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集裝箱化評職稱論文發(fā)表要求

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集裝箱化

集裝箱化

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期刊周期:月刊
國內(nèi)統(tǒng)一刊號:31-1665/U
國際標(biāo)準(zhǔn)刊號:1005-5339
主管單位:交通部
主辦單位:上海海事大學(xué)
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  《集裝箱化》系國家交通部主管、上海海運(yùn)學(xué)院主辦,為我國唯一向國內(nèi)外公開發(fā)行的集裝箱運(yùn)輸專業(yè)雜志。自1990年創(chuàng)刊以來,在交通部、上海海運(yùn)學(xué)院以及航運(yùn)、港口、貨運(yùn)、船務(wù)、集裝箱運(yùn)輸與進(jìn)出口貿(mào)易等相關(guān)單位、科研院校的關(guān)愛和支持下,取得了顯著成績和長足進(jìn)步,并已成為業(yè)界和專業(yè)人士等不可或缺的知識庫和信息來源,成為各企業(yè)之間、及與科研院校、政府部門之間聯(lián)系的窗口、溝通的橋梁,交流的論壇。

  集裝箱化收錄情況/影響因子

  國家新聞出版總署收錄 收錄情況:中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。

  集裝箱化欄目設(shè)置

  高層訪談;集裝箱運(yùn)輸;港站碼頭;現(xiàn)代物流;貨運(yùn)代理;法規(guī)與案例;市場經(jīng)緯。

  集裝箱化雜志社介紹

  1.文章標(biāo)題:一般不超過300個(gè)漢字以內(nèi),必要時(shí)可以加副標(biāo)題,最好并譯成英文。

  2.作者姓名、工作單位:題目下面均應(yīng)寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

  3.提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,100-200字為宜。

  4.關(guān)鍵詞:3-5個(gè),以分號相隔。

  5.正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時(shí)可依次選序號。

  6.正文文字:一般不超過1萬字,用A4紙打印,正文用5號宋體。

  7.數(shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

  8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時(shí),應(yīng)簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號,應(yīng)有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。

  9.注釋:是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明,其序號為①②③……,注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻(xiàn)之前。

  10.參考文獻(xiàn):是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識以下各種參考文獻(xiàn)類型:普通圖書[M],會議論文[C],報(bào)紙文章[N],期刊文章[J],學(xué)位論文[D],報(bào)告[R],標(biāo)準(zhǔn)[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K]。

  11.基金資助:獲得國家基金資助和省部級科研項(xiàng)目的文章請注明基金項(xiàng)目名稱及編號,按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚.

  12.作者簡介:第一作者姓名(出生年月-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位,研究方向。

  13.其他:請勿一稿兩投,并請自留原稿,本刊概不退稿,投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時(shí)間是1-3個(gè)月:如果要是到我中心給你論文代發(fā)請?jiān)敿?xì)看。

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