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摘 要： 摘要：通過對開展現(xiàn)代學徒制試點目的意義闡述，研究與實踐了現(xiàn)代學徒制試點內(nèi)容、成效、應用與推廣并總結(jié)了創(chuàng)新點和進一步研究思路。 關鍵詞：汽車專業(yè),現(xiàn)代學徒制,試點,研究,實踐 1研究與實踐背景與理論依據(jù) 為貫徹《教育部關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意
摘要：通過對開展現(xiàn)代學徒制試點目的意義闡述，研究與實踐了現(xiàn)代學徒制試點內(nèi)容、成效、應用與推廣并總結(jié)了創(chuàng)新點和進一步研究思路。
關鍵詞：汽車專業(yè),現(xiàn)代學徒制,試點,研究,實踐
1研究與實踐背景與理論依據(jù)
為貫徹《教育部關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》(教職成〔2014〕9號)文件精神，落實關于《教育部辦公廳關于做好2017年度現(xiàn)代學徒制試點工作的通知》(教職成廳函〔2017〕17號)文件要求，學院遴選汽車車身維修技術、新能源汽車技術等五個專業(yè)作為現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)。
由學院和合作企業(yè)共同組成試點項目工作組，校企計劃共同探索建立校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)、一體化育人的長效機制，完善學徒培養(yǎng)的教學文件、管理制度、相關標準，推進專兼結(jié)合、校企互聘互用的“雙導師”師資隊伍建設，建立健全現(xiàn)代學徒制的支持政策,形成和推廣政府引導、行業(yè)參與、社會支持，企業(yè)和職業(yè)院校“雙主體四階段八共同”一體化育人的中國特色現(xiàn)代學徒制。
2研究與實踐內(nèi)容
2.1改革人才培養(yǎng)模式
按照“招生即招工、入校即入廠、校企聯(lián)合培養(yǎng)”的思路，探索校企雙主體協(xié)同育人機制。踐行“雙主體四階段八共同”的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式(“雙主體”即校企雙主體協(xié)同育人、“四階段”即學生-學徒-準員工-正式員工。
“八共同”即校企共同制定人才培養(yǎng)方案，共同開發(fā)課程體系，共同制定課程標準，共同編寫企業(yè)特色教材，共同建設實訓基地，共同培養(yǎng)“雙師型”“雙導師”師資，共同實施教學和學生管理、共同進行學生考核評價和指導學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)等，踐行專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學習對接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對性，為內(nèi)蒙古經(jīng)濟發(fā)展和相關產(chǎn)業(yè)提供高素質(zhì)技術技能型人才、技術支持及社會服務。
2.2改革和創(chuàng)新教學方法和手段
校企共同確定培養(yǎng)目標;根據(jù)就業(yè)崗位和職業(yè)生涯發(fā)展要求，應以加強汽車文化素質(zhì)教育，突出汽車運用與維修實踐能力，注重整體汽車運用與維修理念與維修技能培養(yǎng);注重新的信息技術以及各種課堂APP、微課、在線開放課程、線上線下混合式教學方法和手段的綜合運用;校企共同構(gòu)建科學合理的課程體系;對接就業(yè)崗位和職業(yè)生涯發(fā)展，針對本地區(qū)汽車檔次提高和主要汽車品牌和車型，在職業(yè)分析的基礎上，選擇典型品牌、典型車型，篩選典型維修、典型保養(yǎng)、典型檢測等典型工作任務，構(gòu)建對接職業(yè)活動體系的課程體系。
2.3加強專兼結(jié)合“雙師型”
“雙導師”師資隊伍建設師資隊伍是實施新課程體系的關鍵。因此，必須加大投入，采用各種形式加強師資隊伍建設。特別是探索校企雙方互聘共培、相互掛職，校企共建“雙師型”“雙導師”師資隊伍建設;
2.4建章立制，構(gòu)建內(nèi)部質(zhì)量保證體系。
建立校企一體化招生招工制度、現(xiàn)代學徒制合作企業(yè)準入機制、“雙導師”教學團隊管理制度、教學運行管理制度、教學質(zhì)量考核評價制度和人才培養(yǎng)成本分擔機制等。
2.5建立多方參與的考核評價體系
建立合作企業(yè)師傅、學校指導教師、企業(yè)人力資源部門、客戶多方、多渠道的企業(yè)課程過程、結(jié)課考核評價體系，并輔之以準員工考核、出徒成為正式員工考核等，綜合、客觀、公平公正公開評價具有雙重身份的學生徒弟。
3研究與實踐主要成效和應用推廣
�、偎鸭瘒鴥�(nèi)外現(xiàn)代學徒制文件和文獻資料，了解相關文件精神和學術研究與實踐的最新動態(tài)，編寫現(xiàn)代學徒制試點工作實施方案。
�、诔闪⑿诺没輰W徒班、三一重工訂單班和現(xiàn)代學徒制班、天津圣納學徒班。成為教育部第二批現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)、全國機械行指委創(chuàng)新發(fā)展行動計劃骨干專業(yè)建設項目。校企雙方積極共建實習實訓基地、互聘共培“雙導師”師資隊伍，資源共享，實現(xiàn)校、企、生三贏。
�、蹆�(yōu)勢互補，校企探索合作新模式。校企雙方利用各自優(yōu)勢，積極創(chuàng)新實踐合作新模式新途徑，學院與奇瑞汽車公司、博世汽車檢測設備公司和中世國際汽車物流公司校企共同建設奇瑞汽車裝調(diào)實訓室、博世汽車診斷中心和汽車物流實訓室。
�、芤髽I(yè)入校園，建立了“博學駕校”、“汽車評估司法鑒定所”2個校中廠。通過合作共建，企業(yè)為專業(yè)教師和學生提供真實的生產(chǎn)場景，解決專業(yè)教師企業(yè)實踐難題，同時解決學生實習實訓和就業(yè);同時老師們也可以為企業(yè)提供智力和技術支持。將高職教育辦學與企業(yè)生產(chǎn)實際整合起來，實現(xiàn)了產(chǎn)教融合、校企深度融合和工學結(jié)合，讓學生在真實的工作環(huán)境中學習和實訓，使學生的知識技能與相應的工作崗位無縫對接起來了。
�、萁炭蒲泻蜕鐣⻊战ㄔO。通過學徒制教學模式實施，專業(yè)教學研究成果顯著。專業(yè)教師主持承擔自治區(qū)級以上重點教學課題1項，院級以上教科研項目4項，獲科研經(jīng)費支持4.95萬元;發(fā)表論文數(shù)4篇;編寫出版教材數(shù)量3部，授權(quán)專利3項;獲院級教育教學成果獎3項。本年度完成社會技術服務和培訓571人次。
4研究與實踐創(chuàng)新點
4.1簽訂“兩個協(xié)議”,實現(xiàn)學校招生錄取與企業(yè)用工一體化
建立職業(yè)院校招生錄取與企業(yè)用工一體化的招生招工制度，推進校企共同制訂和實施招生招工方案。規(guī)范職業(yè)院校招生錄取和企業(yè)用工程序，簽訂學校與企業(yè)、學校與企業(yè)和學生三方協(xié)議兩份合同，明確學生學徒的“企業(yè)準員工”和“職業(yè)院校學生”的“雙重身份”，明確各方權(quán)益及學徒在崗培養(yǎng)的具體崗位、教學內(nèi)容、權(quán)益保障等。
4.2依托“兩個訓練”，實施聯(lián)合培養(yǎng)
專業(yè)基礎技能，在學校進行;專業(yè)核心和專項技能訓練在企業(yè)實施，實現(xiàn)學徒有學校和企業(yè)2個教學場所、學校專業(yè)教師和企業(yè)師傅2個導師，進行學校和企業(yè)兩個實操訓練，做到雙主體校企協(xié)同一體化育人。
4.3運行專業(yè)教學標準和職業(yè)標準，規(guī)范學徒培養(yǎng)過程
遵循“合作共贏、職責共擔”原則，校企雙方共同制定學校和企業(yè)兩套人才培養(yǎng)方案，共同制訂專業(yè)教學標準、課程標準、師傅標準、質(zhì)量監(jiān)控標準。校企共同建設基于工作內(nèi)容的專業(yè)課程和基于典型工作過程的專業(yè)課程體系，開發(fā)基于崗位工作內(nèi)容、融入國家職業(yè)標準的專業(yè)教學內(nèi)容和教材。
4.4打造“雙導師隊伍”，校企“雙師”“雙導師”育人
選拔學院專任教師和企業(yè)技術骨干和能工巧匠等資源共同組成課程教學團隊，校企雙師授課。校企共同制定《汽車車身維修技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制企業(yè)師傅選拔標準》，校企互聘共培，不斷提高“雙導師”教育教學能力和實踐教學實操能力。
4.5探索校企雙方“雙主體”協(xié)同育人“雙軌運行”“雙元管理”、“雙元評價”“雙元服務”等方面的校企深度融合體制與機制。
做到現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的八個共同：校企雙方共同制定學校和企業(yè)培訓2套人才培養(yǎng)方案，校企雙方共同構(gòu)建汽車車身維修技術專業(yè)課程體系，共同制定專業(yè)核心課程和企業(yè)課程的課程標準，共同編寫企業(yè)培訓課程校本特色教材，共同打造實習實訓基地，共同培養(yǎng)“雙師型”“雙導師”師資隊伍，共同實施教學，共同進行學生管理、共同進行學生考核評價、共同指導學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)等。雙軌運行，各盡其責，共同承擔人才培養(yǎng)責任。在招生、就業(yè)、教學、科研、技術服務、學生管理與評價等方面進行有效合作，實現(xiàn)學校和企業(yè)的深度融合，建立高職教育現(xiàn)代學徒制模式的人才培養(yǎng)新模式，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。
5進一步研究的思路
5.1人才培養(yǎng)模式改革
開展年度行業(yè)發(fā)展趨勢調(diào)研、技能型人才需求調(diào)查;崗位能力、專業(yè)建設和畢業(yè)生跟蹤調(diào)研;確定與專業(yè)對接的職業(yè)資格證書調(diào)研以及汽車專業(yè)方向(汽車生產(chǎn)現(xiàn)場管理)調(diào)研。在充分調(diào)研、科學論證的基礎上，制定“十三五”人才培養(yǎng)規(guī)劃、專業(yè)和課程規(guī)劃、年度質(zhì)量報告，為今后五年專業(yè)布局的調(diào)整與專業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供依據(jù)。
5.2實現(xiàn)校企“雙主體”協(xié)同育人長效機制
專業(yè)建設中注重于企業(yè)的合作，遵循校企雙主體一體化育人思路，以提高學生職業(yè)素養(yǎng)、綜合素質(zhì)和綜合能力為目標。實現(xiàn)校企深度融合，形成雙主體協(xié)同育人長效機制。
5.3專業(yè)核心課程建設
依據(jù)人才培養(yǎng)目標，按照“企業(yè)用人需求與崗位資格標準”來制定專業(yè)教學標準和課程標準(含頂崗實習課程標準)，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)內(nèi)容融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案中。其中訂單班建成“基礎課程+專業(yè)課程+企業(yè)培訓”為主要特征的課程體系。教學運用現(xiàn)代信息化技術(職教信息平臺、習訊云、云課堂、微信公眾號)改革教學方法和手段，每學期制作授課計劃要求融入課程相關的微信公眾號和資源網(wǎng)站等。
5.4“雙導師”師資隊伍建設
為繼續(xù)提升專業(yè)教師的職教、課程改革和技術服務能力，努力打造優(yōu)秀教學團隊，制定師資隊伍建設發(fā)展規(guī)劃和教師個人發(fā)展規(guī)劃。
5.5突破哪些難題
�、偃绾握{(diào)動企業(yè)積極性，選擇合適的合作企業(yè)共同探索和實踐現(xiàn)代學徒制。②如何突破國家和地方政策(招生和招工;徒弟保險和津貼)瓶頸。③學生(或家長)、學校與企業(yè)簽訂現(xiàn)代學徒制三方協(xié)議，個責權(quán)利的界定問題。④教學過程管理和教學質(zhì)量監(jiān)控。⑤學生就業(yè)質(zhì)量和流失率問題。⑥激勵機制的建立。⑦資源共享：包括技術力量、實訓設備、實訓場地等。
參考文獻：
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