發(fā)布時(shí)間：2014-11-17所屬分類(lèi)：建筑師職稱(chēng)論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：黃河特大橋橋位焊接質(zhì)量控制，先焊縫外觀檢查，后見(jiàn)證施工方委托的檢測(cè)單位探傷。施工方自檢探傷合格后，再及時(shí)地報(bào)請(qǐng)獨(dú)立的第三方檢測(cè)單位按頻率抽查探傷。總的來(lái)說(shuō)，鋼管拱橋位焊縫自檢探傷報(bào)告合格齊全，分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格。業(yè)主委托第三方檢測(cè)單位
摘要：黃河特大橋橋位焊接質(zhì)量控制，先焊縫外觀檢查，后見(jiàn)證施工方委托的檢測(cè)單位探傷。施工方自檢探傷合格后，再及時(shí)地報(bào)請(qǐng)獨(dú)立的第三方檢測(cè)單位按頻率抽查探傷。總的來(lái)說(shuō)，鋼管拱橋位焊縫自檢探傷報(bào)告合格齊全，分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格。業(yè)主委托第三方檢測(cè)單位進(jìn)行9次焊縫質(zhì)量的探傷抽查，質(zhì)量安全監(jiān)督站委托第四方檢測(cè)單位進(jìn)行5次焊縫質(zhì)量的探傷抽查，均未發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷。見(jiàn)證施焊產(chǎn)品試板做了108組，滿足鋼管拱制造規(guī)則要求，且在施作時(shí)間和結(jié)構(gòu)上均勻分布，也全部符合要求。
關(guān)鍵詞：路橋建設(shè),建筑技術(shù),工程制度
監(jiān)控單位提交了鋼管拱合龍階段監(jiān)控報(bào)告，認(rèn)為合龍口高程、軸線和環(huán)境條件符合設(shè)計(jì)和監(jiān)控要求，設(shè)計(jì)、監(jiān)控、施工、監(jiān)理四方一致同意后，按合龍方案頂緊焊接，終于成功合龍，從而規(guī)避了結(jié)構(gòu)大懸臂狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)，確保了整個(gè)結(jié)構(gòu)安全過(guò)冬。
拱肋混凝土頂升專(zhuān)項(xiàng)施工方案按規(guī)定進(jìn)行技術(shù)論證，規(guī)避了頂升施工工藝風(fēng)險(xiǎn)。鋼管和平聯(lián)板混凝土由拱腳向拱頂分段頂升過(guò)程中，一次性連續(xù)灌注直至合龍冒槳，保證了拱肋混凝土的整體性，橋軸線偏位及拱軸線變化均符合設(shè)計(jì)和監(jiān)控計(jì)算要求。
見(jiàn)證點(diǎn)(即W點(diǎn))，其重要性高于質(zhì)量控制點(diǎn)。此工序制作前，應(yīng)通知監(jiān)理工程師到鋼管拱施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行見(jiàn)證并實(shí)施監(jiān)督。
停止點(diǎn)(即H點(diǎn))，其重要性高于見(jiàn)證點(diǎn)，是針對(duì)鋼管拱的某些“特殊過(guò)程”或“特殊工序”，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽認(rèn)，不得進(jìn)行下道工序施工。
根據(jù)上述鋼管拱施工的30道主要工序，提出了19項(xiàng)重要工作，并設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)136處、其中設(shè)置見(jiàn)證點(diǎn)46處，停止點(diǎn)49處。再針對(duì)質(zhì)量控制重點(diǎn)及質(zhì)量通病，及早采取預(yù)控措施來(lái)進(jìn)行主動(dòng)控制。具體見(jiàn)下列表1、表2、表3。
施工準(zhǔn)備人員(主要和特種人員除外)審核，設(shè)備設(shè)施查驗(yàn)，環(huán)境查驗(yàn)，資質(zhì)資格報(bào)審W，深化設(shè)計(jì)分解圖H，焊接工藝評(píng)定H，制造規(guī)則評(píng)審H，制造方案評(píng)審H、檢測(cè)方案W，返修方案W，工藝試板W，焊接工藝指導(dǎo)書(shū)。
黃河特大橋主拱結(jié)構(gòu)由兩條拱肋及28道橫向連接系組成，拱肋橫向內(nèi)傾角8°，上下弦管豎向連接采用空、實(shí)腹相結(jié)合的方式，且實(shí)腹范圍兼具鋼箱拱構(gòu)造特點(diǎn)，其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)決定了施工工藝的復(fù)雜性。因此，鋼管拱質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置原則是：技術(shù)要求高、施工難度大的結(jié)構(gòu)部位;影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序、操作或環(huán)節(jié);發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)危害大、影響大的對(duì)象。
充分考慮質(zhì)量控制點(diǎn)對(duì)鋼管拱制造、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼、起吊安裝、拱肋混凝土質(zhì)量或安全特性影響的大小、危害程度、質(zhì)量保證的難度大小、施工單位的制作能力、施工經(jīng)驗(yàn)及質(zhì)量控制水平的高低等因素，在這些質(zhì)量控制點(diǎn)中再設(shè)置見(jiàn)證點(diǎn)和停止點(diǎn)。同時(shí)，按《黃河特大橋監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，需要旁站的工序和部位還需進(jìn)行旁站。
