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摘 要： 這篇郵政論文研究了共享經(jīng)濟下的郵政農(nóng)村電商，郵政農(nóng)村電商的共享經(jīng)濟就是借助中國郵政農(nóng)村電商平臺，通過農(nóng)民廣泛參與、各大供應(yīng)商充分介入，把各類消費資源充分整合，倡導(dǎo)人人分享、體驗式消費，進而帶來一系列的成本降低、效率提高，創(chuàng)造新的生產(chǎn)紅利和消
這篇郵政論文研究了共享經(jīng)濟下的郵政農(nóng)村電商，郵政農(nóng)村電商的共享經(jīng)濟就是借助中國郵政農(nóng)村電商平臺，通過農(nóng)民廣泛參與、各大供應(yīng)商充分介入，把各類消費資源充分整合，倡導(dǎo)人人分享、體驗式消費，進而帶來一系列的成本降低、效率提高，創(chuàng)造新的生產(chǎn)紅利和消費紅利。
關(guān)鍵詞：郵政論文,共享經(jīng)濟, 郵政電商
“共享經(jīng)濟”一詞最早是美國麻省理工學(xué)院經(jīng)濟學(xué)教授馬丁魏茨曼于1984年發(fā)表的《共享經(jīng)濟》一書提出的。共享經(jīng)濟的精髓在于匹配、分發(fā)、共享，利用技術(shù)手段、互聯(lián)網(wǎng)平臺將各種過剩消費信息整合到一起，做到科學(xué)匹配、精準(zhǔn)分發(fā)，最終實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源的共享，實現(xiàn)人人分享，用最小的成本解決用戶乃至社會的痛點問題。目前，國內(nèi)外已經(jīng)誕生了很多基于共享經(jīng)濟的創(chuàng)新公司和商業(yè)模式。比如美國的兩家企業(yè)UBER、Airbnb，最近兩年快速成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的翹楚，并引發(fā)了共享經(jīng)濟模式在房屋租賃、交通出行、家政、酒店、餐飲等領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)潮;國內(nèi)打車領(lǐng)域的滴滴、快滴也成為踐行共享經(jīng)濟的典型代表。2015年9月，國務(wù)院總理李克強在參加夏季達沃斯論壇時曾表示，目前全球共享經(jīng)濟呈快速發(fā)展態(tài)勢，是拉動經(jīng)濟增長的新路子。通過分享、協(xié)作方式搞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，門檻更低、成本更小、速度更快，這有利于拓展我國共享經(jīng)濟的新領(lǐng)域，讓更多人參與進來。2015年10月29日，中共十八屆五中全會公報中首次提出要“發(fā)展共享經(jīng)濟”。
郵政農(nóng)村電商共享經(jīng)濟模式。中國郵政借助品牌和資源的優(yōu)勢以及多年服務(wù)“三農(nóng)”的經(jīng)驗，加快推進農(nóng)村電商平臺建設(shè)工作。通過線上線下聯(lián)動的共享經(jīng)濟平臺(線上基于郵樂網(wǎng)和郵掌柜系統(tǒng)、線下依托郵政農(nóng)村網(wǎng)點的實體渠道和物流配送渠道)，打造一個集“網(wǎng)絡(luò)代購+平臺批銷+農(nóng)產(chǎn)品返城+公共服務(wù)+普惠金融+物流配送”為一體的郵政農(nóng)村電商服務(wù)體系，形成有中國郵政特色的農(nóng)村電商共享經(jīng)濟模式。郵政農(nóng)村電商的利益相關(guān)方主要為三大類，分別是需求側(cè)、供給側(cè)與平臺側(cè)。各方利益主體充分交易、充分受益，從而形成了可持續(xù)、可復(fù)制的商業(yè)模式。需求側(cè)的七大升級。即對農(nóng)村電商平臺中加盟商超的掌柜、當(dāng)?shù)剞r(nóng)民、地方政府等實現(xiàn)七大升級。一是信息升級。對郵樂網(wǎng)和郵掌柜的系統(tǒng)功能，如實現(xiàn)便民服務(wù)、農(nóng)民創(chuàng)收、掌柜進貨、經(jīng)營管理和客戶管理等系列信息進行升級。二是服務(wù)升級。免費為全國農(nóng)村電商統(tǒng)一線下實體店——村郵樂購提供電腦、打印機、掃描槍和錢箱等設(shè)備，為農(nóng)村店主提供統(tǒng)一品牌、系統(tǒng)、標(biāo)識的標(biāo)準(zhǔn)化管理和服務(wù)。三是培訓(xùn)升級。通過線上視頻和郵政人員上門面對面的服務(wù)，對村郵樂購店主進行系統(tǒng)操作培訓(xùn)和普及電商知識。四是消費升級。通過郵政推出的聯(lián)名卡積分使農(nóng)民聯(lián)動進行郵政業(yè)務(wù)消費和零售商品消費。五是科技升級。利用郵政農(nóng)村電商平臺大數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，打造智慧農(nóng)業(yè)。六是旅游升級。將農(nóng)產(chǎn)品進城與休閑農(nóng)村、鄉(xiāng)村旅游相結(jié)合，打造美麗農(nóng)村。七是“雙創(chuàng)”升級。通過組建郵政電商產(chǎn)業(yè)園，為返鄉(xiāng)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)收提供平臺，為中小企業(yè)提供便利。供給側(cè)的三大轉(zhuǎn)型。一是實現(xiàn)商品供應(yīng)商的營銷轉(zhuǎn)型。對于工業(yè)品下鄉(xiāng)供給側(cè)的參與方——生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷商、供應(yīng)商而言，產(chǎn)品銷售平臺的互聯(lián)網(wǎng)化對其原有的銷售模式提出了新的挑戰(zhàn)——原材料采購的比價平臺、客戶網(wǎng)絡(luò)下單的瞬間響應(yīng)、24小時不間斷售后服務(wù)平臺都是銷售模式的變化，但銷售平臺的互聯(lián)網(wǎng)化可以在新產(chǎn)品開發(fā)初期便將研發(fā)與市場需求相匹配，成為供給側(cè)改革的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于農(nóng)產(chǎn)品進城供給側(cè)參與方——銷售閑散農(nóng)資的農(nóng)民、農(nóng)村合作社而言，中國郵政農(nóng)村電商實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品銷售升級——通過在郵樂農(nóng)品網(wǎng)上開設(shè)縣館銷售當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品，打造“一縣一品”，消除中間商，降低訂單農(nóng)業(yè)配送成本，避免產(chǎn)能過剩，實現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧。二是實現(xiàn)物流配送服務(wù)商的配送轉(zhuǎn)型。中國郵政通過不斷完善縣、鄉(xiāng)、村三級運營和倉儲中心布局，重點解決農(nóng)村“最后一公里”難題。配送轉(zhuǎn)型主要體現(xiàn)在兩個方面：第一，從單獨配送向共同配送的轉(zhuǎn)型。引入農(nóng)村私車公助服務(wù)，搭建“郵政資源+社會力量”的開放式共同配送體系，破解物流車輛短缺、效率低下、空駛率高等問題。第二，實現(xiàn)郵政物流專用向物流開放轉(zhuǎn)型。加速與社會第三方物流公司，如“四通一達”等的對接，承接社會物流縣、鄉(xiāng)、村“最后一公里”投遞。三是實現(xiàn)金融服務(wù)的模式轉(zhuǎn)型。郵政農(nóng)村電商通過聯(lián)合郵儲銀行推出互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品，為符合條件的村郵樂購掌柜們提供小額貸款，讓農(nóng)村地區(qū)享受到更多的普惠金融服務(wù)。用智能手機下載安裝郵樂網(wǎng)和郵掌柜的APP，即可根據(jù)掌柜自身的信用等級和日常經(jīng)營情況急速放款，流程簡便、利率低、還款時間長且還款方便，讓農(nóng)村居民輕松做上“無本生意”。平臺側(cè)的三個結(jié)合。一是線上與線下結(jié)合。充分利用中國郵政線上的郵樂網(wǎng)和郵掌柜平臺系統(tǒng)，并結(jié)合龐大的線下網(wǎng)點資源，通過清洗、分析郵政農(nóng)村電商大數(shù)據(jù)，構(gòu)建一個基于LBS的信息系統(tǒng)，包括適用于掌柜的“我要進貨”——買家版，適用于廠家、分銷商的“我有貨源”——賣家版，適用于廣大有車一族的“我要順路捎貨”。線上線下相結(jié)合，打造有中國郵政特色的區(qū)別于社會電商公司的農(nóng)村電子商務(wù)新模式。二是與當(dāng)?shù)卣Y(jié)合。推動政府將郵政農(nóng)村電商示范縣建設(shè)納入政府整體項目之中;發(fā)揮農(nóng)村電商精準(zhǔn)扶貧作用，為農(nóng)民增收;利用農(nóng)村電商平臺功能協(xié)助政府提供政務(wù)處理服務(wù)，為政府分憂。三是與郵政業(yè)務(wù)結(jié)合。中國郵政農(nóng)村電商商業(yè)模式是典型的跨界營銷，即保證電商設(shè)施建設(shè)免費使用、電商培訓(xùn)免費進行、電商操作系統(tǒng)無償使用、農(nóng)村代銷代購不加價、電商服務(wù)不盈利，由此增加郵政基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的客流量，實現(xiàn)郵政普遍服務(wù)的升級轉(zhuǎn)型。通過以上需求側(cè)、供給側(cè)和平臺側(cè)的轉(zhuǎn)型和改革，中國郵政農(nóng)村電商起到了切實提高資源匹配度、更好地滿足各方需求、降低成本、提高效率的作用。尤其是更精準(zhǔn)地掌握市場需求，可以實現(xiàn)按需生產(chǎn)和銷售，按需提供服務(wù)，避免資源浪費，提高平臺各方的實際效益，從而拉動消費，促進經(jīng)濟增長。擴大郵政農(nóng)村電商共享經(jīng)濟內(nèi)涵的建議作為一種互聯(lián)網(wǎng)下的新經(jīng)濟、新商業(yè)形態(tài)，共享經(jīng)濟誕生的時間雖然不長，但價值巨大、影響深遠。下一步，筆者建議從三個方面著手，擴大郵政農(nóng)村電商共享經(jīng)濟的內(nèi)涵。
讓更多利益主體參與農(nóng)村電商共享經(jīng)濟。共享經(jīng)濟有利于實現(xiàn)大眾創(chuàng)業(yè)和萬眾創(chuàng)新，體現(xiàn)合作中實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，創(chuàng)新中帶動創(chuàng)業(yè)和就業(yè)。郵政農(nóng)村電商要打造更多利益主體參與的共享經(jīng)濟平臺，應(yīng)該做好兩個方面的工作。第一，打造更完整的生態(tài)鏈條，讓生態(tài)鏈條的更多利益主體共享平臺資源。這包括農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的主體，如作用于工業(yè)品下鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)鏈上的農(nóng)民、供貨商，作為平臺商和服務(wù)商的郵政企業(yè)，代購代銷的農(nóng)村掌柜，服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品進城產(chǎn)業(yè)鏈上用于提供農(nóng)產(chǎn)品資源的地方農(nóng)戶、農(nóng)村合作社、農(nóng)產(chǎn)品銷售企業(yè)。下一步，還應(yīng)當(dāng)將農(nóng)產(chǎn)品包裝、分級、定價等輔助加工企業(yè)，為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量提供擔(dān)保的第三方機構(gòu)，以及城市或農(nóng)村消費者全部納入平臺構(gòu)建的生態(tài)鏈，更好地促進農(nóng)產(chǎn)品進城。第二，確保生態(tài)鏈條每個環(huán)節(jié)的開放性，使生態(tài)鏈同一環(huán)節(jié)的主體共享平臺資源。一是對于從供給產(chǎn)品的來源上，保證工業(yè)品來源的開放性，將中國郵政打造的工業(yè)品代購平臺構(gòu)建成一個開放平臺。如對接蘇寧、京東、阿里巴巴等社會電商，用一個郵掌柜系統(tǒng)實現(xiàn)外部所有網(wǎng)購平臺的兼容，避免線下實體站點的重復(fù)建設(shè)。同時，保證農(nóng)產(chǎn)品供給的開放性。中國郵政農(nóng)村電商的站點已覆蓋全國，以后可以通過建設(shè)地方特色館保證各地特色農(nóng)產(chǎn)品都能上線交易。二是確保農(nóng)村電商物流端的開放性。中國郵政擁有最廣泛的農(nóng)村物流運輸體系，可進一步加強農(nóng)村物流體系建設(shè)，加強投遞能力建設(shè)，提高運力和農(nóng)村投遞信息化水平，加密郵路，增加替投代收點等，全面加大農(nóng)村電商的物流支撐力度。加強全國倉儲中心建設(shè)，減少倉儲運輸成本。中國郵政農(nóng)村電商物流體系建設(shè)的最終目標(biāo)就是要打造一個開放性、公益性的農(nóng)村物流體系，不僅服務(wù)于中國郵政農(nóng)村電商的發(fā)展，而且服務(wù)于社會各界農(nóng)村電商的發(fā)展。
更多助農(nóng)業(yè)務(wù)豐富農(nóng)村電商共享經(jīng)濟。中國郵政農(nóng)村電商主要商業(yè)模式就是依托郵政遍及全國的25萬個便民服務(wù)站、“三農(nóng)”服務(wù)站等線下實體店和加盟店和助農(nóng)業(yè)務(wù)，包括郵政基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、普惠金融服務(wù)和物流、批銷等業(yè)務(wù)。下一步，可以引入更多助農(nóng)業(yè)務(wù)，讓這個共享平臺發(fā)揮更大的作用。一是將農(nóng)資農(nóng)具下鄉(xiāng)的傳統(tǒng)商貿(mào)物流體系納入平臺銷售。中國郵政利用便民服務(wù)站建立了線下農(nóng)資農(nóng)具商貿(mào)流通體系，可以利用線上郵掌柜系統(tǒng)進一步拓展農(nóng)資農(nóng)具的銷售渠道，形成從線下到線上、線上線下聯(lián)動發(fā)展的態(tài)勢。二是推動農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。要實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品進城，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化是個重要的任務(wù)。中國郵政可以重點研究農(nóng)產(chǎn)品進城項目，包括農(nóng)產(chǎn)品輔助加工細節(jié)問題的處理，促進農(nóng)產(chǎn)品進城的規(guī)模化發(fā)展。三是疊加農(nóng)村電商更多的培訓(xùn)訊息技術(shù)服務(wù)。目前，中國郵政農(nóng)村電商通過郵掌柜系統(tǒng)也疊加一些農(nóng)村電商技能培訓(xùn)服務(wù)，主要培訓(xùn)從事代購代銷的加盟店主——掌柜們使用操作系統(tǒng)，學(xué)習(xí)代購代銷的電商技能。下一步，隨著農(nóng)產(chǎn)品進城業(yè)務(wù)的大力發(fā)展，郵政可以進一步豐富培訓(xùn)視頻以及上門培訓(xùn)教程的內(nèi)容，培訓(xùn)掌柜們進行農(nóng)產(chǎn)品進城的輔助加工服務(wù)和收寄服務(wù)，進一步增加目前村郵樂購站點的服務(wù)功能，提供代收代寄服務(wù)。
更多大數(shù)據(jù)支持農(nóng)村電商共享經(jīng)濟。共享經(jīng)濟通過人人參與，使得各類產(chǎn)品信息、消費信息、價格信息等利用大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)人人分享，通過對供求和價格信息等資源的整合，提高各類過剩產(chǎn)品和資源的利用效率。中國郵政打造農(nóng)村電商共享經(jīng)濟就是要充分挖掘大數(shù)據(jù)的運用價值。通過近兩年農(nóng)村電商的發(fā)展，中國郵政已經(jīng)具備大數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)的數(shù)據(jù)儲備、日常數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用的專門團隊。下一步，郵政可以重點從以下方面加大大數(shù)據(jù)的應(yīng)用力度。一是通過大數(shù)據(jù)構(gòu)建中國郵政農(nóng)村電商批銷系統(tǒng)。中國郵政提供工業(yè)品下鄉(xiāng)的平臺批銷業(yè)務(wù)，通過大數(shù)據(jù)的供需信息匹配，分別研發(fā)“我要買”、“我要賣”等銷售商、供應(yīng)商不同的APP服務(wù)，提供公平、競爭、開放、有序的批銷平臺環(huán)境，為掌柜們提供更開放的進貨渠道，為批銷商們提供更開放的批銷渠道。二是用大數(shù)據(jù)構(gòu)建地方區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)。針對農(nóng)產(chǎn)品尤其是新鮮農(nóng)品易腐爛、不易儲存等特點，郵政將充分利用大數(shù)據(jù)和GPS定位系統(tǒng)等，打造一個具有地方區(qū)域性的農(nóng)產(chǎn)品開放銷售網(wǎng)絡(luò)，使農(nóng)產(chǎn)品在大數(shù)據(jù)的支持下實現(xiàn)就近銷售。三是用大數(shù)據(jù)構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村運輸私車公助服務(wù)。開發(fā)類似于滴滴打車的APP，利用大數(shù)據(jù)和GPS定位系統(tǒng)，充分利用農(nóng)村地區(qū)有車一族的閑散資源，在郵政“最后一公里”服務(wù)的基礎(chǔ)上建立一個人人參與運輸?shù)拈_放物流運輸體系，減輕基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本。共享經(jīng)濟的實質(zhì)就是要貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、開放、綠色、共享”的發(fā)展新理念。推動共享經(jīng)濟發(fā)展的最終目的是促進中國經(jīng)濟應(yīng)對產(chǎn)能過剩和發(fā)展模式轉(zhuǎn)型，深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和供給側(cè)改革。而共享經(jīng)濟最有效的實現(xiàn)方式之一就是建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”，推動工業(yè)化、信息化和城市化的深度融合發(fā)展，從本質(zhì)上體現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的新型發(fā)展模式。中國郵政農(nóng)村電商的發(fā)展模式，就是在共享經(jīng)濟理論指引下進行的郵政行業(yè)初步探索。
作者：劉小剛 單位：中國郵政電子商務(wù)局副總經(jīng)理
推薦期刊：《中國郵政》(月刊)創(chuàng)刊于1976年，是由中華人民共和國國家郵政局主管、主辦，郵政綜合性刊物。集中反映我國郵政通信建設(shè)、業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、經(jīng)營管理、服務(wù)水平、職工生活、教育訓(xùn)練、古代郵驛和集郵等內(nèi)容。
