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《筑路機械與施工機械化》簡介：
《筑路機械與施工機械化》創刊于1984年，當時，我國高等級公路剛剛起步，公路施工機械和施工工藝還處于原始階段，交通部在這方面沒有一個指導性的刊物，這樣，由當時西安公路學院(后更名為西安公路交通大學即現在的長安大學)孫祖望教授提議、命名并任主編的技術性刊物《筑路機械與施工機械化》雜志創辦了，并放在交通部直屬最大院校西安公路學院，由交通部主管，西安公路學院主辦，他是交通部機械與施工方面的唯一期刊。歷經了季刊、雙月刊以及現在的月刊這樣一個變化過程，主辦單位因高校合并變成了現在的長安大學，主管單位因學校隸屬關系的轉變而由教育部主管，但不管怎么變，該期刊一直服務于公路交通行業，在公路系統特別是公路施工機械及施工技術領域有著相當的知名度和影響，是國家公路運輸類中文核心期刊。
《筑路機械與施工機械化》從2004年起改為月刊，從欄目設置、稿件選取、版式及設計、用紙、印刷及裝訂等方面都有了很大的提高，稿件方面也不局限于投稿，而是投稿、約稿、組稿、記者采編相結合;版式及設計方面更加靈活多樣，聘有專職的美編負責刊物內文及廣告設計，印刷用紙全部采用銅板紙，封面采用230g銅板紙加覆膜，內文前16頁采用彩色印刷。
《筑路機械與施工機械化》發行對象主要是從事公路及市政道路建設及養護的技術人員，范圍包括公路、市政、鐵路、水電、石油等部門，本刊在加大力度擴大發行的基礎上，還做了許多方面的工作。我們收集了全國1200多家具有公路施工資質的企業，免費給這些企業負責人贈送雜志，并給各省、自治區、直轄市公路局、高管局、路橋公司等相關部門贈送雜志，每期出刊后還給長安大學工程機械學院的教師、畢業班學生贈送300冊雜志，在筑養路機械及施工方面具有相當的權威性和專業性。
《筑路機械與施工機械化》雜志是由教育部主管，長安大學主辦的國家科委和新聞出版總署批準的國家級刊物。老校長孫祖望教授在1984年中國高速公路剛起步的時候創辦，現已成為中國筑路行業的權威雜志�，F任主編是焦生杰教授，今年剛好迎來雜志創刊三十周年�！吨窓C械與施工機械化》主管單位教育部，主辦單位長安大學，創刊時間1984年，出版周期月刊，國內刊號61-1119/U，國際刊號1000-033X，郵發代號52-57
《筑路機械與施工機械化》雜志發行對象主要是從事公路及市政道路建設及養護的技術人員，范圍包括公路、市政、鐵路、水電、石油等部門，本刊在加大力度擴大發行的基礎上，還做了許多方面的工作。我們收集了全國1200多家具有公路施工資質的企業，免費給這些企業負責人贈送雜志，并給各省、自治區、直轄市公路局、高管局、路橋公司等相關部門贈送雜志，每期出刊后還給長安大學工程機械學院的教師、畢業班學生贈送300冊雜志，在筑養路機械及施工方面具有相當的權威性和專業性。
2015 年《筑路機械與施工機械化》雜志第4期論文投稿目錄：
施工企業的轉型發展………………………………………………焦生杰
工程………………………………………
330國道蓮都至縉云段公路改建………………………………………
Excavators of Shanghai………………………………………
歐洲市場在復蘇Steve Ducker………………………………………
620億美元:中國打造新絲綢之路………………………………………加布里爾·維爾道
速覽………………………………………
沃爾沃道路學院力促道路工程精細化施工………………………………………
2015國檢管理規范化新要求 “公路醫生”獨家解讀………………………………………
吉林嘉鵬召開公路再生技術研討會………………………………………
阿特拉斯·科普柯CP275輪胎壓路機榮獲“2015中國工程機械年度產………………………………………
山河智能螺旋地樁鉆機精彩亮相上海光伏展………………………………………
《垂直振動壓路機施工技術規程》現場觀摩交流會在安徽蚌埠召開………………………………………
繼往開來,與時俱進,續寫“華通”新篇章——記江蘇華通動力喬遷之喜暨新………………………………………李光立
論文范文參考：沃爾沃道路學院力促道路工程精細化施工
公路工程施工既是一項復雜的技術,又是一項經濟活動,涉及眾多的社會主體,具有流動性強、協作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點,還會受到物質、技術條件的制約。得益于我國公路建設投入的加大和施工技術的發展,公路建設水平已有了長足的進步,但公路施工企業對利潤的盲目追求卻令施工管理水平進展緩慢。因此,如何提高施工管理的精細化水平,讓公路工程項目變得快速、優質、低耗,成為公路建設者亟待解決的問題。2010年,中國交通部對高速公路現場施工提出了“五化”(發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化)要求;2011年9月29日,陜西省交通運輸廳在全國率先召開高速公路建設“五化”管理活動現場會,要求有關單位、項目法人和高速公路建設項目加快轉變公路發展方式,認真貫徹落實交通部提出的“五化”要求,全面推行現代工程管理。
