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論文文獻(xiàn)是撰寫論文的一部分，所以研究邊坡失穩(wěn)的人員，在撰寫論文前基本上都是要檢索一些對(duì)論文有價(jià)值的論文文獻(xiàn)，以提升論文的價(jià)值。那研究邊坡失穩(wěn)的論文文獻(xiàn)有哪些呢?本文學(xué)術(shù)顧問(wèn)給大家分享幾篇，供大家參考。
邊坡失穩(wěn)論文文獻(xiàn)一：采空區(qū)影響下紅黏土邊坡失穩(wěn)機(jī)制研究——《煤礦安全》
摘要：以平朔東露天礦北幫紅黏土邊坡為背景,研究采空區(qū)影響下紅黏土邊坡失穩(wěn)機(jī)制。采用數(shù)值模擬分析和極限平衡理論相結(jié)合的方法,揭示了紅黏土邊坡在采空區(qū)影響下的拱效應(yīng)、應(yīng)力分布特征及失穩(wěn)破壞發(fā)展規(guī)律。結(jié)果表明:紅黏土邊坡從穩(wěn)定到破壞具有"臺(tái)階狀"發(fā)展變化規(guī)律,其失穩(wěn)破壞呈現(xiàn)"剪切-張裂-滑移-塌陷"機(jī)制。
關(guān)鍵詞：露天煤礦;紅黏土邊坡;采空區(qū);支撐拱;失穩(wěn)機(jī)制;邊坡穩(wěn)定性;
邊坡失穩(wěn)論文文獻(xiàn)二：某高速公路順層巖質(zhì)邊坡失穩(wěn)機(jī)理分析及加固措施研究——《公路工程》
摘要：依托某高速公路路塹順層巖質(zhì)邊坡垮塌災(zāi)害治理工程,提出了抗滑鍵施工的邊坡治理措施,基于有限元軟件FLAC 3D建立了加固前后仿真計(jì)算模型,并在公路邊坡關(guān)鍵位置布設(shè)了3個(gè)監(jiān)控點(diǎn)。通過(guò)對(duì)比現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與有限元仿真結(jié)果可知:加固前的邊坡處于欠穩(wěn)定狀態(tài),邊坡發(fā)生再次垮塌的可能性較大;加固前邊坡沿著結(jié)構(gòu)面變形,而加固后則沿著臨空面變形,且加固后未出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象;邊坡加固后變形量較小,最大位移值小于3 mm,說(shuō)明抗滑鍵加固效果較好。
關(guān)鍵詞：高速公路;巖質(zhì)邊坡;邊坡垮塌;邊坡失穩(wěn);抗滑鍵;
邊坡失穩(wěn)論文文獻(xiàn)三：降雨作用下基覆型邊坡失穩(wěn)特征及承載力試驗(yàn)研究——《西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)》
摘要：降雨作用下基覆型邊坡失穩(wěn)特征及承載力特性對(duì)邊坡工程設(shè)計(jì)具有重要意義。本文采用室內(nèi)模型試驗(yàn)方法對(duì)基覆型邊坡在降雨作用下的失穩(wěn)特征及承載力變化特性進(jìn)行了研究。通過(guò)探討降雨前后邊坡內(nèi)土體含水率和孔隙水壓力在時(shí)間、空間的變化特性，揭示了降雨誘導(dǎo)的邊坡失穩(wěn)機(jī)理。通過(guò)坡頂加載研究了降雨后邊坡承載力變化。結(jié)果表明邊坡內(nèi)土體含水率升高與孔隙水壓力的增大是導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)破壞的主要因素。降雨停止后，邊坡可以承受的極限荷載先增大后減小，最后趨于穩(wěn)定，而基覆型邊坡在頂部靜荷載作用下破壞模式呈現(xiàn)出整體和局部滑移模式。
關(guān)鍵詞：基覆型邊坡;降雨;失穩(wěn)特征;承載力;
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