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摘 要： 摘 要 拖拉機(jī)安全行駛才能保證人身和財(cái)產(chǎn)安全。本文從拖拉機(jī)行駛的安全距離和速度，以及從轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、車輪輪胎和車架等方面講述了對(duì)行駛安全性的影響。 關(guān)鍵詞 拖拉機(jī) 安全行駛 拖拉機(jī)作為農(nóng)業(yè)機(jī)械的重要?jiǎng)恿χ唬谴龠M(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，加快農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民
摘 要 拖拉機(jī)安全行駛才能保證人身和財(cái)產(chǎn)安全。本文從拖拉機(jī)行駛的安全距離和速度，以及從轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、車輪輪胎和車架等方面講述了對(duì)行駛安全性的影響。
關(guān)鍵詞 拖拉機(jī) 安全行駛
拖拉機(jī)作為農(nóng)業(yè)機(jī)械的重要?jiǎng)恿χ唬谴龠M(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，加快農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收的主要手段。拖拉機(jī)作為一種大型農(nóng)業(yè)機(jī)械，具有技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)，駕駛拖拉機(jī)要注意安全行駛，以保證人身及財(cái)產(chǎn)安全。
一、拖拉機(jī)行駛的安全距離及速度
1. 拖拉機(jī)行駛的安全距離
拖拉機(jī)上道路行駛時(shí)，要保持一定的安全距離，一般行駛的安全距離為: 在冰雪道路上保持 50 m 以上，在公路上保持 30 m 以上，在市區(qū)保持 20 m 以上，在繁華街道地段保持 5 m 以上。無論什么條件下車輛跟車行駛，必須保持當(dāng)前車突然緊急制動(dòng)，后車隨之制動(dòng)而不與前車相撞的停車距離。
2. 行駛速度
拖拉機(jī)在行駛中，應(yīng)按規(guī)定的速度行駛，這是確保安全行車的重要條件。如果拖拉機(jī)超速行駛，車輛的制動(dòng)性能及車輛的強(qiáng)度沒有保障，會(huì)引發(fā)交通事故。
拖拉機(jī)在寬闊、視線良好的道路上行駛時(shí)，大中型方向盤 式 拖 拉 機(jī) 最 高 車 速 為 30 km/h，小 型 拖 拉 機(jī) 為 15 km/h。在遇到一些特殊情況時(shí)，大中型方向盤式拖拉機(jī)最高車速是 15 km/h，小型拖拉機(jī)為 10 km/h，比如遇風(fēng)、雪、雨、霧等，能見度在 30 m 以內(nèi)的惡劣天氣; 在冰雪、泥濘的道路上行駛; 掉頭、轉(zhuǎn)彎、下坡; 通過村莊、鐵路道口、急轉(zhuǎn)彎路、窄路、隧道; 牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車; 喇叭、刮水器發(fā)生故障; 進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道。
二、拖拉機(jī)技術(shù)狀態(tài)與行車安全
車輛技術(shù)狀態(tài)與行車安全有著密切的關(guān)系，每年因車輛技術(shù)狀況不良而造成的交通事故占總事故的 5% 左右。在車輛技術(shù)狀況中，以轉(zhuǎn)向、制動(dòng)裝置技術(shù)狀況的影響最大。其次如車輪、燈光與喇叭、前橋、車架、擋風(fēng)玻璃和雨刷器、保險(xiǎn)杠等都對(duì)行車安全有一定影響。這些與安全有關(guān)的部件在長期使用中，由于磨損、腐蝕以及外力的作用，都會(huì)產(chǎn)生故障和損壞，使車輛技術(shù)狀態(tài)變壞，若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)修復(fù)，就可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。
實(shí)踐表明，對(duì)車輛定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)修理，使車輛始終保持良好的技術(shù)狀況是防止事故發(fā)生的有效方法。拖拉機(jī)檢查要堅(jiān)持做到: 出車前檢查，按項(xiàng)目檢查，不帶故障出車; 行車中檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，不 開 湊 合 車，不 抱 僥 性 心 理; 收 車 后 檢 查、緊 固、滑潤等。
1. 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)行駛安全性的影響
拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是直接關(guān)系到車輛操縱性能的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，要求工作絕對(duì)可靠，因?yàn)樗鼘?duì)車輛行駛安全影響最大。隨著車輛使用時(shí)間的增加，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的零件磨損增大，配合間隙增大，前輪定位發(fā)生變化，使其技術(shù)狀態(tài)變壞，影響車輛的操縱和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)變差主要表現(xiàn)在以下方面: ( 1) 車輛擺頭。拖拉機(jī)在行駛中出現(xiàn)左右擺頭情況，使車輛不能保持在直線行駛的位置。( 2) 轉(zhuǎn)向沉重。拖拉機(jī)在行駛中轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤( 把) 時(shí)感到費(fèi)勁。 ( 3) 行駛偏向。拖拉機(jī)直線行駛時(shí)自動(dòng)偏向一側(cè)。
2. 制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)行車安全性的影響
制動(dòng)系統(tǒng)是保證車輛安全行駛的重要部件。制動(dòng)性能的好壞取決于制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)，它對(duì)行車安全有重要作用。制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)變差主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: ( 1) 制動(dòng)距離增大。拖拉機(jī)在行駛中制動(dòng)，超過了所規(guī)定的剎車距離，制動(dòng)液或氣壓不足、管路中有空氣、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重、泵缸損壞等都將會(huì)造成制動(dòng)距離增大，甚至失去制動(dòng)。( 2) 制動(dòng)跑偏。拖拉機(jī)制動(dòng)時(shí)，不能直線減速或停車，而是偏向某一方向，制動(dòng)跑偏主要是由于一側(cè)制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)或磨損嚴(yán)重等造成。
3. 車輪及輪胎對(duì)行車安全性的影響
車輪及輪胎的技術(shù)性能對(duì)安全行車有直接影響。如果在行車中輪胎爆裂，車輛會(huì)產(chǎn)生急劇偏行，危險(xiǎn)性很大。有時(shí)軸頭螺母松脫，致使車輪甩掉，容易翻車。
輪胎爆裂的原因較多，如氣壓過高，胎面磨損嚴(yán)重，鐵器、釘子刺破等，都可引起爆胎。表面磨損嚴(yán)重的輪胎，其花紋變得平而光滑，對(duì)路面的附著力變差，行駛中容易出現(xiàn)車輪滑動(dòng)或側(cè)滑，穩(wěn)定性變差，同時(shí)使制動(dòng)距離增大。
前輪由于補(bǔ)胎、墊皮造成前輪不平衡，行車中就會(huì)發(fā)生擺動(dòng)現(xiàn)象。輪胎的氣壓不足或幾個(gè)輪胎氣壓不等，使車輛行駛阻力增大，影響其操縱性。
因輪轂軸承鎖緊螺母松脫，車輪甩出是非常危險(xiǎn)的。所以，在日常維護(hù)及維修過程中，對(duì)車輪及輪胎的各個(gè)部分應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，是安全行車不可缺少的環(huán)節(jié)。
4. 車架對(duì)行駛安全性的影響
車架在一般情況下不會(huì)發(fā)生故障，若出現(xiàn)過撞車、超載嚴(yán)重，將會(huì)造成車架變形、鋼板彈簧折斷等，給車輛的操縱性帶來不便。當(dāng)車架變形、鋼板彈簧斷裂時(shí)，車身會(huì)向某個(gè)方向偏斜，車輛在行駛中就會(huì)不穩(wěn)，出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)向費(fèi)力等，因而易引發(fā)事故。——論文作者：馮志勇
