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摘 要： 山區公路養護管理是山區公路運營管理的重要組成部分，是保證山區公路優良服務水平的主要手段之一，及時發現山區公路不同程度的損壞并有效修復這些損壞，有利于保持山區公路良好的使用狀態和服務水平，有利于向使用者提供安全、快捷、方便的行車環境，有利于樹
摘要：山區公路養護管理是山區公路運營管理的重要組成部分，是保證山區公路優良服務水平的主要手段之一，及時發現山區公路不同程度的損壞并有效修復這些損壞，有利于保持山區公路良好的使用狀態和服務水平，有利于向使用者提供安全、快捷、方便的行車環境，有利于樹立山區公路的對外形象，最終提高山區公路的經濟效益和社會效益。對山區瀝青混凝土路面常見病害及養護對策進行分析，并與預防性養護措施進行比較，通過分析驗證了預防性養護在延長路面使用壽命，提高路面服務功能方面發揮的重要作用。
關鍵詞：瀝青混凝土路面；常見病害；預防性養護
Abstract: Highway maintenance management is an important part of the highway operation management in mountain area, is one of the principal means to guarantee the excellent service level of mountainous highway. The timely discovery of the damage with different degree of mountainous highway and the effective repair help to keep the good service state and service level of mountainous highway, to provide the users with safe, quick, convenient driving environment, to set up the external image for mountain road, and eventually to improve the economic and social benefits of mountainous highway. This paper analyzes the common diseases of the asphalt concrete pavement in mountainous areas and the and maintenance measures, and makes a comparison with the preventive maintenance measures. Through the analysis, it verifies that the preventive maintenance plays an important role in prolonging the service life and improving the service functions of the pavement.
Key words: asphalt concrete pavement; common diseases; preventive maintenance
中圖分類號：U418 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
隨著山區路網的逐步完善，山區道路管理的重點逐漸從道路建設轉移到道路養護上來。由于受到天氣、溫度、行車及路面材料等方面的影響，瀝青混凝土路面會出現裂縫、水破壞、松散、泛油等病害，影響了道路使用質量和安全。為確保這一病害不進一步發展，需針對不同的路面損壞情況采用適合的養護方法。
一、傳統養護的分類及補救措施
1.1 開裂類病害由于形成原因不同，其適用方法亦不同。
若由基層水穩定性不足導致網狀裂縫，則需補強基層；若由溫差產生輕微裂縫，可在夏季噴灑并壓入瀝青料，或在冬季采用乳化瀝青稀漿封層；對于油料老化引起的裂縫，可加鋪瀝青混合料上封層。
1.2 變形類病害常由于強度或水穩定性不足導致。
對于較重的沉陷、擁包、搓板等需挖除基層，補用水穩定性良好的材料后再做面層；對于較輕且已穩定的沉陷、擁包、搓板等可在夏季 鏟平、補平面層；如因面層與基層間有夾層，則應挖除面層后清除夾層。
1.3 松散類病害由面層缺陷而導致的情況比較多。對于大面積松散，需重做面層，而局部松散可用挖補方法；對于較輕坑槽，可在坑壁涂粘層油后將瀝青混合料鋪入、攤平；由于面層與基層或面層與封層粘結不良引起的脫皮，應先清除脫落部分，清掃干凈后重做封層及面層。
1.4 對于泛油、磨光等病害可撒入粗礦料后強行壓入，以提高路面粗糙度。
上述傳統養護對策雖然能夠較好地改善病害路段，一定程度上恢復道路功能，但總體上屬于被動應對，其時效性及經濟效益并不十分理想。針對這種情況，道路預防性養護概念于20世紀90年代初在美國被提出，這一概念有別于傳統的道路養護理念，在美國AASHTo《路面設計指南》對預防性養護最新的定義為：預防性養護是一種在路面狀況良好的情況下采取的對現有道路系統進行有計劃地、基于費用--效益的養護策略，預防養護在沒有提高路面結構能力的情況下，延遲路面的損壞，維持或改善路面現有的暢通條件，通過延長原有路面的使用壽命來推遲昂貴的大修和重建活動。
二、常用的預防性養護措施主要有以下幾種：
2.1 封縫：可以作為常規或在其它措施實施前進行裂縫預處理，防止水或碎屑進入，從而大大延長道路的使用壽命。常用材料有熱瀝青、乳化瀝青、專用壓縫帶等。
2.2 同步碎石封層：用專用設備即同步碎石封層車將碎石和粘結材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）幾乎同步鋪灑在路面上，通過輪胎壓路機碾壓或自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層,這種技術能有效治愈路面松散、輕微網裂、車轍、沉陷等病害，使路面具有良好的抗防滑性能和防滲水性能。
2.3 霧封層：主要用來恢復那些由于瀝青在正常使用中氧化造成的輕微干裂、損失小骨料等現象，而且可以封住細小裂縫及表面孔洞。常用方法是將慢裂乳化瀝青稀釋液或特制路面保護劑噴灑（霧化）到現有瀝青路面表層。必須嚴格掌握單位面積的噴灑量，過多的噴灑量會在路面表層形成一層薄膜而使路面喪失摩擦阻力。
2.4 微表處：一種特殊的稀漿封層措施。稀漿封層是將慢裂或速裂型乳化瀝青、優質細集料、礦物填料、添加劑、水等材料構成冷拌混合料設于路表面。而微表處是一種以高分子聚合物改性乳化瀝青為粘結料的冷拌混凝土薄層施工技術，填補了普通稀漿封層和熱拌瀝青混凝土攤鋪各自存在的缺陷。用來修復基層基本穩定但面層已有相當程度損壞的道路，恢復表面抗滑能力，還可以進行微車轍填充、標高微調等。
2.5 開普封層：在新近鋪設的石封層上再鋪一層稀漿或微表處，防止石屑脫落，提供永久的磨耗層，并消散反射裂縫。
2.6 超薄磨耗層：常用于老瀝青混凝土路面抗滑性能的恢復。是按骨料空隙填充法設計的改性瀝青熱拌混凝料，是一種超薄面層。瀝青混凝土路面的承載能力檢測數據是判斷道路是否進行預防性養護的主要指標。對于結構性病害較為嚴重，尤其是承載力不足的瀝青混凝土路面不適合進行預防性養護。
與傳統養護方式相比較，預防性養護是一種主動的、有計劃地養護方式。通過預防性養護可以確保路面服務性指數處于良好狀態，延長路面的使用壽命，提高路面的服務功能，實現了更高的經濟與社會效益。
山區公路的養護管理是當前公路養護管理的一個薄弱環節，加強其管理工作，不僅是整個公路管理的組成部分，更重要的是可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財產安全、釀成巨大損失的事故發生。通過工作實踐，筆者深刻體會到加強山區公路預防性養護的重要性。發現并及時彌補由于設計或其他原因造成的道路的先天不足和使用缺陷。提前預防道路及設施病害的發生，及時治理隨時出現的損壞，盡可能延長道路的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。通過早期養護可以防止微小病害的進一步擴大，使山區公路經常保持原有技術狀態和標準。
三、總結
路面預防性養護成為近年來國內外研究的熱點，公路里程的大幅增加，對公路養護技術的要求也越來越高，而目前我國傳統的公路養護方法，已不能適應新形勢下的公路養護的需要。科學、合理地進行山區公路的養護，特別是瀝青路面預防性養護，對維持良好的路面使用性能、延長路面的使用壽命，并降低路面的養護費用都具有十分重要的意義。
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