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摘 要： 摘要：在鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，進(jìn)而可能因?yàn)閱?wèn)題產(chǎn)生工作風(fēng)險(xiǎn)，影響人身安全，運(yùn)用相關(guān)的檢測(cè)技術(shù)可以防止相關(guān)問(wèn)題的發(fā)生，并且能夠提高接觸網(wǎng)的性能，不斷的提高我國(guó)工業(yè)建設(shè)的實(shí)力，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。本文旨在研究鐵路接觸
摘要：在鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，進(jìn)而可能因?yàn)閱?wèn)題產(chǎn)生工作風(fēng)險(xiǎn)，影響人身安全，運(yùn)用相關(guān)的檢測(cè)技術(shù)可以防止相關(guān)問(wèn)題的發(fā)生，并且能夠提高接觸網(wǎng)的性能，不斷的提高我國(guó)工業(yè)建設(shè)的實(shí)力，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。本文旨在研究鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)及智能化檢測(cè)的策略，試圖為鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)的成熟化發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。
關(guān)鍵詞：鐵路接觸網(wǎng);檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù);智能化檢測(cè)
前言：
經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越來(lái)越高，交通基礎(chǔ)設(shè)施也越來(lái)越完善，而鐵路的接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)需要保證其設(shè)計(jì)的安全性，提高科技的應(yīng)用水平，提升接觸網(wǎng)的性能，在接觸網(wǎng)檢測(cè)過(guò)程中，可以運(yùn)用到一系列先進(jìn)的技術(shù)以及檢測(cè)設(shè)備，有效地提高我國(guó)鐵路建設(shè)的能力，提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平，提高人民生活的幸福程度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。本文研究鐵路接觸網(wǎng)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)以及智能化監(jiān)測(cè)策略。
1 鐵路接觸網(wǎng)內(nèi)涵
鐵路接觸網(wǎng)指的是在沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的輸電線路。高鐵運(yùn)行依賴的就是機(jī)車上端接觸網(wǎng)運(yùn)輸來(lái)的電流，但接觸網(wǎng)停電則會(huì)對(duì)列車電弓與接觸網(wǎng)產(chǎn)生不良的影響。
2 鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)
鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)包含有四個(gè)內(nèi)容。第一個(gè)指的是高度檢測(cè)技術(shù)，在相關(guān)工作人員進(jìn)行鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)過(guò)程中會(huì)對(duì)接觸線的高度進(jìn)行檢測(cè)，這可以運(yùn)用到傳感器裝置把傳感器安裝到受電弓的下部框架上，和主軸連接，算出接觸線的高度。在具體操作過(guò)程中，需要有專門的技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)，還可以應(yīng)用到先進(jìn)的激光技術(shù)，通過(guò)光束反射的能力測(cè)量出接觸線的高度，但是運(yùn)用激光測(cè)距法可能會(huì)受到太陽(yáng)光照的影響而加大測(cè)量的誤差，不利于鐵路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。第二個(gè)就是拉出值檢測(cè)技術(shù)，首先需要安裝好檢測(cè)器，并且確保檢測(cè)器不和接觸線直接相連，利用電池產(chǎn)生感應(yīng)，檢測(cè)到拉出值數(shù)據(jù)。在具體的檢查安裝過(guò)程中，檢測(cè)裝配不宜受到周遭環(huán)境的影響，每個(gè)檢測(cè)器至少需要相距20毫米，相關(guān)工作人員需要注重拉出值的使用，保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、科學(xué)性，減少測(cè)量的誤差。在另一方面，鐵路接觸網(wǎng)檢修技術(shù)還包括接觸網(wǎng)接觸壓力檢測(cè)技術(shù)，弓網(wǎng)和接觸網(wǎng)在運(yùn)作的時(shí)候是同一個(gè)共生體，二者相互接觸，能夠使得鐵路機(jī)車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果接觸電壓不精確接觸網(wǎng)就可能會(huì)產(chǎn)生磨損或是接觸不良等狀況，進(jìn)而引發(fā)斷電，甚至威脅到人身安全，所以運(yùn)用接觸網(wǎng)壓力檢測(cè)技術(shù)可以有效地測(cè)量出弓網(wǎng)接觸時(shí)的壓力，對(duì)弓網(wǎng)接觸的性能進(jìn)行及時(shí)的提高，如果出現(xiàn)物理上的破壞可以及時(shí)地進(jìn)行維修。在操作過(guò)程中，相關(guān)工作人員需要保證測(cè)量數(shù)據(jù)的科學(xué)性。第四個(gè)是接觸線磨損檢測(cè)技術(shù)，在接觸網(wǎng)當(dāng)中接觸線磨損引發(fā)斷面的變化，使得接觸面積上升，運(yùn)用接觸線磨損檢測(cè)技術(shù)，可以有效地降低接觸網(wǎng)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的幾率，可以運(yùn)用到計(jì)算機(jī)設(shè)備進(jìn)行輔助分析，收集歸納接觸線磨損的相關(guān)數(shù)據(jù)，從而判定是否需要進(jìn)行維修或更換，找出具體的破損位置，并且結(jié)合實(shí)際狀況進(jìn)行維修處理。
相關(guān)期刊推薦：《科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》(旬刊)創(chuàng)刊于1993年，是自然科學(xué)類綜合性學(xué)術(shù)期刊。本刊自創(chuàng)辦以來(lái)旨在反映學(xué)術(shù)前沿進(jìn)展及水平，促進(jìn)我國(guó)科技、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域理論研究與實(shí)踐水平不斷提升，激勵(lì)科技人才多出成果、出好成果，讓科技成果全面武裝經(jīng)濟(jì)，走科技與經(jīng)濟(jì)雙輪驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)健之路，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。
3 鐵路接觸網(wǎng)智能化檢測(cè)技術(shù)
3.1 鐵路接觸網(wǎng)需要運(yùn)用到動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)
動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)能夠加強(qiáng)監(jiān)測(cè)的智能化水平，該技術(shù)通常適用于鐵路接觸網(wǎng)安裝完工之后進(jìn)行接觸網(wǎng)檢查，檢查接觸網(wǎng)的低速動(dòng)態(tài)功能。用此項(xiàng)智能檢測(cè)技術(shù)能夠有效地提高接觸網(wǎng)的建設(shè)水平，防范運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，可以滿足鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)的總體需要，運(yùn)用鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)能夠進(jìn)行受電弓運(yùn)作加速度測(cè)量、動(dòng)態(tài)接觸壓力測(cè)量、視頻記錄等，可以很好地維護(hù)接觸網(wǎng)的安全，提高鐵路接觸網(wǎng)建設(shè)的質(zhì)量。綜上所述，鐵路接觸網(wǎng)需要運(yùn)用到動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)。
3.2 靜態(tài)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用
在鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)過(guò)程中，可以運(yùn)用到靜態(tài)檢測(cè)技術(shù)。靜態(tài)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用于接觸網(wǎng)主要是在安裝環(huán)節(jié)發(fā)揮作用，能夠運(yùn)用智能化的靜態(tài)檢測(cè)技術(shù)測(cè)量出接觸網(wǎng)的構(gòu)造和數(shù)據(jù)，需要相關(guān)工作人員在測(cè)量時(shí)控制接觸網(wǎng)的導(dǎo)線高度以及拉出值，并且采用多功能激光測(cè)量?jī)x等用智能化的手段，有效的提高鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)的效果和水平。在進(jìn)行檢測(cè)之時(shí)，避免對(duì)項(xiàng)目本身設(shè)備產(chǎn)生損壞，影響其他方面的完整性，可以充分的做好物理參數(shù)和幾何參數(shù)的檢測(cè)工作。運(yùn)用智能化的動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)技術(shù)，可以保證擁有較強(qiáng)的檢測(cè)穩(wěn)定性，保證安全性。運(yùn)用動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)可以進(jìn)行全面的接觸網(wǎng)檢測(cè)，并且對(duì)預(yù)防工作提出方向引領(lǐng)，避免影響建設(shè)水平。綜上所述，需要加強(qiáng)靜態(tài)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用。
3.3 聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用
聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)技術(shù)可以進(jìn)行系統(tǒng)性的檢測(cè)，全面地對(duì)鐵路接觸網(wǎng)進(jìn)行檢測(cè)，應(yīng)用聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組的安全性能檢測(cè)、性能檢測(cè)以及運(yùn)作舒適度檢測(cè)，將智能化的檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用到檢測(cè)過(guò)程中來(lái)。能夠有效地提高檢測(cè)的質(zhì)量和效果，運(yùn)用這一技術(shù)是需要重點(diǎn)的檢測(cè)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，檢測(cè)設(shè)備選用是否滿足相關(guān)要求，并且需要相關(guān)工作人員做好數(shù)據(jù)的記錄，保證接觸網(wǎng)的安全。
3.4 使用人工智能技術(shù)進(jìn)行故障檢測(cè)是重要保障
在鐵路智能建設(shè)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)后期維修以及養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題，運(yùn)用人工智能可以深入到人工所不能到達(dá)的地區(qū)進(jìn)行檢測(cè)，利用攝像頭等設(shè)備實(shí)時(shí)地對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)督，可以通過(guò)智能設(shè)備與智能分析系統(tǒng)、后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)相連的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸網(wǎng)的監(jiān)控，提高后期養(yǎng)護(hù)維修的效果和水平。可以對(duì)接觸網(wǎng)的正常參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行設(shè)置，一旦監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異動(dòng)即可進(jìn)行故障的檢測(cè)以及分析，聯(lián)系維修人員進(jìn)行故障的維修，避免對(duì)接觸網(wǎng)后期養(yǎng)護(hù)工作造成更多的損失。在智能化檢測(cè)發(fā)展過(guò)程中，需要不斷地提高鐵路接觸網(wǎng)的安全性以及穩(wěn)定性，提高檢測(cè)的技術(shù)。
3.5 提高工作人員的素質(zhì)是重要內(nèi)容
企業(yè)需要提高鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)的檢測(cè)水平，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，保證員工技術(shù)的先進(jìn)性，同時(shí)對(duì)工作人員的道德進(jìn)行引領(lǐng)，進(jìn)行企業(yè)文化的滲透。比如可以通過(guò)線上線下聯(lián)動(dòng)培訓(xùn)的方式，增強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的輸出，培養(yǎng)相關(guān)工作人員的專業(yè)素質(zhì)，提高專業(yè)能力。在智能設(shè)備快速發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)，需要保證工作人員能夠與實(shí)際俱進(jìn)，不斷地加強(qiáng)對(duì)于智能化設(shè)備的應(yīng)用水平，例如可以開(kāi)展智能設(shè)備知識(shí)講座、智能化檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn)會(huì)等，運(yùn)用線上培訓(xùn)能夠打破時(shí)間以及空間的限制，擺脫傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式的束縛，有效地提高培訓(xùn)的效果和水平，提高團(tuán)隊(duì)的智能化檢測(cè)水平，從而提高鐵路接觸網(wǎng)監(jiān)測(cè)的技術(shù)和水平。開(kāi)展培訓(xùn)會(huì)也需要保障工作人員參與的積極性，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)的方式，有效地進(jìn)行培訓(xùn)活動(dòng)的開(kāi)展，激勵(lì)工作人員能夠關(guān)注自身工作能力，自主地進(jìn)行能力的拔高。 綜上所述，提高工作人員的素質(zhì)是重要內(nèi)容。
總結(jié)：
本文從五個(gè)方面為鐵路接觸網(wǎng)智能化監(jiān)測(cè)的進(jìn)一步發(fā)展提出了建議，并且分析了鐵路接觸網(wǎng)關(guān)鍵監(jiān)測(cè)技術(shù)內(nèi)涵，相關(guān)工作人員需要不斷提高自身的工作能力，對(duì)接最前沿的科技設(shè)備，保持自身專業(yè)素養(yǎng)的先進(jìn)性，提高社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)我國(guó)鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)技術(shù)的不斷成熟化發(fā)展，促進(jìn)鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)的團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)水平，不斷提高我國(guó)工業(yè)實(shí)力。——論文作者：趙遠(yuǎn)鑫
