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摘 要： 經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了城市發(fā)展，而交通對(duì)于城市發(fā)展意義重大，道路交通建設(shè)需要考慮到多方面的問題。雖然社會(huì)進(jìn)步技術(shù)有了提升，但是某些質(zhì)量通病仍然存在，需要工作中加大研究的力度從而使問題得以更好的解決。下面文章針對(duì)市政道路工程質(zhì)量通病原因分析及對(duì)策作
經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了城市發(fā)展，而交通對(duì)于城市發(fā)展意義重大，道路交通建設(shè)需要考慮到多方面的問題。雖然社會(huì)進(jìn)步技術(shù)有了提升，但是某些質(zhì)量通病仍然存在，需要工作中加大研究的力度從而使問題得以更好的解決。下面文章針對(duì)市政道路工程質(zhì)量通病原因分析及對(duì)策作簡(jiǎn)要闡述。
【關(guān)鍵詞】市政道路,工程質(zhì)量通病,原因及對(duì)策
1 引言
城市發(fā)展促使交通建設(shè)速度增快，而道路交通建設(shè)首先需要考慮到質(zhì)量方面問題，質(zhì)量問題會(huì)受到多方面因素影響，比如材料，工藝，人員，設(shè)備等。因此需要在工程建設(shè)的過(guò)程中完善管理制度從而使道路質(zhì)量能夠獲得保障，確保后期要投入使用不出現(xiàn)問題。
2 市政道路建設(shè)工作存在的質(zhì)量通病
2.1 鋼筋銹蝕問題
市政道路建設(shè)工作需要對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確保使用的材料都能夠符合要求，鋼筋使用直接影響到道路使用的壽命，同時(shí)也會(huì)影響到道路安全。從政府層面來(lái)看，需要完善與質(zhì)量管理工作相關(guān)的法律與法規(guī)，從而使質(zhì)量管理工作開展能有章可循。同時(shí)需完善質(zhì)量管理工作制度，通過(guò)制度約束從而確保鋼筋質(zhì)量。完善材料使用標(biāo)準(zhǔn)，包括了材料的具體尺寸與規(guī)格。鋼筋材料要不只是采購(gòu)前期要進(jìn)行檢查，在應(yīng)用進(jìn)場(chǎng)前還需要進(jìn)行再次檢查，從而確保后期使用過(guò)程中材料不存在問題。鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題主要是由于外部因素作用，同時(shí)在施工過(guò)程中沒有對(duì)質(zhì)量工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制。比如雨水，溫度，水泥質(zhì)量，拌合劑，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工工藝等。
2.2 路面接縫問題
城市道路工程在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，需要不定期開展檢查工作，無(wú)論是預(yù)留排水管道或者是橋梁檢測(cè)維修，都需要在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)留有相應(yīng)的位置，包括給排水管道，檢查井，雨水井等。路面接縫問題是預(yù)留空間填土問題的核心。市政道路路面施工過(guò)程需要確保填土夯實(shí)。
考慮到市政道路建設(shè)井作業(yè)的面積比較小，預(yù)留的位置有限，路面銜接處理會(huì)存在一定難度，而處理工作不到則會(huì)影響到后期使用，嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)引發(fā)塌陷。如果路面不平整后期可能導(dǎo)致填井設(shè)施處于非機(jī)動(dòng)車位置，井道銜接問題可能會(huì)導(dǎo)致路面不平整。可以從結(jié)構(gòu)，負(fù)荷，功能，溫度等方面分析，同時(shí)將其分為不同的類型。
2.3 路基與溝槽塌陷問題
路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性能夠保證路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性，而城市路面地下部分鋪設(shè)有大量的管線，因此溝槽回填工作會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生較大的影響。道路路基施工，關(guān)鍵部位就是路堤填筑與溝槽回填。此環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量通病包括了傾斜碾壓與超厚回填，填土與要求不相符等。上述問題都會(huì)使填土在密實(shí)度方面無(wú)法達(dá)到要求，從而導(dǎo)致路基與路面結(jié)構(gòu)沉陷，無(wú)筋管道可能會(huì)被壓扁，管體上部出現(xiàn)破裂等。而傾斜碾壓則可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法發(fā)揮其有效功能，當(dāng)坡度越大時(shí)，負(fù)面影響就會(huì)更加明顯。填土中如果有大粒徑的物體，會(huì)影響到土壤顆粒之間相互擠壓，從而影響到整體密實(shí)效果。而另一方面塊狀物體會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生不利影響，從而導(dǎo)致疊砌現(xiàn)象出現(xiàn)，使塊狀物體周圍留有空隙。后期可能會(huì)發(fā)生沉陷。
2.4 路面瀝青破損
此種現(xiàn)象指的是路面竣工投入使用后一定時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了大面積的裂縫，裂縫出現(xiàn)的主要原因包括了不當(dāng)?shù)氖┕た刂拼胧牧系綀?chǎng)溫度偏低，或者是低溫條件下碾壓過(guò)度。材料配合比不當(dāng)，基質(zhì)瀝青與標(biāo)準(zhǔn)不相符等，基底，路床，路面等承載力不夠。路面基層材料收縮也可能會(huì)導(dǎo)致破損情況出現(xiàn)。原因在于雨水沿著道路裂縫滲入，從而使路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性降低，局部產(chǎn)生變形，擴(kuò)展而形成了網(wǎng)狀裂縫，從而產(chǎn)生龜裂。
3市政道路建設(shè)質(zhì)量通病的預(yù)防措施
3.1 路面平整度問題解決
路面平整度問題解決首先需要解決底層平整度問題，提高平整度標(biāo)準(zhǔn)，才從而為表面平整度奠定基礎(chǔ)提供保障。面層在攤鋪的過(guò)程中需要使用攤鋪機(jī)，并且放準(zhǔn)高程基準(zhǔn)線，控制燙平板穩(wěn)定性與預(yù)留高。如果受到條件限制無(wú)法使用機(jī)械設(shè)備，就需要嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行操作，利用扣鍬法。
3.2 管道滲水問題解決措施
管道滲水問題前期對(duì)管材質(zhì)量進(jìn)行檢查，避免其表面存在蜂窩狀麻面問題。工程施工過(guò)程中需要做好接口填料問題，并且需要確保內(nèi)部組織環(huán)節(jié)能夠有效協(xié)調(diào)。砌堵前需要管口周圍的環(huán)境進(jìn)行清理，包括管道內(nèi)壁，并且利用水泥原漿進(jìn)行涂抹，使用的磚塊需要潤(rùn)濕備用。
3.3 路面水損害預(yù)防措施
瀝青路面水損害防治可以從配料方面入手，使混合料的空隙率減少，從而使面層整體水穩(wěn)性提升。此外，面層壓實(shí)度提升也能夠減少空隙率。提升集料與瀝青之間的粘附性，此種方式也可以有效防止路面水損害。
4結(jié)語(yǔ)
市政道路建設(shè)工程會(huì)存在各方面的問題，并且受到較多因素影響，而道路建設(shè)工作首先需要考慮的就是工程質(zhì)量。針對(duì)質(zhì)量通病問題，需要結(jié)合到其出現(xiàn)的原因，通過(guò)應(yīng)用新的技術(shù)工藝等從而使其在最大程度上獲得解決。通過(guò)嚴(yán)格控制質(zhì)量從而達(dá)成安全工作目標(biāo)，確保道路投入使用后，能夠長(zhǎng)期發(fā)揮發(fā)作用。
【參考文獻(xiàn)】
[1]吳俊 . 市政道路工程質(zhì)量通病原因分析及對(duì)策 [J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017(7).
[2]趙建福 . 市政道路施工質(zhì)量通病及對(duì)策分析 [J]. 科技與創(chuàng)新，2015(16).
推薦期刊：中國(guó)市政工程市政工程師論文
《中國(guó)市政工程》(雙月刊)創(chuàng)刊于1976年，由上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院主辦。本刊主要報(bào)道市政工程建設(shè)方面的科學(xué)研究、設(shè)計(jì)、施工、材料等方面的實(shí)踐成果和理論探討,重點(diǎn)突出市政工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝等最新科研成果。
