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摘 要： 摘要：現如今，市場經濟不斷繁榮發展，致使各行各業的用電需求量也隨之增長，同時對于發電機質量的考驗也隨之增加。然而，某些大規模發電機生產作業中，其中的線圈已然成為關鍵的構成，并要針對線圈的制造工藝實施嚴密把控，從而能夠保障發電機的平穩的運轉
摘要：現如今，市場經濟不斷繁榮發展，致使各行各業的用電需求量也隨之增長，同時對于發電機質量的考驗也隨之增加。然而，某些大規模發電機生產作業中，其中的線圈已然成為關鍵的構成，并要針對線圈的制造工藝實施嚴密把控，從而能夠保障發電機的平穩的運轉。就目前來講，國內的大規模電機的線圈在應用中，會發生數次匝間短路焊接品質不達標，及其后線圈開匝的問題。而導致問題的因素為匝間絕緣損壞、焊接不牢固、線圈壓型技術不達標等。因此，關于以上現象需要重點探討發電機線圈制造工藝的特性，最終給出相應線圈制造工藝的改進方案，進一步提升線圈生產水準。
關鍵詞：大型發電機;線圈制造工藝;優化研究
目前，線圈是大規模發電機中不可或缺的組成部分，因此，其品質的高低關聯到發電機是否能夠平穩運轉。所以則務必大力推行線圈制造工藝的優化，以便迅速提高線圈品質，保障大規模發電機的日常工作需求，并對優化發電機系統工作平穩性產生主要作用。
一、大型發電機線圈制造的工藝特性
線圈制造工藝需要通過直線沖制通風孔、加工通風槽砂光和直線接頭，及其直線匝間絕緣壓制與清理等技藝，另外需要加工端部通風槽與接頭，及其砂光等流程，最終實施直線與端部的焊接結合。而沖孔流程是整個步驟的重點，且是線圈制造技藝的困難點。其原理是電機容量提升，隨之線圈導電面積也提升，線規厚度也提升，最終沖孔技藝的困難程度也增加。此外，加工匝間絕緣壓制與定位，及其匝間絕緣通風孔同樣是線圈制造的疑難點。
二、大規模發電機線圈制造技藝的相應數據
現如今，隨著市場需求的激增，致使發電機的單機容量不斷突破極限，導致電機額定工作電壓持續提升，所以也給線圈的質量要求提出了新要求，而關鍵對應的數據為耐介質損耗、電壓強度、熱導率、吸潮性、抗震性能等。
三、大型發電機線圈制造工藝的優化分析
3.1線圈構造原料的選用
在發電機線圈制造實踐中，可選用的原料為絕緣、防暈及其股線原料等，購買的原料則需要進行優化篩選，畢竟可選用的原料非常多，因此，會給采購人員帶來一定的困擾，然而，不一樣的原料則產生的結果也不盡相同。針對線圈主要起到絕緣作用的，則是多膠玻璃粉母帶組成，即為第一層粉云母紙，第二層玻璃增強布，粘劑應用環氧樹脂。想要提升絕緣效果則要增加絕緣體泵中的云母數量，而在原料篩選的過程中，其云母紙需具有高性能和高透氣性，而環氧樹脂與無堿玻璃布則需較強平穩性。防暈原料則選用平穩性非常好的半導體低阻帶與高阻帶，確保防電暈構造的科學性，線圈的起始電暈電壓高效提升，在實際運轉中不能產生電暈問題。繞組線重點應用為股線絕緣原料，不但絕緣厚度降低，提升電機槽滿率，結果實現了電機技術標準的提高。
3.2繞線技藝及其設施的改善
就目前的線圈制造工藝作業中，繞線技藝劃分的形式為疊繞、波形繞及其分布波形繞。在實踐中分布波形繞的繞線方法是普遍采用的。就國內的情況來講，在發電機的線圈制造工藝中，絕大多數應用的是疊繞工藝，此技藝非常適合手工嵌線，并且曹滿率很低的狀況，同時也會在功率不大的電機線圈制造中來使用。與疊線工藝做對比，波形繞非常適合機械繞線，能夠有非常高水準的曹滿率，且經濟效益豐盈。然而，在分布波形繞技藝使用中，線圈則是正反雙向繞制，線圈分布具備相位角，線圈始端與終端定向，所以需要相關設施和模具來完成。目前，非常受歡迎的繞線方法為電機驅動繞線，其中針對大規模電機的線圈來說，會對繞線機有高標準，所以采用交流何服調速來當做繞線機驅動，進一步達成繞線與排線，及其分度的精準性。而在線圈加工進程中，線圈加工品質保障則依賴于繞線設施的使用。想要優化線圈制造工藝，則需優化臥式繞線方法，經過應用立式繞線方法，從而最大程度的確保線圈質量。借助立式繞線方法中，機器則要實現正反轉功能，借助繞線機的主軸旋轉從而推動繞線工具旋轉，并且配置繞線模自旋轉機構。只有滿足以上功能特性，繞線過程中的線圈制造才可運行，從而進一步提升線圈制造的品質。
3.3安排線圈電磁接頭的焊接夾具
線圈電磁線的接頭可借助頻感應釬焊，通常情況下線圈銅線使用汽焊。所以，在借助中頻感受釬焊對接時，則要使用專用焊接夾具。則需研究相關的焊接結局，同時保證此焊接夾具為通用構造，能夠焊接不一樣規格的電磁線，且左右夾具，前后可移位，并有彈性，電磁線接頭斷面可緊密接觸，并在焊接作業中，銅線務必要在受力情況下，最終確保焊接之后的品質。
3.4優化線圈絕緣的技藝
在大規模發電機線圈中絕緣性能跟主絕緣壓型工藝有相應的關聯，不但需選用合適的絕緣原料，并且需對壓型工藝進行優化，進而提升線圈絕緣效果。然而，線圈主絕緣壓型作業中，在過往的工藝為多膠模壓工藝，其已經不能完全適應大規模發電機高電壓及其高工作場強線的加工標準。而在多膠模壓工藝優化過程中，不僅留下了工藝之前的優點，也專門安排電烘焙，再加上熱手動絕緣壓模，針對主絕緣實施預烘處置，完成調動支云母帶膠化時間。而在壓型工藝中應用少膠VPI工藝中，則要通過許多工藝之后，方可實施絕緣性測驗。以上工藝中主絕緣的包扎與線圈絕緣性能有密切關聯。由于提升了場強，在同電壓等級情況下，少膠體系線圈的主絕緣厚度相比多膠體系小很多，所以對應的云母帶包扎厚度隨之也會減涉。此外，在VPI浸漬工序進程中，想要保障樹脂可以完全沒入到線圈云母帶層間隔中，要經過加壓環節，隨后浸清后不能隨機取出，要曬足半小時。同時在之后絕緣固話步驟中，則借助精加工的模具型膠袋實施線圈直線部分的制造，以便確保線圈截面尺寸的精準度。科學設立線圈引線位置的定位裝置，應用銅環引線針對線圈端部實施處置。
總結：
總而言之，大規模發電機線圈制造工藝需要強化提升，則務必在發動機線圈制造技藝上面進行相應的優化。以便迅速提升線圈的耐電壓強度，介質損耗及其運轉電暈等數據，而在線圈制造技藝中，線圈的構造原料是篩選的先決條件，在此根本上，綜合提升線圈的制造品質，從而能夠保障大規模發電機運轉的安全性與可靠性。——論文作者：宋麗
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