發布時間：2020-07-31所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：針對中國民航局提出的安全從業人員工作作風建設要求，本文糾正維修單位普遍存在的一些不接地氣、脫離實際工作的作風建設做法，創新方式方法，通過標準化角色化作風要求并嵌入手冊程序、量化作風表現考核、采用線上監察及智能終端及時通報不良作風問題
摘要：針對中國民航局提出的安全從業人員工作作風建設要求，本文糾正維修單位普遍存在的一些不接地氣、脫離實際工作的作風建設做法，創新方式方法，通過標準化角色化作風要求并嵌入手冊程序、量化作風表現考核、采用線上監察及智能終端及時通報不良作風問題、利用新媒體開展系統化針對性的作風宣教，推進維修作風建設進制度、入人心。
關鍵詞：民航維修;作風建設;角色化標準;量化作風表現;多種宣教手段
0引言
不安全事件發生的主要原因往往是在思想作風、業務技能和現場管理等方面暴露出問題和不良現象，安全從業人員良好的工作作風是促進民航安全生產、實現民航高質量發展的重要保障。“抓作風”是一種看得見、摸得著的“關口前移”，因此中國民航歷來注重行業作風建設。中國民航局近兩年發布了一系列推進工作作風建設的指導文件，向行業釋放了從嚴治理作風問題的強烈信號，但由于各種主客觀原因維修人員作風建設推進遲緩、效果不明顯，人為原因不安全事件未能有效遏制。
1維修作風建設的內涵概述與目前存在問題
現階段，中國民航運輸總量和安全水平進入世界前列，飛機維修初步形成了專業化分工的格局，既要堅持以保證飛行安全為底線，又要兼顧保障航班正常和降低成本的需求，維修作風可概括成以“嚴謹、專業、誠信”為內涵，在每一次維修工作中堅持做好準備、遵守程序 、符合標準。如何推進維修作風建設，首先要求明確領導、員工責任、監管責任，建立健全長效制度，將作風建設進制度;同時加強宣傳教育，推動作風建設入人心。
但是目前多數飛機維修單位(部門)，從形式上，是以一次運動、一次安全整頓的形式搞作風建設，與日常安全管理體系是脫節的;從制度上，各單位有一套維修作風建設的工作手冊或管理要求，獨立于維修工作流程及工作標準，因此傳達到一線維修人員的作風建設要求基本是高調的口號，而非具體的操作方法，其可執行性不足;從作風養成上，近年來飛機引進速度快、機型變化大維護作風教育滯后，新員工補充快、成熟員工流動大導致維護作風傳承出現斷層，人員學習意識參差不齊、宣傳手段不接地氣導致維修作風教育效果不好。
2幾個創新方法提高維修作風建設水平
(1)很多單位響應局方要求建立了一整套維修作風建設管理要求，明確了作風建設具體定義，例如包含儀容得體、舉止文明、紀律嚴明的基本行為規范，規章意識、風險意識、舉手意識、紅線意識的安全意識要求，以及準備到位、施工到位、測試到位、收尾到位、交接到位的現場工作守則，同時維修單位也有一整套的維修管理手冊和工作程序，目前多數單位這兩套管理體系是相互獨立的。
事實上，思想認識決定行為模式，維修質量是機務作風的直接表現，維修作風要求與維修工作程序二者應當融合共同規范維修行為。首先，將“五個到位”、“四個意識”這些維護作風的要求與已有的維修工作程序進行符合性檢查，補充完善維修工作程序，即“求全”。其次，將融合后的維護要求和作風要求簡化固化，形成標準化作業規范，即“從簡”。最后，將作業規范按角色分發至執行者，員工隨時能利用手中的智能終端查職責相關的維護要求及作風要求。例如，接送飛機工作，將文件準備、風險警示、工具設備準備、消耗器材準備等要求，以及溝通交流標準用語、人員站位、指揮手勢、檢查要點等按照標準化作業進行梳理，統一納入工作程序，按照職責不同將相關工作程序分發至指揮員、觀察員、放行人員等不同角色。
(2)目前各維修單位對于基層班組、維修人員作風建設的考核比較粗放，主要以定性考核為主，如考核是否建立相應制度、是否完成文件宣貫、人員是否知曉有關規定，以及重點關注不良作風的閉環管理，缺乏針對班組和個人作風表現的量化評價。
維修作風量化考核為改善作風提供數據支撐，科學指導管理人員根據作風表現揚長避短、知人善用。首先，建立安全生產不良作風問題清單，參考駕照計分制，按后果嚴重程度或者風險等級對問題分級。例如，以年度為考核周期，滿分12分，不良作風分成嚴重違章、一般違章、無后果違章三級，分別罰扣4分/起、2分/起、1分/起，按照個人得分對維修人員的工作作風表現進行量化評價。同時設立“申訴”制度，讓每個維修人員參與到過程管控中去，最終形成明確且員工認可的作風標準。最后，隨著檢查數據的不斷累積，將形成維修單位作風計分數據庫以及維修人員個人作風檔案，每位員工的“作風畫”將逐漸清晰。
(3)按照傳統方式，員工違反安全規章制度的信息需要相關部門制定整改措施、統計分析，最后分發到責任單位通報，當事人往往不能及時了解自己的違章行為，從而無法盡快糾正�？梢酝ㄟ^優化監察管理流程，開發線上監察系統，發現不良作風問題后在責任部門制定整改措施的同時，及時發送到當事人的智能終端上，當事人可以第一時間認知自己何時何地違反了哪條作風要求。
(4)摒棄單一的簽字學習、“一事一學”，系統化、精細化作風建設宣傳教育內容，創新作風宣講方式方法。因材施教，系統梳理管理人員、關鍵崗位人員(放行、檢驗)及全體員工作風宣教項目，包括應知應會工作程序、管理要求、專業技能、典型案例及風險提示等。廣泛利用電子信息平臺、電子工卡系統、微信公眾號等多媒體以及月度安全宣教日，針對不同培訓內容采取差異化的宣教形式。對于思想動員類的宣講內容，可采用講授法、視聽法，對于案例警示及新思想新理念，可以采用討論法、案例研討法，對于技能類，操作示范法、師徒式培訓、角色扮演法等。
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3結論
“內化于心，外化于行”是維修作風建設的最終目標，通過標準化、角色化作風要求并融入工作程序，運用計分制量化個人及班組作風表現考核，利用線上監察和智能終端不良作風問題及時反饋當事人，系統化、精準化、全方位、多場景開展維護作風宣傳教育，充分利用智能終端、電子化辦公系統，以創新手段提高民航維修人員工作作風建設水平。——論文作者：薛茹
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