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摘 要： 十四五時期，貴州將圍繞加快推進交通強國西部示范省建設的目標，持續加強公路養護領域四新技術推廣及應用，構建全天候、全路況的立體化公路養護體系，探索利用物聯網、大數據、人工智能等新技術，提升公路養護整體水平，助力交通在鞏固脫貧攻堅勝利成果、助推鄉村振興
“十四五”時期，貴州將圍繞加快推進交通強國西部示范省建設的目標，持續加強公路養護領域“四新”技術推廣及應用，構建全天候、全路況的立體化公路養護體系，探索利用物聯網、大數據、人工智能等新技術，提升公路養護整體水平，助力交通在鞏固脫貧攻堅勝利成果、助推鄉村振興戰略等方面發揮“先行官”作用，實現公路養護事業高質量發展。
公路橋隧養護現狀
貴州地處云貴高原東部，溝谷縱橫，公路橋梁、隧道占比較高。截至20 20年底，貴州已建公路橋梁26195座/3880.463公里，其中高速公路12712座/3392.692公里、普通國省道3766 座/218.008公里、農村公路9717座/269.763公里;已建公路隧道2335座/2381.803公里，其中高速公路2178座/2308.6 42公里、普通國省道 113座/57.042公里、農村公路44座/16.119公里。
隨著橋隧數量逐年遞增，檢測養護難度增大，建設初期“后遺癥”爆發，貴州公路橋隧基礎數據混亂、評定系統不完善，檢測和維修加固技術體系不健全，橋隧養護管理成本過高、資金不足等問題逐漸凸顯，橋隧管理及養護面臨著巨大挑戰。而且，無論從橋隧建設規模、建設理念，還是養護技術創新等方面來看，貴州的公路橋隧養護管理水平仍處于相對落后的階段。如何恢復和提高舊橋的承載及通行能力，及時處治橋隧病害，延長橋梁、隧道的使用壽命，滿足現代化交通運輸的需要，成為“十四五”時期貴州公路橋隧養護的重點。
“十三五”創了哪些新
橋梁病害處治技術
目前，常用的橋梁病害處治技術(方法)主要包括：裂縫封閉、灌注，粘貼鋼板、碳纖維、預應力碳纖維板加固，混凝土破損修補、支座更換、橋梁糾偏、吊桿更換、伸縮縫更換等。
橋梁伸縮縫快速修復、加固施工新技術
當前，梳齒板伸縮裝置、模數式伸縮縫160型號及以下型號，均可實現完全修復，模數式伸縮縫240型號及以上型號，根據損壞情況的不同，部分可完全修復，大部分為應急性修復;在修復過程中創新應用不銹鋼止水帶，解決了傳統橡膠止水帶更換難、壽命短的問題，且施工效果更佳、操作更便捷;通過對橋梁伸縮縫進行健康水平監測，實現了早、中期技術性檢查，能夠更好地判斷橋梁是否需要保養或修復。
“十三五”時期，貴州在行業內率先提出了橋梁伸縮裝置修復、加固技術概念，相關理論研究覆蓋常用模數式、梳齒板式伸縮裝置所有型號，實際應用覆蓋梳齒板式所有型號、模數式320型號及以下型號;優化了位移箱植入及再造工藝、位移控制單元再造工藝、消除伸縮裝置內部不良應力集中工藝、中梁鋼抗傾覆錨固工藝等一批新工藝，還同步衍生了梳齒板下部減震阻尼柱、增強型組裝式位移箱、多片式厚度可調伸縮裝置減震墊、不銹鋼伸縮縫止水帶等新材料。
自走式橋梁檢測養護平臺
這是一種桁架式的橋梁側至梁底的多功能作業移動平臺，適用于橋梁日常檢修、保養及特殊事故發生后的檢查，也可用于橋梁排水工程、線纜橋架工程、光亮工程、涂裝工程和橋墩圍欄工程等施工作業。該平臺為半自動控制，設計了面板按鍵操作和無線遙控操作兩種模式，具有安全性好、實用性高的特點。橋梁檢測移動平臺具備上下升降和180度旋轉功能，能夠實現對大橋梁底外表面6米至8米范圍內的覆蓋檢查，后期改進型號可增加5米的伸縮延展鋁合金通道，以滿足更大范圍的檢測養護需求，更利于養護人員標記病害及開展小規模維修、養護。
隧道病害處治技術
眾所周知，隧道病害具有一定的隱蔽性，且病害或缺陷出現后，在外力或水的作用下，極易擴大、發散，加之隧道病害種類多、突發性強，施工作業流程復雜、環境惡劣，處治一處病害往往需要耗費較長的時間，有時甚至要封閉整段公路，對公路的正常運營影響較大。因此，隧道病害處治技術研究一直是行業的重中之重，目前根據不同類型的隧道病害有不同的處治方法。
隧道直流集中智能供電系統
根據《公路隧道提質升級行動技術指南》和相關規范要求，同時結合省內公路隧道的實際情況，貴州對長度大于500米，以及長度小于500米但位于平曲線、豎曲線等視距不良路段的公路隧道，進行照明設施的提質升級改造，主要包括：改造電路、推廣應用新技術、增設燈具、更換燈具等。在國省干線公路隧道提質升級專項行動中，貴州選取鎮遠一號隧道、高家巖隧道作為試點，推廣應用直流集中智能供電系統技術。
該技術在車輛工程、通信工程、變電控制等領域的應用較為廣泛和成熟，但在公路隧道照明中的應用經驗較為缺乏。直流集中智能供電系統通過集中整流，將AC380V交流電轉換成DC400V直流電，通過配電裝置和智能控制單元向 LED燈具供電。直流集中智能供電系統包括交流配電裝置、變壓整流裝置、直流配電裝置、智能控制與監控單元四大模塊，具有投資成本低、維護成本低、能耗低、安全性高、穩定性好等優點，能實現防雷、防浪涌、智能控制、防止觸電等功能，適應國省干線公路隧道養護資金緊張、養護力量薄弱的實際條件。
瓷化涂料在隧道中的應用
瓷化涂料是一種全新的、集防護與美化于一體的結構表面處理保護技術。該材料可在高溫鋼鐵水作用下迅速發生陶瓷化轉變，具有防腐、防火、耐磨、耐候、自潔性強等優點，不僅能夠起到保護結構表面的作用，還能夠起到美化裝飾的效果。在貴州國省干線公路隧道提質升級專項行動中，共有52座隧道應用了瓷化涂料，累計使用面積達10萬平方米，良好的使用效果獲得了社會各界的廣泛好評。
“十四五”發展目標
“十三五”時期，貴州通過積極探索和推進“四新”技術在公路養護中的應用，極大地提高了養護管理精度、效率和養護工程質量。與此同時，全省普通國省干線公路路況水平也持續得到改善，但與發達省份相比，貴州公路的養護管理水平仍存在較大差距。 “十四五”時期，貴州將繼續堅持“安全至上、崇尚創新、注重協調、倡導綠色、厚植開放、推進共享”的發展理念，創新公路養護技術、工藝，更加關注安全、綠色、智慧、經濟等公路養護領域重點發展方向。
探索和推進全壽命周期養護模式
《“十四五”公路養護發展規劃》提出，將建立科學、高效的公路養護市場資源配置體系和供給體系，推進公路養護市場化廣度和深度，積極探索先進的養護承包方式，通過將各類養護工程打捆發包，養護技術咨詢、檢測、設計、施工等業務組合發包，建設、養護、管理一體化發包，鼓勵各地積極開展試點工作。“十四五”時期，貴州將實施全壽命周期養護試點，逐步建立科學高效的全壽命養護管理體系和養護決策機制，進一步優化普通國省道和高速公路養護管理體制，逐步提升公路管理部門工作統籌規劃、監督管理等行業治理能力，培育一批具有競爭能力的養護單位，有效推進養護行業提質升級，推動養護管理模式創新，同時創新“建養一體”招標模式，突出投標人日常養護能力評價，形成指標要求明確、具體可操作的新型養護模式管理體系。
強化“安全至上”養護理念
強化公路養護安全保障體系，構建安全至上的體制機制。堅持國家利益至上，以人民安全為宗旨，以安全出行為根本，統籌公路養護外部安全和內部安全，按照預防為主、綜合治理的方針，推動標準體系逐漸完善，推動《養護工程安全作業指南》等安全養護規范標準落地。運用新材料、新工藝提高道路安全性。采用高模量、高強等瀝青混合料，解決車轍發生和發展較快問題，采用高黏、高強等耐久性透水路面，解決雨天路面產生水霧問題，采用高抗滑表層罩面，解決特殊路段如隧道口、長大縱坡、變速路段的抗滑安全問題，采用無機熱管、抗凝冰材料等抗冰雪路面技術，解決冰雪等惡劣天氣下的行車安全問題。養護標準化、安全標準化。通過制定相關安全作業指南，規范養護施工安全管理流程及制度、風險識別、作業規程、安全監督檢查等方面的內容，進一步豐富養護安全管理標準化體系，目前貴州已出臺《貴州省高速公路日常養護安全作業指南》 (JTT52/03-2021)，《貴州省高速公路養護工程安全作業指南》(包含總則、路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、交通工程及沿線設施共6部分)也即將出臺。
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從修復性養護向預防性養護轉變
“十四五”時期，貴州將進一步加強預防性養護力度，牢固樹立經常性、預防性養護理念，更加重視日常養護工作，定期開展公路養護巡查，加強對公路、橋梁、隧道等輕微破損的及時性修復，加大公路預防性養護的推廣力度，完善預防性養護的決策依據和技術要求，全面建立公路預防性養護技術體系。
進一步倡導綠色養護理念
目前，貴州存在高速公路、普通國省干線公路、農村公路養護管理多業主(19家業主單位)、管理多層次，資源整合不足等癥結。
結合交通運輸部印發的《“十四五”公路養護發展規劃》，貴州將推動建立省級綠色低碳養護技術及材料應用平臺，實現國省道廢舊路面材料回收率達到100%，高速公路、普通國省道循環利用率分別達到100%、85%以上的目標;關注公路養護的可持續性，建立健全綠色低碳循環發展的養護體系，圍繞綠色養護進行布局，構建全省公路一盤棋養護體系;推動綠色養護綜合基地建設，立足立體化路網規模，整合利用土地、設備等資源，通過市、縣分級方式建設綠色養護綜合基地(基地建設結合項目實施，標準化建設);從材料準入選取、工藝控制等著手，從根本上實現養護高質量發展及綠色發展。
推進信息化養護體系建設
按照《數字交通發展規劃綱要》(交規劃發〔2 019〕8 9號)要求， “十四五”時期，貴州將進一步推動先進信息技術與公路養護管理的深度融合，整合現有公路信息資源，建立公路全資產管理系統平臺，利用大數據技術提高公路養護管理預測水平和決策能力，推動傳統養護向智能化養護轉變，以公路全壽命周期理論為基礎，借助IT技術，集成人員、業務、技術、裝備、數據、模型等要素，實現公路養護全過程、全要素的科學化、智能化，讓公路養護管理變得更加“智慧”。
推進和提高養護作業機械化水平
進一步加大公路養護成套設備研發推廣，使用實用、便攜、通用的日常養護機械設備，集成、連續、智能的工程機械設備，提高養護效率，推進養護作業快速化，提高養護作業的安全性。——論文作者：胡海洋 王家進 楊軍
