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摘 要： 【內(nèi)容摘要】在科技高速發(fā)展的21世紀(jì)，我國的經(jīng)濟(jì)不斷走向繁榮，這離不開國與國之間的貿(mào)易往來。兩國之間的經(jīng)濟(jì)交流讓國際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾缘靡泽w現(xiàn)，但在國際貨物運(yùn)輸方面，我國對國際貨物保險(xiǎn)原則還沒有明確的法律法規(guī)，這也損失了不少兩國之間的經(jīng)濟(jì)利益
【內(nèi)容摘要】在科技高速發(fā)展的21世紀(jì)，我國的經(jīng)濟(jì)不斷走向繁榮，這離不開國與國之間的貿(mào)易往來。兩國之間的經(jīng)濟(jì)交流讓國際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾缘靡泽w現(xiàn)，但在國際貨物運(yùn)輸方面，我國對國際貨物保險(xiǎn)原則還沒有明確的法律法規(guī)，這也損失了不少兩國之間的經(jīng)濟(jì)利益。本文根據(jù)國際貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)利益，闡述了運(yùn)輸保險(xiǎn)的原則，依照相關(guān)規(guī)定，在分析其中問題的同時(shí)提出了相關(guān)建議。
【關(guān)鍵詞】國際貨物運(yùn)輸;保險(xiǎn)原則;利益原則
國際貨物運(yùn)輸是不同國家之間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流的通道，這些運(yùn)輸保障了兩國之間的貨物順利進(jìn)行交換，而在運(yùn)輸途中，會因?yàn)楦鞣N運(yùn)輸事故而造成貨物的丟失或未能按時(shí)到達(dá)，因此出現(xiàn)了國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，它將運(yùn)輸過程中的損失進(jìn)行分散和轉(zhuǎn)接，以讓受害人的利益損失降到最低。這種保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，是一種在貨物運(yùn)輸中彌補(bǔ)受害者經(jīng)濟(jì)利益的手段。
我國綜合國力的增強(qiáng)和國際地位的提高也讓我國的國際貿(mào)易不斷加快。為了保障兩國之間的貿(mào)易利益，我國對國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的重視程度也不斷加大，國家規(guī)定了投保人與保險(xiǎn)人之間不具有利益關(guān)系，這也就代表了保險(xiǎn)者與投保人要依據(jù)相關(guān)合同遵守保險(xiǎn)原則，做到誠實(shí)守信，依合同給予補(bǔ)償，相互配合，相互信任，這是國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)原則的基礎(chǔ)。作為國際貿(mào)易不可缺少的環(huán)節(jié)，保險(xiǎn)起著不可言喻的作用。
一、保險(xiǎn)利益原則
(一)保險(xiǎn)利益的內(nèi)容。
保險(xiǎn)利益顧名思義就是保障人們的利益不受損失，它的主要表現(xiàn)形式為為了防止利益受到損失，而在投保人處進(jìn)行的保險(xiǎn)交易。它作為一種可以用確定的東西來衡量的經(jīng)濟(jì)利益，用現(xiàn)金、支票等有價(jià)值的東西來發(fā)揮它的職能。投保人和保險(xiǎn)人所簽訂的賠償合同受到法律的保護(hù)，如果投保人未按約定給予相應(yīng)的賠償，保險(xiǎn)人可以用法律來申請對他經(jīng)濟(jì)的賠償，從另一種程度來講，也就是保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)利益受到傷害時(shí)才有賠償，兩者相互之間具有利害關(guān)系。
例如一個(gè)化妝品公司的貨物主管要往美國空運(yùn)一批化妝品原料，他找到投保人買了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)合同中承諾了如果原料受到的損壞達(dá)到5%，或未按約定日期送達(dá)就給予他相應(yīng)的現(xiàn)金賠償，可是在運(yùn)送途中，由于中轉(zhuǎn)站出現(xiàn)了事故，導(dǎo)致貨物丟失了一半。貨物主管投了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)對丟失的貨物進(jìn)行了現(xiàn)金賠償，可是也因?yàn)樵系牟粔蜃屗艿搅祟I(lǐng)導(dǎo)的責(zé)備。從這個(gè)例子中可知，保險(xiǎn)只能夠保險(xiǎn)一些有形的東西，但一些無形的東西如心理情緒等是無法彌補(bǔ)的。在保險(xiǎn)過程中，投保人與保險(xiǎn)人之間的交易必須是合法的，運(yùn)送的貨物是合法的，保障受害人的利益也是必須在不損害國家利益的前提下進(jìn)行的補(bǔ)償交易。
(二)保障利益的發(fā)展。
保險(xiǎn)利益最早產(chǎn)生于英國，1745年海上貿(mào)易就已經(jīng)產(chǎn)生，因?yàn)樵谄浣灰字胁粩嗟挠匈�博事件的發(fā)生而影響了國家貿(mào)易往來，為了杜絕這種行為，英國頒布了《海上交易法》，從此保險(xiǎn)利益原則出現(xiàn)一直受用至今，它要求雙方只有都簽訂了協(xié)議，合同才具有有效性。之后的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，各國之間都彼此進(jìn)行貨物交易，為了保障兩國之間的利益不受損害，各國都制定出了保險(xiǎn)利益原則，因?yàn)橛谋ｋU(xiǎn)原則可以從根本上保障受害者的利益。
因此英國的保險(xiǎn)原則也成為了其他各國制定原則的基礎(chǔ)。但保險(xiǎn)利益的統(tǒng)一并沒有那么容易，在十四世紀(jì)的意大利，他們認(rèn)為在投保時(shí)可以證明貨物是自己的，在運(yùn)送途中經(jīng)濟(jì)利益受到損害就可以進(jìn)行賠償。但經(jīng)濟(jì)性保險(xiǎn)利益學(xué)說認(rèn)為保險(xiǎn)法畢竟只是一種法律，只要保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)者之間因?yàn)楸ｋU(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的損失而使其經(jīng)濟(jì)利益降低，那么保險(xiǎn)人就應(yīng)依法對投保人進(jìn)行賠償。澳大利亞在隨后也制訂了相關(guān)的法律法規(guī)，其重要部分都是對英國保險(xiǎn)利益原則的沿用，這也體現(xiàn)了英國保險(xiǎn)原則對各國的影響深遠(yuǎn)。
(三)保險(xiǎn)利益原則的應(yīng)用。
對各種運(yùn)輸方式的應(yīng)用，其重要有CPT、CIP、EXW、DDP、DAP、FCA、DAP七種運(yùn)輸方式，CIP和CPT的貨運(yùn)方式相似，保險(xiǎn)利益隨著貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，可保利益的承運(yùn)人也會隨之而轉(zhuǎn)移。FCA的可保利益在將貨物交給買方時(shí)，可保利益也一并轉(zhuǎn)給買方。DAT和DAP貿(mào)易術(shù)語是賣方在合同規(guī)定的地點(diǎn)轉(zhuǎn)交貨物時(shí)，可保利益同時(shí)轉(zhuǎn)給買方。DDP是在交完稅后，在進(jìn)口國交貨時(shí)轉(zhuǎn)交可保利益。
EXY是在合同交貨點(diǎn)作為可保利益點(diǎn)，買方處置貨物時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。在水上運(yùn)輸時(shí)，F(xiàn)OB指在船上交貨，即把貨物交到船上時(shí)，可保利益轉(zhuǎn)移。CFR和CIF都是在裝港完成交貨后可保利益轉(zhuǎn)移，不同的是CFR需賣方承擔(dān)成本和運(yùn)輸費(fèi)用。FAS指按照合同在船邊交貨后可保利益轉(zhuǎn)移。
二、保險(xiǎn)利益的問題及建議
(一)保險(xiǎn)利益發(fā)展中的問題。
我國國際貿(mào)易進(jìn)行以來，雖貿(mào)易發(fā)展速度很快，但由于國家對國際貨運(yùn)保險(xiǎn)的重視比較晚，導(dǎo)致了保險(xiǎn)法的不夠完善，讓我國國際貨物運(yùn)輸中出現(xiàn)了許多的問題，看似法律規(guī)定了保險(xiǎn)利益，但這些法律含糊不清，對利益原則也沒有準(zhǔn)確的認(rèn)識和判斷，而且我國學(xué)者對利益問題一直有著爭論，學(xué)者認(rèn)為法律對利益的含義模糊，一般法認(rèn)為的利益是指受到保護(hù)的資產(chǎn)和合同權(quán)利，但保險(xiǎn)法卻沒有強(qiáng)調(diào)保險(xiǎn)利益所指的貨物運(yùn)輸中的利益。我國保險(xiǎn)法不夠清晰明確和貨運(yùn)管理方面人才的短缺讓近年來國際貨運(yùn)方面一直吵得不可開交，這讓我國的國際貨運(yùn)方面也出現(xiàn)困難，為了我國經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展，這些問題亟待解決。
(二)保險(xiǎn)利益發(fā)展的建議。
中國一直有著“無規(guī)矩不成方圓”的古話，無論是我國國家的發(fā)展還是國際貨運(yùn)方面都要有相應(yīng)的規(guī)矩，而我國對貨運(yùn)方面的法律法規(guī)卻一直不夠完善，法律是國與國間貿(mào)易經(jīng)濟(jì)往來的基礎(chǔ)，只有一個(gè)明確的法律，才會讓其它國家信服，我國應(yīng)借鑒其它國家成熟的保險(xiǎn)法，盡快完善和制定出保障國際貨物運(yùn)輸利益的法律。
國際的發(fā)展是迅速的，我國也要努力與國際靠近，完善法律的同時(shí)實(shí)踐應(yīng)用到國家貿(mào)易處。人才是我國科技和時(shí)代進(jìn)步的關(guān)鍵力量，各國之間經(jīng)濟(jì)的比拼就是各國優(yōu)秀人才的競爭，人才也是決定我國國際貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，因此培養(yǎng)符合我國高速發(fā)展的科技人才，是國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)原則完善的首要任務(wù)，人才的培養(yǎng)不是一兩日便能夠完成的，它需要我國的足夠重視和大力投入，但目前我國的形式是對優(yōu)秀人才的需要迫在眉睫，為了解決這一問題，就要從美國、英國等發(fā)達(dá)國家引進(jìn)人才，引進(jìn)設(shè)備和科學(xué)技術(shù)，早日解決我國國際貨物中存在的問題。
三、結(jié)語
綜上所述，國際貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)能力越強(qiáng)，國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越快。國際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程經(jīng)歷了許多的波折，也讓保險(xiǎn)利益原則逐漸符合我國的發(fā)展，保險(xiǎn)是為了兩國之間的利益，為了趕上時(shí)代的步伐，我國要完善保險(xiǎn)利益原則，在進(jìn)步的同時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進(jìn)，依照當(dāng)前的形式，制定和完善國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)法律法規(guī)，并培養(yǎng)符合國際貨物運(yùn)輸?shù)母呒馊瞬牛屛覈慕?jīng)濟(jì)不斷繁榮。
【參考文獻(xiàn)】
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