樣，經(jīng)濟(jì)較為繁榮，有利于人們的生產(chǎn)生活，宜居水平較高。中心城核心區(qū)是一個(gè)較為明顯的城市空間宜居水平凹陷區(qū)，該區(qū)域?yàn)橹饕木幼^(qū)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，有利于生產(chǎn)及就業(yè)，交通通達(dá)性高，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，但該地開(kāi)發(fā)密度高，綠地以及公園等可供休憩的場(chǎng)所缺乏，自然環(huán)境較差，同時(shí)公共服務(wù)設(shè)施質(zhì)量與居民需求不協(xié)調(diào)，影響了整體宜居水平的提升。城市郊區(qū)為低值集聚區(qū)，這些區(qū)域人口密度低，雖然自然環(huán)境優(yōu)美，多綠地及公園，人均住宅建筑面積也較大，但開(kāi)發(fā)時(shí)間較短，城市公共服務(wù)設(shè)施配置尚不完備，交通方式較為單一，難以滿足居民的日常生活需求，因而整體宜居水平較低。
