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摘 要： 摘要：在我國經濟高速發展的背景下，國內外貿易規模不斷擴大，人們生活水平不斷提高，群眾出行需求也日漸提升。高速公路原本的收費模式很難滿足現階段的各沖需求，取消高速公路省界收費站成為必然趨勢。基于此，本文章對取消高速公路省界收費站給社會經濟帶
摘要：在我國經濟高速發展的背景下，國內外貿易規模不斷擴大，人們生活水平不斷提高，群眾出行需求也日漸提升。高速公路原本的收費模式很難滿足現階段的各沖需求，取消高速公路省界收費站成為必然趨勢。基于此，本文章對取消高速公路省界收費站給社會經濟帶來的影響淺析，以供相關從業人員參考。
關鍵詞：取消高速公路省界收費站;社會經濟;影響淺析
引言
2018年5月16日，國務院常務會議確定推動取消高速公路省界收費站，這是解決省界擁堵現象的重要手段，為高速公路解決省界收費站擁堵難題和提高服務質量提出了發展方向。2019年3月5曰，國務院總理李克強在作政府工作報告時指出，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。2019年5月21曰，國務院辦公廳印發關于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知(國辦發〔2019〕23號)，該通知提出力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。
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1取消高速公路省界收費站給社會經濟帶來的影響
1.1提高通行效率
很多人都經歷過在省界高速收費站口排隊，尤其在節假曰，車輛多，排隊時間長，給出行帶來了不便，取消省界收費站可以解決這一問題，提高通行效率3取消省界收費站也會給工作人員帶來方便，如貨車司機經常需要跨越幾個省份送貨，取消省界收費站之前，司豐次貨的時間是6天，取消省界收費站之后，送貨時間可以縮短到5天，這樣每個月能多送幾次貨，司機的收入增加，相關企業的利益也會増加。目前國民生活水平全面提高，車輛的增多使道路變得十分擁擠，尤其在高速公路口的收費站，所以，取消省界收費站為人們出行提供了很大便利，提高了出行效率。通行效率提高之后，司機在高速公路上駕駛的時間相對會縮短，從而降低因為過度疲勞發生事故的頻次。
1.2路網和應急安全管理的效率降低
在公路網管理和調度指揮中，省級收費站在交通流控制中發揮著重要作用。當發生惡劣天氣控制和嚴重道路交通事故時，需要省級收費站開展重大應急響應工作。拆解后，滯留車輛無法引導其掉頭，原有的控制思路和模式受到影響。
2取消高速公路省界收費站的難點
在經濟一體化發展形勢下，取消省界收費站是必然的，但卻不是一個簡單的過程，需要經歷漫長的時間以及各級收費站的統一協作。建立省界收費站最關鍵的原因是高速公路在投入建設、收費等體制上，都是以省域進行規劃的，并且每個省的高速公路收費標準、交通規則都不相同。由于收費站之間關聯廣泛，因此取消省界收費站會影響各個省界利益以及全國高速公路收費的整體變革問題。另一方面，隨著收費門架、ETC收費車道的建設，高速公路機電設備數量呈指數級增長，且設備廣泛分布于整個高速路網，運維復雜度顯著增加，傳統依靠人工及以個人經驗驅動的方式難以適應新的運維需求。同時車輛通行交易等運營需求的轉變又對設備無故障運行時長提出了更高的要求，高速公路路網運營、設備運維交互影響，且面臨著聯動的嚴峻壓力。
3經濟發展層面取消高速公路省界收費站后的運營策略
3.1取消高速公路省界收費站中高清車牌識別與視頻監控的應用
根據取消高速公路省界收費站工程建設的相關要求，ETC門架系統配套建設高清車牌識別設施和高清視頻監控設施。高清車牌識別設施用于識別并記錄所有通行車輛(包括ETC車輛和MTC車輛)車牌顏色、車牌號碼等信息，當ETC車輛交易不成功、未安裝0BU車輛等情況，將車輛高清車牌識別信息、車輛通行記錄等數據上傳至省聯網中心和部聯網中心，作為路段結算依據及部聯網中心系統的通行費計算、特情處理、收費稽查的依據;高清視頻監控設施用于監控斷面交通運行情況，以及對ETC門架系統設備機房和機柜的防盜、防破壞安防監控。
3.2取消省界收費站背景下高速公路協同化運營運維系統
以數據匯集為基礎，構建面向通行交易主題、設備運行主題、路網運行主題、ETC發行主題、路網運行主題、數據傳輸主題等關鍵業務的運營監測指標體系，以“GIS+BI”的技術架構實現數據空間到擬合場景空間的映射，充分增強原始數據資源的語義表達效果和空間場景交互特性。運營指標體系下的交通車流量、客/貨車占比、關鍵收費設備運行狀態、數據傳輸狀態等監測指標、的演變態勢、異常波動對運維場景下的設備故障預警、運維工作計劃制定具有直接指導意義。由此提出，運營監測指標體系的穩定性在一定程度上反映了路網設備體系的正常穩定運行，且通過調取設備故障事件相關監測數據，擬合事件發展態勢，構建設備故障事件演進分析模型，可以實現故障事件的提前感知預警，變被動的設備故障維修為主動的設備異常感知、事前干預，以達到提高設備無故障運行時間、保障路網穩定運行的目的。
3.3ETC門架系統在高速公路分段計費中的應用
電子收費計算機備份系統，在收費中心業務處理功能中扮演著極其重要的角色。此外還需要確保該系統具有一定的科學性以及強大的智能服務功能，可選擇開放平臺實現上述目標。在構造系統時需要保持與保存數據庫相符合，同時能夠與管理軟件達到集成化信息要求，使總體系統呈現良好兼容性、繼承性，確保系統能夠順利運行，可持續進行業務拓展，符合信息高速公路發展的實際需求。在實施時還需要結合設備本身特點，設置2臺輔助設備，重點配置4塊光纖通道卡以及64GB內置硬盤，將機柜式服務設備安放在機柜。對于保存系統，SAN架構保存服務設備可從一定程度上確保數據的安全性、可靠性，同時還能夠為其提供拓展性，確保系統達到相應的數據儲存要求。輔助設備需要設置多臺SAN光纖交互設備，可實現不同端口配置，經過激活后有一半以上端口能夠滿足服務器和保存器要求相對應SAN矩陣連接工作，能夠在短時間內快速找到所需要的信息資料，在保存設備中提高系統的實時性。
3.4守信激勵，失信懲戒
在“一張網”運營的新格局下，ETC車輛覆蓋面廣、路網情況變得更加復雜，這給少數不法分子可乘之機，使得收費稽查難度大幅增加。偷逃通行費的行為不僅為公路行業帶來了損失，同時也影響了社會公平，這一行為無形中讓大多數人為少數人的失信行為買單。這需要引起全行業、全社會的共同關注，行業應共同建立高效、可靠的聯合稽查機制，構建高速公路信用體系，制定信用評價機制和評分標準，并與社會信用體系對接，對惡意闖關、倒卡、逃交通行費等嚴重失信行為實施聯合懲戒，真正形成“守信激勵、失信懲戒”的運行機制，讓失信者無處遁形，從而保障大多數客戶和行業利益，維護社會公平。
結束語
高速公路省界收費站取消后，有利于消除高速公路的擁堵，提高高速公路通行效率，并降低物流成本及對于能源與環境造成的污染。在取消高速公路省界收費站的過程中，依靠科學技術與完善的制度是非常必要的。論文作者：徐艷新
