發布時間：2019-09-11所屬分類：建筑師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘 要：近年來國內經濟逐漸進步，讓路橋建設的數量以及規模也是在不斷提升，在路橋建設實際施工中，各類技術不斷加強更新以及應用，預應力技術是其中非常關鍵的施工技術，發揮著不可缺少的作用，預應力技術若是可以在路橋施工中得到合理運用，就可以讓路橋施
摘 要：近年來國內經濟逐漸進步，讓路橋建設的數量以及規模也是在不斷提升，在路橋建設實際施工中，各類技術不斷加強更新以及應用，預應力技術是其中非常關鍵的施工技術，發揮著不可缺少的作用，預應力技術若是可以在路橋施工中得到合理運用，就可以讓路橋施工中基礎施工得到鞏固，也是提升路橋施工的實用性，促進路橋的高質量建設，為施工技術打好堅實的基礎，這就需要不斷在預應力技術方面加強運用，考慮到路橋施工的諸多特殊情況，將技術的優勢以及價值充分發揮出來，并保證路橋工程的高質量建設。
關鍵詞：公路橋梁 施工 預應力技術
預應力技術在國內的路橋施工中運用還是非常廣泛的，在施工中發揮出非常積極的作用，得到建筑業的普遍認可，其實際應用的方式也是值得思考的，尤其是在質量控制方面，施工企業需要強化預應力技術方面的技術應用，保證結合現場的各方面情況，對質量指標進行完善，并強化施工中的過程檢驗，材料、技術環境等方面加強分析，讓預應力技術在路橋施工中順利實施，同時也能促進預應力技術的不斷改進。
1 公路橋梁施工中預應力技術的實際應用
1.1 路橋鋼筋混凝土結構中預應力技術的應用
預應力技術在當下的路橋施工中是不可缺少的，在路橋施工中，鋼筋混凝土是一種必需的材料，在混凝土結構中需要對預應力技術進行運用。主要是預應力技術可以讓混凝土構建的強度得到全面提升，這樣可以讓工程施工質量產生更理想的效果。另外就是橋梁結構需要得到嚴格的規范，還要讓混凝土達到更高的承載能力，這樣混凝土強度還有承載力才能保證橋梁整體的結構達到相應的要求。因此在路橋混凝土施工中，可以說預應力技術是不可少的，預應力技術可以對混凝土施工提供諸多的支持，讓混凝工施工達到預期的施工要求，讓混凝工結構的綜合性能更加強大。
1.2 混凝土路面中預應力技術的應用
預應力技術的實際運用，還能讓混凝土路面的一些強度問題得到有效解決，這直接關系到工程的實際施工壽命以及使用體驗。對預應力技術進行運用，可以在混凝土攪拌的環節展開強力的控制，然后用科學的方式，依據相關的強度要求對混凝土展開攪拌，這樣可以在混凝土路面的實際施工質量得到提升。在混凝土路面的實際施工操作中對預應力技術展開運用，可以讓混凝土配比方面諸多的問題得到有效解決，這樣可以讓混凝土配比具備更強的實用性，讓混凝土配比可以更加科學地運用到路面施工中。另外就是預應力技術可以讓混凝土承載力以及強度達到技術上的要求，也是對預應力技術進行合理運用實現的一種優勢，讓路橋施工的效果更加理想。
1.3 多跨連續橋梁中預應力技術的應用
以往在路橋施工中采取的方式是多跨連續施工方法，這種方法已經不再使用，需要的是混凝土結構本身有著非常強的特點，另外就是在強度以及承載力上要求更加嚴格，為了讓混凝土在強度以及承載力上達到技術要求，預應力技術則是可以解決這樣的問題，實現在路橋施工中的全面運用。預應力技術可以在連續橋施工中起到非常積極的促進作用，主要是讓混凝土結構的各方面指標都是符合技術標準，強度以及承載力符合實際要求，這樣就能讓施工質量得到更加合理地控制。
2 公路橋梁工程施工中預應力質量控制
預應力技術可以讓路橋施工取得更加理想的質量效果，為了讓預應力技術可以更好地在路橋工程中發揮作用，不僅僅是要對預應力技術進行運用，還要結合現場的各方面情況，對質量控制的指標以及目標進行完善，這樣可以讓施工中預應力技術得到合理控制，讓路橋施工也能達到相關的要求。因此預應力技術應用完善的要點就是，讓質量指標更加具體[1]。可以對實際施工以后產生更強的指導作用。施工企業需要在質量控制上付出更多的精力，在施工中結合現場的各方面要求，對施工過程展開監控，讓施工可以順利開展。
3 后張法現澆預應力曲線箱梁施工操作要點
3.1 施工準備
首先是收集各方面的資料對施工規范進行整合，結合圖紙的要求開展施工。技術人員進行技術交底以及安全交底，對設備進行檢查和檢修，結合實際需求，對鋼絞線、鋼筋等原材料進行檢查，保證原材料的質量以及施工設備的使用性能處于非常完善的狀態。
3.2 滿堂支架搭設
在滿堂支架的實際搭設前，要對整體進行驗算，保證工程地基的承載力以及腳手架的承載力是符合技術要求的，專項方案需要經過嚴格的論證后才能實施，完成搭設以后，需要先進行預壓，然后是對沉降的情況進行觀測，經過檢查后可以實施下一道工序。
3.3 箱梁模板鋪設
這個步驟施工搞得時候，要對坐標以及標高進行三維測定以及定位，梁體主要是在去縣上，自身是帶有一定橫坡的，標高以及坐標則是持續保持變化，在實際鋪設施工中，各部分的尺寸以及預埋件一定要保證精準，模板主要是對支撐在順橋間距而是厘米的橫木上，模塊以及支撐的沉降量以及彈性壓縮一定要符合技術要求。
3.4 綁扎底板、腹板鋼筋，埋設波紋管
底板以及腹板的鋼筋要保證各個綁扎點的定位準確，間距要保持均勻，鋼筋綁扎要保持平順，在對鋼筋以及底板進行綁扎的時候，預應力鋼筋可以進行下料，對金屬波紋管進行埋設要求金屬波紋管保持曲線流暢以及水平順直，具備一定的密水性以及剛性。預應力鋼筋下料要滿足設計曲線的要求以及長度要求。
3.5 澆筑混凝土
箱梁混凝土主要是用斜層法開展攤鋪以及澆筑，從跨中往兩側展開攤鋪，同時攤鋪的厚度需要保持在30cm，混凝土振搗的施工中，要用快插慢提的方式，振動棒的移動間距一定要在振動棒作業半徑的1.5倍以內，保持與側莫10cm左右的距離，插入到混凝土的深度則是保持在 5~10cm的范圍。混凝土澆筑中要保證金屬波紋管不會受到損傷，同時避免振動棒接觸到波紋管和預應力鋼筋等預埋件。
3.6 智能張拉施工
先展開橫向預應力鋼筋張拉，然后是縱向預應力鋼筋張拉。縱向張拉的施工工程中，可以運用分段張拉的模式，每聯的第一跨沒有依據上下鋼筋順序進行張拉，張拉后則是可以用連接器連接。將鋼筋延續到第三跨末端。中間鋼筋束主要是在第二跨末張拉，張拉之后也是進行連接。第三跨末三束鋼筋要全部張拉，各處的腹板受力是不同的，每個腹板的鋼筋數量也是不同的，所以要采取先中間、后兩邊的原則進行張拉。
3.7 壓漿施工
“梁孔擠水”的按鈕啟動，電機運轉正常，聲音平順。工作人員需要時刻注意安全。而后注意計算機上各項數值是否正常，有異常則是要及時啟動“暫停壓漿”組織檢查。
4 結語
總之，預應力技術是目前在國內路橋建設中運用非常廣泛的一項技術，也是施工質量的有效保障，施工企業需要加強對預應力技術的關注和重視，保證在對預應力技術進行選用的時候，對現場情況進行嚴格的考慮。
參考文獻
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