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機械液壓系統的新管理應用

發布時間:2015-10-28所屬分類:科技論文瀏覽:1

摘 要: 在目前有關工程機械液壓系統的新應用措施有哪些呢,應該如何來加強對機械工程的新開發應用呢?不同的機械管理新技術有哪些呢?本文從泄漏的分類和泄漏的原因以及泄漏的防治等方面做了相應的介紹。本文選自:《石油礦場機械》,《石油礦場機械》堅持為社會主義服

  在目前有關工程機械液壓系統的新應用措施有哪些呢,應該如何來加強對機械工程的新開發應用呢?不同的機械管理新技術有哪些呢?本文從泄漏的分類和泄漏的原因以及泄漏的防治等方面做了相應的介紹。本文選自:《石油礦場機械》,《石油礦場機械》堅持為社會主義服務的方向,堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導,貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針,堅持實事求是、理論與實際相結合的嚴謹學風,傳播先進的科學文化知識,弘揚民族優秀科學文化,促進國際科學文化交流,探索防災科技教育、教學及管理諸方面的規律,活躍教學與科研的學術風氣,為教學與科研服務。

  摘要:要做到合理的選擇密封裝置必須熟悉各種密封裝置的形式和特點,密封材料的特性及密封裝置的使用條件(如工作壓力的大小,工作環境的溫度,運動部分的速度等)。把實際的使用條件與密封件的允許使用條件進行比較,必須保證密封裝置有良好的密封性能和較長的使用壽命。

  關鍵詞:工程機械,機械液壓系統,論文發表

  1、泄漏的分類

  液壓系統的泄漏可分為兩種類型:一種是內部泄漏,一種是外部泄漏。

  1.1 內部泄漏 由于液壓系統中元件的磨損,隨著時間的推移,在元件內部產生的泄漏會越來越明顯。輕微的內部泄漏可能察覺不到,但是,隨著內漏的增加,系統過熱將成為問題。當這種情況發生時,系統的其他元件開始失效。鑒別內部泄漏的簡單方法是測試系統滿載和空載時的工作周期,假如花了比空載時長很多的時間才完成有載時的作業,那么可以懷疑泵可能內漏失效了。

  1.2 外部泄漏 壓力管道的泄漏可以很容易的被發現,因為可以看到泄漏出的液壓油。維護人員和操作人員應當經常檢查液壓系統的每個元件,及時發現泄漏點并立即著手解決泄漏問題。但外部泄漏發生在泵的吸油口時則很難檢測到,如果發現以下5條之一的現象,可以懷疑發生了系統吸油管泄漏:(1)液壓油中有空氣氣泡,(2)液壓系統動作不穩定,(3)液壓系統過熱,(4)油箱壓力增高,(5)泵噪聲增大。

  假如以上任一現象存在,就應當首先檢查所有的吸油管接頭和連接處以尋找泄漏點,對于軟管的接頭,不要過度的旋緊,因為過度的旋緊會使管接頭變形,反而會增加泄漏。應當使用設備制造商推薦的旋緊轉矩值,這將保證可靠的密封并且不會使管接頭和密封圈產生扭曲變形造成密封圈表面的損壞。

  液壓系統中的液壓元件一旦發生泄漏,不但會造成介質的浪費和環境的污染,更嚴重的是,使整個液壓系統發生故障,中止工作,以致發生安全質量事故。為了減少液壓系統的故障,提高液壓系統的效率,防止環境污染和減少液壓介質的損耗,必須注意泄漏問題。并分析造成泄漏的原因,采取相應的措施,達到減少泄漏以至避免泄漏的目的。

機械液壓系統的新管理應用

  2、泄漏的原因

  2.1 工作壓力。在相同的條件下,液壓系統的壓力越高,發生泄漏的可能性就越大,因此應該使系統壓力的大小符合液壓系統所需要的最佳值,這樣既能滿足工作要求,又能避免不必要的過高的系統壓力。

  2.2 工作溫度。液壓系統所損失的能量大部分轉變為熱能,這些熱能一部分通過液壓元件本身、管道和油箱等的表面散發到大氣中,其余部分就貯存在液壓油中,使油溫升高,油溫升高不僅會使油液的黏度降低,使油液的泄漏量增加,還會造成密封元件加快老化,提前失效,引起嚴重泄漏。

  2.3 油液清潔程度。液壓系統的液壓油常常會含有各種雜質,例如液壓元件安裝時沒有清洗干凈,附在上面的鐵屑和涂料等雜質進入液壓油中,侵入液壓設備內的灰塵和臟物污染液壓油;液壓油氧化變質所產生的膠質、瀝青質和碳渣等。液壓油中的雜志能使液壓元件滑動表面的磨損加劇,液壓閥的閥芯卡阻,小孔堵塞,密封件損壞等,從而造成液壓閥損壞,引起液壓油泄漏。

  2.4 密封裝置的選擇。正確的選擇密封裝置,對防止液壓系統的泄漏非常重要。密封裝置選擇的合理能提高設備的性能和效率,延長密封裝置的使用壽命。從而有效的防止泄漏,否則,密封裝置不適應工作條件,造成密封元件過早的磨損或老化,就會引起介質泄漏。

  此外,液壓元件的加工精度,液壓系統管道連接的牢固程度及其抗震能力,設備維護的狀況等,也都會影響液壓設備的泄漏。

  3、泄漏的防治

  3.1 控制壓力的大小。工程機械液壓系統的工作壓力是設計時根據計算確定的,使用過程中不應隨便調整或改變。

  3.2 控制溫度的變化。控制液壓系統溫度的升高,一般從油箱和液壓管道著手。為了提高油箱的散熱效果,可以增加油箱的散熱表面,把油箱內部的出油和回油用隔板隔開。油箱液壓油的溫度一般允許達到55℃~65℃之間,最高不得超過70℃,當自然冷卻的油溫超過允許值時,就需要在油箱內部增加冷卻水管或回油路上設置冷卻器,從而降低液壓油的溫度,設置液壓管路,應該使油箱到執行機構之間的距離盡可能短,管路的彎頭,特別是90℃的彎頭要盡可能少,以減少壓力損失,減少摩擦。

  3.3 保持液壓油的清潔度。采用濾油裝置,把液壓油定期或連續地進行過濾,盡可能減少液壓油的雜質含量,保證油液的清潔度符合國家標準。

  要加強對設備的檢查,對液壓油進行定期化驗,確保油質的清潔,符合標準。選擇符合標準的耐用的密封裝置,定期或周期對密封裝置進行更換,加強設備維護,最大限度的減少泄漏,確保工程機械的正常工作。

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