發(fā)布時間：2016-03-17所屬分類：計算機職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 目前通信科技的新應(yīng)用管理制度有什么意義呢，如何來建設(shè)現(xiàn)在通信科技的發(fā)展呢?本文是一篇通信論文。在基站設(shè)計過程中,通信基站與鐵軌之間的距離需要比較近,而且通信信號入射角度需要大于10。根據(jù)上面闡述的方法,能夠?qū)νㄐ胚^程中的多普勒頻移進行計算,從而降
目前通信科技的新應(yīng)用管理制度有什么意義呢，如何來建設(shè)現(xiàn)在通信科技的發(fā)展呢?本文是一篇通信論文。在基站設(shè)計過程中,通信基站與鐵軌之間的距離需要比較近,而且通信信號入射角度需要大于10°。根據(jù)上面闡述的方法,能夠?qū)νㄐ胚^程中的多普勒頻移進行計算,從而降低了通信區(qū)域切換的頻率,為通信效率的提高提供了基礎(chǔ)。計算列車通信過程中通信信號出現(xiàn)的損耗,從而對通信基站進行合理的布局。
摘要：,利用不同算法進行網(wǎng)絡(luò)通信實驗,獲取的覆蓋重疊距離可以用圖4進行描述。根據(jù)上圖能夠得知,利用傳統(tǒng)算法進行高速移動節(jié)點網(wǎng)絡(luò)通信處理,獲取的覆蓋重疊距離會隨著列車運行速度的提高而增加,但是本文算法的覆蓋重疊距離遠遠長于傳統(tǒng)算法。
關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)通信,通信科技,通信論文
1不同區(qū)域通信方法相關(guān)原理
利用最優(yōu)節(jié)點組合算法,能夠為運行列車中的旅客提供通信服務(wù)。其詳細步驟如下所述:在通信網(wǎng)絡(luò)中,每個節(jié)點都有與其對應(yīng)的空間位置參數(shù),用來描述該節(jié)點的地理位置。在通信網(wǎng)絡(luò)中,隨機選取兩個節(jié)點,分別用idj和tj進行描述,將上述兩個節(jié)點進行比較,選取其中跳變參數(shù)較小的節(jié)點作為最優(yōu)跳變節(jié)點,并對該最優(yōu)跳變節(jié)點不斷進行更新處理。
2高速移動節(jié)點錯位網(wǎng)絡(luò)通信優(yōu)化方法
利用傳統(tǒng)算法進行高速移動節(jié)點錯位網(wǎng)絡(luò)通信處理,無法避免由于列車運行速度過快造成的通信流程無法完成的缺陷,從而降低了列車中通信的效率。為此,提出了一種基于多普勒頻移消除算法的高速移動節(jié)點錯位網(wǎng)絡(luò)通信優(yōu)化方法。
通信論文：《山東通信技術(shù)》，《山東通信技術(shù)》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實際，開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻。
2.1多普勒頻移計算多普勒效應(yīng)是指列車運行過程中列車與通信基站之間距離發(fā)生改變的情況下的頻率與中心頻率偏移的情況。在多普勒效應(yīng)中,一個衡量該效應(yīng)的重要指標是多普勒頻移,是指基站發(fā)射的頻率與列車上客戶端反射的回波頻率之間的偏移程度,該偏移會造成通信基站與客戶端之間的調(diào)節(jié)性能降低,從而影響了列車在通信過程中通信區(qū)域的選取和切換。隨著列車的移動速度不斷提高,多普勒頻移也在不斷增加。
2.2列車損耗計算在鐵路列車運行過程中,由于鐵路的封閉性較強,而且部分列車的車窗是使用鍍膜玻璃的,造成通信信號在傳遞時出現(xiàn)很大程度的穿透損耗,通信信號會大幅度衰減,從而降低了通信的效率。不同類型的列車損耗可以用表1進行描述。在列車車體損耗計算過程中,通信信號傳遞的入射角對通信信號的車體損耗也造成了極大的影響。假設(shè)通信信號的入射角比較小,則通信信號的穿透損耗會比較大。通信信號入射角的變換與列車穿透損耗之間的關(guān)系能夠用圖2進行描述。當(dāng)通信信號在列車運行過程中的入射角度超過10°的情況下,通信信號的損耗比較小,而在入射角度小于10°的情況下,通信信號的損耗將大幅度增加。
3實驗結(jié)果分析
為了評價不同的高速移動節(jié)點錯位網(wǎng)絡(luò)通信方法的性能,需要進行一次實驗。在實驗過程中,列車運行速度是不斷發(fā)生改變的,在不同的列車運行速度下,分別利用傳統(tǒng)算法和本文算法進行通信,在列車運行速度不斷增加的情況下,切換距離能夠用圖3進行描述。根據(jù)上圖能夠得知,利用本文算法進行高速移動節(jié)點錯位網(wǎng)絡(luò)通信處理,獲取的切換距離大幅低于傳統(tǒng)算法,從而降低了列車通信的切換頻率。
4結(jié)束語
本文提出了一種基于多普勒頻移消除算法的高速移動節(jié)點錯位網(wǎng)絡(luò)通信優(yōu)化方法。對通信過程中的多普勒頻移進行計算,從而降低了通信區(qū)域切換的頻率,為通信效率的提高提供了基礎(chǔ)。計算列車通信過程中通信信號的損耗,從而對通信基站進行合理的布局。實驗結(jié)果表明:1)利用本文算法進行高速移動節(jié)點錯位網(wǎng)絡(luò)通信優(yōu)化處理,可以極大地提高通信效率,滿足移動列車旅客的出行需求。2)對上述實驗數(shù)據(jù)進行對比可以得知,利用本文算法進行高速移動節(jié)點錯位網(wǎng)絡(luò)通信優(yōu)化處理,在列車運行速度較快的情況下,可以擁有較短的切換距離和較長的覆蓋重疊距離,從而降低了切換頻率,提高了通信效率。
