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摘 要： 這篇工程施工論文發表了橋梁工程中的灌注樁施工技術，在橋梁建設中提高混凝土灌注施工技術可以避免一些事故的發生，論文探討了水下灌注混凝土的注意事項，并分析其中容易出現的問題，確保機械設備可以正常運行。
這篇工程施工論文發表了橋梁工程中的灌注樁施工技術，在橋梁建設中提高混凝土灌注施工技術可以避免一些事故的發生，論文探討了水下灌注混凝土的注意事項，并分析其中容易出現的問題，確保機械設備可以正常運行。
摘要：橋梁工程施工時，最為核心的環節為水下混凝土灌注樁施工，這個環節對項目的質量有著直接的影響。分析和討論水下混凝土灌注樁的施工技術。
關鍵詞：工程施工論文,橋梁工程,水下混凝土灌注樁,施工技術
前言
在進行橋梁工程施工時，發生事故的概率在逐年遞增，因此，將水下混凝土灌注樁施工技術運用于橋梁建設中，可以有效避免某些事故的發生。綜合分析和討論水下混凝土灌注樁施工技術。
1工程案例
某橋梁總長69.2m，橋面總寬度6.5m，橋面下部結構為單排鋼筋混凝土，橋面上部結構為裝配式預應力鋼筋混凝土，橋面施工高度約65.2m，道路和橋頭借助塔板引線進行連接。綜合性分析和探討此橋梁工程下部結構的水下混凝土施工技術。
2水下灌注混凝土的注意事項
在進行水下混凝土灌注技術使用時，需要注意3點。①原材料選擇。為有效提高混凝土的流動性，防止管道堵塞現象發生，需要選擇鵝卵石作為粗骨料，并且砂石中的含泥量≤2%。②對混凝土的起凝時間進行要求。混凝土的初凝時間一般控制在3～5h內。③選擇混凝土的攪拌時間和攪拌方法。開啟攪拌機之前需要加入1/3的水，按照規定的比例將石子、水泥、砂一同倒入料斗中，攪拌時再加入2/3的水，出料時間一般控制在60～90s內即可。
3水下混凝土灌注樁施工中容易出現的問題
3.1水孔壁塌陷的問題在進行水下混凝土灌注施工時，需要對泥漿中出現的氣泡進行注意，氣泡的出現可能會導致工程坍塌現象的出現。發生工程坍塌的原因主要有2個。①在進行鉆孔和掏渣時，可能會觸碰到孔壁從而引起孔壁的坍塌。②在對鉆孔進行打掃時，發現漏漿現象沒有及時進行處理，則會使孔內的壓強降低，從而引起坍塌[1]。解決孔壁坍塌問題主要有2個措施。①確定坍塌的位置，然后將沙土混合物和粘土填補在坍塌的位置上，等其下沉之后再進行沖孔。②在進行孔壁建設時，適當加入一些粘土，等孔壁牢固之后，再進行鉆孔工作。3.2卡管問題在進行水下混凝土灌注時無法進行灌注操作，有可能是管道堵塞或者出現了卡管現象。在進行初次混凝土的灌注時，隔水栓會引起管道堵塞，從而無法進行混凝土灌注。解決問題的方法有5個。①導管的內徑和隔水管的內徑需要相同，并且需求保證隔水栓具有一定的隔水能力，從而才能有效地排水。②在進行水下混凝土灌注時，需要嚴格按照配置比例進行配料，嚴格掌握混凝土的坍塌、攪拌時間。③進行混凝土的配料時，需要適當加入一些外加劑來增強混凝土的和易性。④為確保管道之間的密閉性，在使用之前需要對管道進行試壓，防止管道進水。⑤為確保機械設備可以正常的使用，一定要做好現場監督管理工作。
4水下混凝土灌注樁施工技術
4.1樁位的測量在對樁位進行測量時，需要安排專門的人員來進行工作。根據設計部門和甲方所提供的測量數據進行分析，建立控制網。樁柱要設立在施工區域以外，并且逐個放置于樁位，同時測定標高。4.2進行埋設護筒一般情況下，在進行護筒埋設時，需要開挖的深度為2～2.5m。首先，需要對護筒坑進行開挖，護筒的直徑與開挖的直徑一般相差30cm。護筒坑挖好將護筒放入坑內之后，需要進行位置調整，護筒和樁位的中心差應<5cm[2]。護筒外側需要使用粘土回填并且分層進行夯實，確保在進行混凝土灌注施工時，不會發生漏水現象。4.3鉆機就位在使用鉆機施工時，需要借助吊機或其他設備將鉆機放置于井口的施工臺上并進行加固，保證底座和頂部位置的穩定性，同時對鉆機、鉆頭、鉆桿等部位進行固定。要求穩固鉆機的枕木不可以直接放置于護筒上，不能遮擋測量的視線。4.4鉆孔施工(1)施工方法。當鉆機到達指定的位置之后，不能進行工作，需要先將泥漿泵進行安裝，準備好泥漿池，對泥漿進行調配，在進行施工時需要對施工數據進行詳細的記錄，將施工所需要的材料準備齊全，才能開始鉆孔工作。鉆孔需要分班進行工作，在進行鉆孔時，需要對孔洞進行及時的測量，并且對地質進行判斷，及時進行換漿和孔洞的清理[3]。(2)嚴格控制質量。在進行鉆孔工作之前需要對各項工作進行嚴格檢查，召集相關人員開會，全面通報各項工作準備的完成情況。連續鉆孔時，需要對鉆頭進行檢查(一般檢查間隔1h)，保證連接的牢固性。4.5終孔驗收終孔驗收包含的內容較多，在施工現場主要掌握孔深和孔徑的大小，需要借助測量工具對孔深、孔徑進行測量，用全站儀檢測樁位的偏差。4.6鋼筋籠的安裝施工根據施工設計的要求，一般現場使用的都是分好段的鋼筋，鋼筋的分段長度應根據施工現場實際吊裝能力確定。需要時進行焊接即可，在對鋼筋進行焊接時，一般使用立焊。運輸和吊裝鋼筋籠時，需要對鋼筋籠進行輔助加強[4]，保證其不發生嚴重形變。當鋼筋籠吊裝置井口平臺上端約1.5m處時，可借助橫杠對鋼筋籠的頂部進行穩定，之后松開吊繩與另一鋼筋籠進行對接。2個鋼筋籠的軸線需要處于垂直位置，然后再將鋼筋籠按照要求進行固定，同時鎖緊吊裝設備，最大限度地減少鋼筋的焊接時間。焊接完成并對焊接部位進行處理之后，借助吊裝設備將護筒頂部的橫杠撤去，逐漸下放鋼筋籠，重復地進行鋼筋籠的對接，直到所有的鋼筋籠全部焊接完成。最后一節鋼筋籠尤其要符合設計要求，并且對鋼筋籠中的護筒位置進行調整。4.7灌注導管安裝方法水下混凝土灌注導管的總長度需要根據孔洞的深度進行計算，導管采用分節的方式進行連接，每節的長度控制在1m，在井口設立施工平臺，按照對應的順序將導管下降入井內，相鄰導管之間的連接需要借助井口的平臺和卡盤來進行固定，吊機對另一節進行吊裝，2節導管保持垂直狀態，在導管的接頭處用螺口固定。安裝好所有導管后，安裝大漏斗和截門。
5結束語
橋梁工程施工時，水下混凝土灌注樁施工技術是最為核心的環節，這個環節對項目的質量有著直接的影響。橋梁工程施工時，要特別重視水下混凝土灌注樁施工技術的實施，對水下混凝土灌注樁施工中存在的問題進行積極分析和探索，及時采取改進措施，對可能出現的問題進行積極預防。以此為基礎，可以基本保證橋梁工程施工順利進行，最大限度地減少事故的發生。
參考文獻
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[3]樊建周.西草河橋水下混凝土灌注樁施工技術[J].科技創新導報，2013，(10)：121-123.
[4]劉天平.水下混凝土灌注樁施工工藝及質量控制要點解析[J].交通世界(建養.機械)，2013，(5)：73-75.
作者：畢春輝 單位：中鐵十九局集團有限公司
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